[ALL B8] A4 B8 Avant 3.0 TDI, ~320PS ~640NM - pierwsza strona po aktualizacji

[mystic.pl]

które 3.0 TDi ma największy potencjał... np. w którym układ wtryskowy jest najwydajniejszy? pomijam 3.0 BiTDI:)

CCLA, którego ze świeczką szukać. Ma CR 2000bar.

---------- Post dopisany at 10:18 ---------- Poprzedni post napisany at 10:17 ----------

CCWA i CAPA wychodza podobnie

CAPA - CR 1600bar

CCWA - CR 1800bar

CDNC - tez tez ma szyne z cisnieniem okolo 2000bar - cisnienie w railu nie jest wyznacznikiem

CDNC to chyba Pb

Wyznacznikiem czego ?

[_Gabriel_]

które 3.0 TDi ma największy potencjał... np. w którym układ wtryskowy jest najwydajniejszy? pomijam 3.0 BiTDI:)

CCLA, którego ze świeczką szukać. Ma CR 2000bar.

---------- Post dopisany at 10:18 ---------- Poprzedni post napisany at 10:17 ----------

CCWA i CAPA wychodza podobnie

CAPA - CR 1600bar

CCWA - CR 1800bar

CDNC - tez tez ma szyne z cisnieniem okolo 2000bar - cisnienie w railu nie jest wyznacznikiem

CDNC to chyba Pb

Wyznacznikiem czego ?

CDUC - wybacz blad...

wyznacznikiem wydajnosci ukladu wtryskowego

[mystic.pl]

które 3.0 TDi ma największy potencjał... np. w którym układ wtryskowy jest najwydajniejszy? pomijam 3.0 BiTDI:)

CCLA, którego ze świeczką szukać. Ma CR 2000bar.

---------- Post dopisany at 10:18 ---------- Poprzedni post napisany at 10:17 ----------

CCWA i CAPA wychodza podobnie

CAPA - CR 1600bar

CCWA - CR 1800bar

CDNC - tez tez ma szyne z cisnieniem okolo 2000bar - cisnienie w railu nie jest wyznacznikiem

CDNC to chyba Pb

Wyznacznikiem czego ?

CDUC - wybacz blad...

wyznacznikiem wydajnosci ukladu wtryskowego

OK, ale CDUC to już C7

[_Gabriel_]

...ale tez single turbo

[mystic.pl]

Si, ale mocniejszy osprzęt CR, przeanalizuj cały układ, pompa, średnica szyny CR, zaworu , czujnika no i wtryski.

[_Gabriel_]

no i wtryski....sa nie do konca takie super.

wtyskiwacze z CDUC wsadzisz do CAPA wychodzi Ci moc okolo 330PS - maja inne czasy wtryskow

[mystic.pl]

no i wtryski....sa nie do konca takie super.

A co z nimi nie tak, jakąś wadę mają ?

wtyskiwacze z CDUC wsadzisz do CAPA wychodzi Ci moc okolo 330PS - maja wiecej inne czasy wtryskow

To żle ?

[_Gabriel_]

na CAPA / CCWA wychodzi 340ps

[mystic.pl]

Na CCWA ok, się zgodzę, ale co do CAPA to mam wątpliwości aby tyle wyszło, no chyba że bardzo zdrowa sztuka i na mocno wyżyłowanym programie to może i tak.

OK, nie będę się spierał, pisałem na podstawie tego jaki jest seryjny osprzęt CR w B8 3.0tdi.

[_Gabriel_]

w porzadku

robiac program i tak podnosisz cisnienie w railu.

Powiem Ci jeszcze, ze CAPA jestes w stanie zrobic taki wynik, nie dokladajac zewnetrznej pompy paliwa

[mystic.pl]

Ciśnienie podnosisz zarówno na railu 1600bar jak i na 2000bar tylko jakie są granice możliwości obu względem siebie.

---------- Post dopisany at 11:16 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ----------

Powiem Ci jeszcze, ze CAPA jestes w stanie zrobic taki wynik, nie dokladajac zewnetrznej pompy paliwa

Do pomiaru wszystko można zrobić, tylko kwestia tego jak długo się na tym pojeździ

[_Gabriel_]

Ciśnienie podnosisz zarówno na railu 1600bar jak i na 2000bar tylko jakie są granice możliwości obu względem siebie.

---------- Post dopisany at 11:16 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ----------

Powiem Ci jeszcze, ze CAPA jestes w stanie zrobic taki wynik, nie dokladajac zewnetrznej pompy paliwa

Do pomiaru wszystko można zrobić, tylko kwestia tego jak długo się na tym pojeździ

jezdzi juz 225tys km - > 100tys na takim setupie:wink:

dobra - nie zasmiecamy tematu kolegi, bo nas zieloni zaatakuja

[mystic.pl]

Gabryś, piszesz o swoim B8 ?

[mgtan]

Reasumując kolejność poszukiwań jak coś jest taka:

CCLA - CR 2000bar - 350 KM/700Nm

CCWA - CR 1800bar - 340KM/670Nm

CAPA - CR 1600bar - 330KM/650Nm

tak można zobarazowac moc/moment?

[_Gabriel_]

nie bralbym za wyznacznik cisnienia w railu.

P.S. Gratuluje swietnego egzemplarza EVO

[Orzeł]

CCLA - CR 2000bar - nie widziałem jeszcze auta po modach, ale pewnie tak jak bliźniacze silniki poniżej

CCWA - CR 1800bar - 330-340KM/650-700Nm -> seryjne turbo, wydech, FMIC (tak jak w moim przypadku)

CAPA - CR 1600bar - 330-340KM/650-700Nm -> ----------||----------------- np:

,

ewentualnie jechać do bukaresztu na coś takiego : Revo Stage2+ 360hp 750nm 3.0TDI - A5_OC

[_Gabriel_]

ja tez jeszcze nie widzialem zadnego CCLA po modach...

[milart]

Chwilę mnie nie było a tu sporo się dzieje. Myślę, że aby porównać które silniki lepiej się podkręca trzeba by mieć te trzy nowe i dotarte w takich samych warunkach.

Wtedy można by je zrobić i tak pojeździć ze dwa lata. Myślę, że wtedy dałoby się coś konkretnie stwierdzić.

[mystic.pl]

Panowie, ja nie przeczę, że to niemożliwe, no way, ale to co wychodzi na hamowni to też sprawa historii egzemplarza no i zakładając, że cały setup jest bez zastrzeżeń, ale o tym nie trzeba wspominać.

mgtan pytał konkretnie, który ma najwydajniejszy układ CR, i tak to właśnie wygląda wg specyfikacji

---------- Post dopisany at 09:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:20 ----------

nie bralbym za wyznacznik cisnienia w railu.

Ja mam odmienne zdanie. Ale tylko przy założeniu, że cały CR będzie pod 2000bar. A puki co to o ile CAPA ma po całości 1600bar na szynie włącznie z wtryskami i pompą wysokiego ciśnienia, a w CCWA jest setup pod 1800bar, to w CCLA pompa i szyna jest 2000bar ale nie wiadomo jakie są wtryski - nie znalazłem nigdzie info na ten temat. Teoretycznie powinny być 2000bar ale to tylko teoria bo może się okazać, że też są 1800. Puki co nie widziałem nigdzie B8 z silnikiem CCLA, choć w etce jest. Idealnie by było gdyby do B8 podeszły wtryski od biturbo CGQB, ale jak ktoś tu pisał prawdopodobnie nie podejdą.

---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:34 ----------

ewentualnie jechać do bukaresztu na coś takiego : Revo Stage2+ 360hp 750nm 3.0TDI - A5_OC

Orzełek, cytat z tego linka co podałeś:

Revo Stage2+ wich is running 2.15 bar boost and makes 360+hp and 750+nm

Ciekawy jestem, czy to nie jest właśnie sztuka z CCLA albo szyną na tych gratach

[milart]

Ciekawy jestem, czy to nie jest właśnie sztuka z CCLA albo szyną na tych gratach

A ja jestem ciekawy jak się spisuje skrzynia biegów przy 750+nm?