Witam. Koledzy może ktoś doradzi w czym jest problem. Zauważyłem że występuje różnica około 15 st. między lewym nawiewem a prawym. Gdy lewy dawał 13 st. to prawy grzał 28 st. Na Vagu miałem następujące błędy:

2 Faults Found:

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)

30-00 - Open or Short to B+

Po wykasowaniu błędów i nastawach początkowych wystąpił tylko drugi błąd a po przeprowadzeniu kolejnej nastawy pocżątkowej różnica temperatur między nawiewami zmniejszyła się do około 9 st. ale występuje błąd który nie chce się już skasować.

1 Fault Found:

00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Może ktoś się orientuje czy da się samemu to naprawić i w którym miejscu dokładnie się to znajduje. Z góry dziękuję za pomoc i wyjaśnienia.

U mnie natomiast włączając klimatyzację następuje brak jakiegokolwiek nawiewu. Sprężarka uruchamia się normalnie.

Wyskakuje błąd 00735

Nie wiem co jest przyczyną a ciepło już powoli nadchodzi. Poradzcie proszę co może być przyczyną tej usterki.

Poprawka. Sprawdziłem raz jeszcze i co następuje. Przy włączonej klimatyzacji jest nawiew ale do póki nie zmniejszę temp. do 19.5 stopni. Później jak ręką odiął nie ma nawiewu. I nie w iem o co kaman.

Pzdr

Edytowane 25 Kwietnia 201511 l przez solder

Nastawy podstawowe robiłeś? Jak to nie pomoże to przeczyść ten silniczek, powinno pomóc. U mnie przynajmniej to zadziałało

Umyj potencjometry ja to robilem spirytusem technicznym .i nasmaruj zebatki mechanizmow nowym smarem.potem nastawy i chula jak zloto

.u mnie od tych silniczkow i potencjometrow cuda sie dzialy

Błąd 00735 to byk silnika nastawczego V113 jw. do czyszczenia lub wymiany

U mnie ten sam błąd ... silnik wymieniony i klapa. Co ciekawe podłączając stary silnik w miejsce innego wszytsko jest ok nie wywala błędów... podłączałem go w miejsce V71, V70 i jest ok działą bez zarzutu nie wywala błedów. Po podłączeniu inego silnika np V71 w miejsce V113 błędu nie można skasować ...

Edytowane 7 Maja 201511 l przez Brdm

Po wymianie powinieneś zrobić adaptacje nastawów i wtedy byś wiedział czy nie ma błędu czy jest . Silniki działają na innych zakresach i zmieniając może nie wywalić błędu a po zrobieniu nastawów może wywalić byka

Koledzy gdzie dokładnie jest ten G143 ,V113 ? Także wywala mi ten błąd

Przecież masz na rysunku wyżej pokazany

Przecież masz na rysunku wyżej pokazany

Sory Nie wiem co ja miałem na oczach jak na ten rysunek patrzyłem

W jakich zakresach wartosci chodzi silnik v113? Chodzi mi o skrajne wartości w ostatnim polu podczas nastawów podstawowych.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka