[B5 1Z] Żwawy zecior. Coś się kończy, coś się zaczyna. Sprzedane.

[trepek]

zrób foto podgrzewanych sprysków ;]

Po Bukowinie :-)

Dzisiaj z ciekawości poodchylałem sobie zaślepki gumowe spryskiwaczy od strony silnika, przy każdym spryskiwaczu szły dwa kabelki :-) W sumie zaintrygowało mnie dzisiaj to, że otwierając maskę, obok przewodu z płynem do spryskiwaczy szedł przewód elektryczny. A światełka nie mam w masce:wink: Patrzę pod jedną zaślepkę - dwa kabelki idą do spryskiwacza, patrzę pod drugą - też dwa kabelki.

Teraz doszło do mnie, że dwa kabelki, które szły do zamka pasażera, to nie jest żaden element centralki tylko podgrzewanie :-)

[kujawaPGN]

będę musiał u siebie sprawdzić, ale raczey nie mam :/

[przemciotorun]

grzane wkladki to chyba norma, a co do spryskow to miec jak miec ale zeby dzialaly..... one dostaja zasilanie po zaplonie, i z zwiazku z plynem od spryskiwaczy czesto padaja te pastylki co grzeja, a blaszki wewnatrz sa w oplakanym stanie jezeli wogole sa....

[kujawaPGN]

nie przypominam sobie żebym mial jakies kabelki przy spryskach wiec pewnie nie mam

[przemciotorun]

nie patrz przy spryskach tylko jak stoisz przed samochodem z otwarta maska to czy z prawej strony przy zawiasie ida kabel i wezyk czy sam wezyk

[kujawaPGN]

zaraz pójde do garażu specjalnie i sprawdze

---------- Post dopisany at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:46 ----------

nie mam żadnych kabli tam więc d*pa

[trepek]

Wymieniłem dzisiaj u siebie dwie osłony przegubów zewnętrznych. Osłony marki Lobro. Stare osłony miały prawo się zniszczyć, wszak 18'letnie były:wink: Przeguby dalej są ori. Popatrzałem jeszcze dzisiaj po przednim zawieszeniu i kilka elementów dalej jest fabrycznych (albo ktoś włożył TRW ze znakami VW).

Jak się zrobi cieplej to sprzęgło będę chciał wymienić, ciekawe czy też będzie jeszcze ori:decayed:

[McCoob]

Trepek od jakiego auta kupiłeś te heble 288 na przód? Bo moja suczka po wymianie wtrysków i programie ma problemy z zatrzymywaniem się

[trepek]

Hmm... Od b5, chyba 2.4 benzyna. Ale takie same heble ponoć były w 1.9 TDI AFN w Avancie.

[McCoob]

I jakie kupujesz do tego tarcze i klocki? ATE? Jak patrzyłem na allegro to 500 zł trzeba dać, masz coś taniej?

[Murdzi]

Ja mam tarcze 288 w AFN automat z 98 roku. Mechanik, który mi je zmieniał twierdził, że automaty zawsze miały mocniejsze heble. Prawda to?

[trepek]

I jakie kupujesz do tego tarcze i klocki? ATE? Jak patrzyłem na allegro to 500 zł trzeba dać, masz coś taniej?

Ostatnio chyba widziałem za 400zł komplet.

@Murdzi

Wiem, że automaty niektóre miały pompy 11mm, co do hamulcy to nie mam pojęcia ale w sumie jakby takie hamulce były w serii w 1998r to nie zdziwiłbym się, te moje to nieporozumienie, kiedyś mi ich brakło, jak wracałem z Bukowiny.

[Wajsik86]

Prawda to,automat zazwyczaj ma większe tarcze:wink:

[Murdzi]

Masz może jakieś dokładniejsze info o tych pompach? Po czym poznać bez rozbierania, że jest 11mm?

[trepek]

Masz może jakieś dokładniejsze info o tych pompach? Po czym poznać bez rozbierania, że jest 11mm?

Po numerze pompy:decayed:

0 460 414 987

---------- Post dopisany 09-04-2013 at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany 27-03-2013 at 22:14 ----------

Powoli zbliża się wymiana oleju. Zastanawiam się co zakupić. Myślę nad jakimś LM.

Synthoil High Tech 5W-40 5L

---------- Post dopisany 22-04-2013 at 23:09 ---------- Poprzedni post napisany 09-04-2013 at 14:44 ----------

Jako, że jestem po operacji i muszę w domu siedzieć to z nudów wyjąłem skrzynię w celu wymiany uszczelnień i oceny wizualnej sprzęgła a tam... orginał jeszcze siedzi w bardzo dobrym stanie ;-) Jutro zdjęcia.

[sokal]

Jako, że jestem po operacji i muszę w domu siedzieć to z nudów wyjąłem skrzynię

Rozyebałeś mnie na łopatki tym tekstem

[trepek]

Zdjęcia sprzęgła i skrzyni:

Co prawda na docisku są przebarwienia ale zgodnie z tym co podaje producent, zmierzone zużycie szczeliniomierzem mieści się w dopuszczalnej normie a przebrawienia nie mają fioletowego koloru świadczącego o przegrzaniu. Nieźle jak na 18'latka:wink: Jedynie łożysko oporowe wymieniam bo jak sprzęgło się wciśnie to coś tam delikatnie zaczyna szumieć i słychać jakieś cykanie.

[przemciotorun]

ja w zeszlym roku wymienilem kompletne przeglo u siebie, wszystko w identycznym stanie jak u Ciebie i identyczny objaw z cykniem

[trepek]

Wolę zainwestować w reanimację hamulcy jak narazie :-)

I chyba odkryłem co jest przyczyną bicia i szarpania jak się samochód rozgrzeje. Przy demontażu skrzyni widziałem, że jedna manżeta przegubu wewnętrznego jest zassana do srodka i zrobił się w niej jeden otworek. Podmienie przegub wewnętrzny, dam nowy smar i zobaczymy czy dalej będzie występowała ta anomalia. Jak będzie to pewnie przyczyna tkwi gdzieś w wtryskiwaczach.

---------- Post dopisany 01-05-2013 at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2013 at 17:16 ----------

Żeby nie było, że w moim temacie nic się nie dzieje :-)

Oprócz wyjęcia skrzyni, wymiany łożyska oporowego i wszystkich uszczelek, jakie byly po drodze (wału, wałka skrzyni, cięgna zmiany biegów, uszczelek wydechu) wymieniłem dwie manszety przegubów zewnętrznych oraz jedną manszętę przegubu wewnętrznego.

Taka ciekawostka: przeguby wewnętrzne w audi 80 b4 TDI i A4 B5 TDI mają ten sam numer a środki są inne :-) Popatrzcie na zdjęcia:

Po lewej B5, po prawej B4. Aktualnie założyłem przegub od B4 bo jedno łożysko w przegubie z B5 zaczęło mówić papa (charakterystyczny przeskakujący ruch podczas obracania w palcach).

Już skompletowałem wszystkie elementy do swapu hamulcy przednich:

Tarcze ATE, klocki TRW, jeszcze czekam na dwa zestawy naprawcze do zacisków ATE 57 i można przystępowac do roboty.

A tutaj taki mały prezencik:

Brat mojej dziewczyny rozbiera na części tylko francuskie auta. Przechadzając się ostatnio wśród różnych elementów francuskiej produkcji mojej oko przykuł uwagę pewien znajomy kształt plastiku. Nikt nie wie skąd w francuskim aucie wzięła się osłona skrzyni biegów z audi b5 1.9 TDI w stanie wręcz jak nówka. Dostałem ją za darmo pod warunkiem, że brat dziewczyny napije się niedługo ze mną na Naszym weselu. No więc Panie i Panowie, psujcie swoje pompy i przyjeżdżajcie do mnie bo na pierścionek potrzebuję

[radimm]

Wolę zainwestować w reanimację hamulcy jak narazie :-)

I chyba odkryłem co jest przyczyną bicia i szarpania jak się samochód rozgrzeje. Przy demontażu skrzyni widziałem, że jedna manżeta przegubu wewnętrznego jest zassana do srodka i zrobił się w niej jeden otworek. Podmienie przegub wewnętrzny, dam nowy smar i zobaczymy czy dalej będzie występowała ta anomalia. Jak będzie to pewnie przyczyna tkwi gdzieś w wtryskiwaczach.

---------- Post dopisany 01-05-2013 at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2013 at 17:16 ----------

Żeby nie było, że w moim temacie nic się nie dzieje :-)

Oprócz wyjęcia skrzyni, wymiany łożyska oporowego i wszystkich uszczelek, jakie byly po drodze (wału, wałka skrzyni, cięgna zmiany biegów, uszczelek wydechu) wymieniłem dwie manszety przegubów zewnętrznych oraz jedną manszętę przegubu wewnętrznego.

Taka ciekawostka: przeguby wewnętrzne w audi 80 b4 TDI i A4 B5 TDI mają ten sam numer a środki są inne :-) Popatrzcie na zdjęcia:

http://images46.fotosik.pl/2042/0221fa4442f3b0d7m.jpg http://images49.fotosik.pl/1886/ea3a72640b8481cem.jpg http://images38.fotosik.pl/2034/f98bb84e28367203m.jpg

Po lewej B5, po prawej B4. Aktualnie założyłem przegub od B4 bo jedno łożysko w przegubie z B5 zaczęło mówić papa (charakterystyczny przeskakujący ruch podczas obracania w palcach).

Już skompletowałem wszystkie elementy do swapu hamulcy przednich:

http://images48.fotosik.pl/683/5041c3eccbb85c32m.jpg

Tarcze ATE, klocki TRW, jeszcze czekam na dwa zestawy naprawcze do zacisków ATE 57 i można przystępowac do roboty.

A tutaj taki mały prezencik:

http://images43.fotosik.pl/1822/05518fce7a5f10c1m.jpg http://images46.fotosik.pl/2042/6bb604018fee73ebm.jpg

Brat mojej dziewczyny rozbiera na części tylko francuskie auta. Przechadzając się ostatnio wśród różnych elementów francuskiej produkcji mojej oko przykuł uwagę pewien znajomy kształt plastiku. Nikt nie wie skąd w francuskim aucie wzięła się osłona skrzyni biegów z audi b5 1.9 TDI w stanie wręcz jak nówka. Dostałem ją za darmo pod warunkiem, że brat dziewczyny napije się niedługo ze mną na Naszym weselu. No więc Panie i Panowie, psujcie swoje pompy i przyjeżdżajcie do mnie bo na pierścionek potrzebuję

Ty wiesz że ja za niedługo będę u Ciebie