Witam. Prosze Państwa mam silnik 1.8 ADR i majać problemy wyciekowe już z nim chcialbym go wymienić na inny... Zastanawiam się czy zostać przy 1.8 czy moze jakis wiekszy. Wiem,ze wiaze sie to z wymiana skrzyni, czy jeszcze cos trzeba wymieniac? I jaki byscie mnie silnik proponowali? Czy silnika z lancuchem moglbym wlozyc do swojego? Tez interesuje mnie jaka bylaby to cena takiej operacji;) porsze o porady,bo ja w tym za duzego doswiadczenia nie mam na tyle by wlasciwie zadecydowac i pozniej nie zalowac:D

No chyba najtaniej,to będzie zostać przy swoim typie silnika.Oprócz skrzyni trzeba by wymienić chyba jeszcze półośki,elektronikę itp.

Ładuj adr jakiegos nie zajechanego w takim typie jak ty masz bo są różne rodzaje adra

No to sporo rzeczy:/ i pewnie sporo kasy;D czyli jedynie zakup zdrowego silnika 1.8 bedzie najlepszym rozwiazaniem:)

oczywiście szukaj takjiego rodzaju jak ty masz

Nie ma ktoś na sprzedaż zdrowego silnika 1.8? Może ktoś widział lub ma znajomego kto sie oglaszal? Jak to cenowo by wygladalo?

Czy silnika z lancuchem moglbym wlozyc do swojego?

A o jaki silnik z łańcuchem chodzi, bo w ADR też jest łańcuch?

No właśnie nie ma,a ja jak bym wymienial na jakis inny silnik to zastanawialbym sie nad lancuchem,ale to chyba w 2.0 jest...

Czy Tobie chodzi o silnik,w którym zamiast paska rozrządu jest łańcuch?Silnik 1,8 ADR jest niezłym silnikiem,u mnie było na blacie około 480 tys,jak wymieniłem na drugi.

No właśnie nie ma,a ja jak bym wymienial na jakis inny silnik to zastanawialbym sie nad lancuchem,ale to chyba w 2.0 jest...

Jest łańcuch ale on przenosi napęd z jednego wałka na drugi z nastawnikiem wałków rozrządu, a wszystkie 1.8 mają rozrząd na pasku.

A co za problemy wyciekowe masz??

Może lepiej po prostu to naprawić, ja o mało co nie wymieniłem swojego i koszt to byłby silnik 1500 + wymiana 1000 + uszczelki 500 czyli łącznie 3000-3500pln.

A po co Ci na łańcuchu? Przecież jak masz nowy rozrząd to pojeździsz na nim 60 tys, czyli na ok 3 lata spokój:) A jak chcesz na łańcuchu to wrzuć 2.3 od passata b5:)

a skoro wymienia to nie lepiej rozejrzeć się za 1.8T ?? za dużo kombinowania ??

Kombinowania nie jest duzo chociaz najwiecej zejdzie przy elekrtyce jak cos to mam rozne weze i inne rzeczy co mi zostaly po rozbitej A4 jak bys sie zglosil wczesniej to bym Ci oddal silnik za pol darmo z przebiegiem 200tys

Nie przesadzajcie,ze 1500zl silnik:D jest wyciek,bo znowu jakas uszczelka puscila. Podobno 500zl ma mnie to kosztowac,a tym bardziej silnik jest zajechany juz przez wczesniejszego kolesia to wole wymienic niz go robic. Panowie 1.8 T jakbym chcial wlozyc to chyba predzej oplacaloby mnie sie kupic taki juz samochod z silnikiem niz zmieniac;D Jakby nie bylo takiego problemu to oczywiscie,ze bym za takim silnikiem byl:D Elektryce trzeba duzo zmieniac i do tego turbine kupic:) Odrazu zmienia sie cena:) A o lancuch pytam,bo zostalo mi juz niewiele do wymianu rozrzadu i moze by sobie z lancuchem wrzucic by miec spokoj:)

Hmmmm jak sam masz pojecie,klucze,checi to rozbierzesz i zlozysz i bedzie smigal nie wyjdzie tak duzo czesci u Tom77 i go zrobisz

zastanawiam sie nad kupnem a4 ale w angliku z silnikiem 2.4, teraz pytanie czy duzo jest zabawy w przelozeniu silnika i czy bedzie pasowal bez zadnych wiekszych przerobek, mam na mysli spawania ciecia budy itp orginalny silnik 1.8 adr

Dobrze rozumiem? chcesz wywalić 1.8, a wstawić 2.4?

ładuj 1.8T APU np angola, i masz wszytsko co ci trzeba

Tak chcem wyrzucic stare 1.8 a wsadzic 2.4