Zasady wymiany i docierania tarcz hamulcowych, kierunkowość klocków hamulcowych

[POWER-KRIS 8]

Nie smaruj tam niczym bo tylko syf i pył z klocków szybciej je unieruchomi. Jak masz gdzie to ewentualnie pomaluj proszkowo.

Możesz profilaktycznie zmienić uszczelnienia na tloczkach. Jeden siedzi w środku jak pierścień na tłoku ale na obudowie ;-) a drugi jest ten co go widzisz aby się brud nie dostawał. Tamten wkłada się łatwo a zewnętrzny zakładasz najpierw na tloczek i razem w całość.

Są jeszcze tacy ludzie co na szlifierce te skrzydełka skracają ale moim zdaniem to jakiś problem z deklem mają. ;-)

Ale poczekaj jak Dev nie ryknie to Ok. ;-)

[Chemik21 0]

Cześć, przejechałem już na nowych hamulcach ponad 700 km. I nurtuje mnie jedna rzecz, na przedniej tarczy od strony kierowcy wyraźnie widać, że klocek nie bierze całą powierzchnie tarczy. Zostaje okrąg o szerokości 1cm od strony wewnętrznej tarczy. Dodam, że na innych tarczach nie ma takiego problemu. Pozatym podczas hamowania z większych prędkości słyszę delikatne "szuranie" czy to efekt docierania się klocków? Zestaw ferodo, klocki ferodo premier

[irzyk 1]

Ja tuż po wymianie mam to samo ale równo po obu stronach. Mniej więcej 1/3 od wewnętrznej strony pozostaje rdzawa, więc klocek tam nie ściera. Ja przejechałem dopiero około 60km. Szuranie też słychać. Klocki Steinhof, tarcze Koffler.

[Chemik21 0]

No właśnie u mnie w sumie z obydwu stron zostaje taki pasek a zrobione mam już ponda 600km

[rav-tdi 0]

Panowie, szukac, szukac i czytac:

http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/nierowne-zuzycie-tarcz-318197/

[irzyk 1]

Panowie, szukac, szukac i czytac:

http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/nierowne-zuzycie-tarcz-318197/

Nie widzę pod tym linkiem żadnego rozwiązania. Jestem jednak przekonany, że to normalka przy docieraniu. Jak będzie to samo po przejechaniu 500km to zacznę się martwić.

[Chemik21 0]

Panowie pytanie do Was czy do smarowania prowadnic hamulcowych mogę użyć tego samego smaru co do tłoczków? I drugie pytanie jak poprawnie założyć gumową osłonę tłoczka hamulcowego?

[irzyk 1]

Do smarowania czegokolwiek w układzie hamulcowym najlepszym środkiem jest smar miedziowany dobrej firmy. Ja korzystałem z Wurth'a. Nasmarowałem nim prowadnice oraz miejsca, gdzie chodzą "skrzydełka" klocków.

Zastanawiam się jeszcze nad posmarowaniem zewnętrznych klocków w miejscu styku z zaciskiem bo coś mi ta taśma dwustronna tam nie leży - wszystko się ładnie dotarło ale zaczynają mi heble popiskiwać. Ta taśma, co jest na nowych klockach stosowana to dla mnie jakiś dziwny pomysł.

[Chemik21 0]

Nowlasnie gdzieś wyczytałem ze smar miedziany nie jest zbytnio polecany do prowadnic. Zacis będę wyciągał z auta , czym najlepiej zamykać przewód oczywiście bez jego ściskania itp.? I jak z ta osłona tloczka?

[POWER-KRIS 8]

Najpierw naciagasz ja na tloczek, tylko dobrą stroną ;-) a ta co wchodzi w cylinder wyciągasz trochę żeby wystawala. Później całość wkładasz powoli, najpierw delikatnie wsuwasz gumę w rant i potem wpychasz obracając delikatnie tloczkiem.

[irzyk 1]

Nowlasnie gdzieś wyczytałem ze smar miedziany nie jest zbytnio polecany do prowadnic.

A czy źródło podające tą bzdurną informację podaje uzasadnienie swojej wypowiedzi? Smar miedziowany jest dlatego dobry i wręcz wskazany do układów hamulcowych ponieważ zachowuje właściwości w zakresie temperatur od -40stC do aż 1200stC. Tylko zaznaczam, że musi być dobrej firmy czyli np. Wurth, który u siebie stosowałem czy np. Castrol'a. Nie może to być jakiśtam smar zabarwiony na brązowo, bo faktycznie może być różnie.

[POWER-KRIS 8]

Jak ktoś ma pojęcie o chemii to miedzi nie tyka. A przy ABS to już w ogóle partactwo.

Proste pytanie co się dzieje na styku miedzi z alu po dodaniu wody?

Co miedź robi z gumy?

http://hamulcowe.com.pl/mobile/pl/p/Smar-do-hamulcow-ATE-PLASTILUBE/417

[Chemik21 0]

KRis właściwa stroną? Proszę lapotologicznie mi wytlumacz . Masz moze namiary na jakieś foto z takiego zabiegu?

[POWER-KRIS 8]

Na przykład

[Chemik21 0]

Hej wojna z rantem na tarczy wygrana. Zaciski wyczyszczone, gumki wymienione, hamulce odpowietrzone. Tylko jedno mnie gnębi a mianowicie dosyć twardy pedał hamulca. Możliwe, że to już końcówka serwa. Pedał hamulca ma niski skok wcisnę go 2 cm i już łapie przy czym jest twardy. Dodam, że u brata w golfie ten skok jest większy. Auto nie hamuje źle, jest ok tylko co mogę poradzić by ten hamulec był trochę bardziej elastyczny?

[POWER-KRIS 8]

No bym na ten twardy się zamienił bo mój elastyczny ze 180 do 0 na 200 metrach dopiero staje. ;-)

[Chemik21 0]

Czyli co zostawić go jak jest? Wcześniej bywał raz mięki raz twardy ale "odpowietrzali" go spece mechanicy, po moim odpowietrzeniu ( masa bąbli w wężyku) jest twardawy.

[POWER-KRIS 8]

Jak dobrze hamuje to zostaw.

[SCORPIO111 0]

pytanie jak wyglada montaz w angliku klockow ktore maja byc po ktorej stronie ?

[Dev 1475]

:polew::polew::polew: