Dymienie po wymianie turbo z AFN na AWX

**Kowi87** · 21 Lipca 2012

zrób statyczne logi i wszystko sie wyjasni:wink: ustawienie kąta wtrysju i dawki to 20min w wolnym tempie

**luki_kali** · 21 Lipca 2012

zrób statyczne logi i wszystko sie wyjasni:wink: ustawienie kąta wtrysju i dawki to 20min w wolnym tempie

logi będą jutro, Kowi87 pomożesz ustawić ?

**Kowi87** · 23 Lipca 2012

Ustawienie kata wtrysku robisz poruszajac minimalnie pompą wtryskową, aż na vagu będą odpowienie wartosci, jak dobrze pamietam ok 58jednostek, a dawka ok 4mg

**Pretor** · 23 Lipca 2012

Kąt wtrysku od 049 do 054. Uważam że nawet jak ustawisz kąt wtrysku to dymienie nie zniknie. Nie raz ktoś ma kąt wtrysku np 025 lub nawet 070 i jakoś nikt nie miał problemów z dymieniem na niebiesko. Sam jak kiedyś miałem B5 AFN po kupnie sprawdziłem i był 033 i nic nie dymiło. Jak ustawiłem na 051 nic się nie zmieniło, ale wolałem mieć tak jak powinno być.

**Kowi87** · 23 Lipca 2012

Kąt wtrysku od 049 do 054. Uważam że nawet jak ustawisz kąt wtrysku to dymienie nie zniknie. Nie raz ktoś ma kąt wtrysku np 025 lub nawet 070 i jakoś nikt nie miał problemów z dymieniem na niebiesko. Sam jak kiedyś miałem B5 AFN po kupnie sprawdziłem i był 033 i nic nie dymiło. Jak ustawiłem na 051 nic się nie zmieniło, ale wolałem mieć tak jak powinno być.

też tak sadze, że kąt tu nie ma nic do dymienia:wink:

**grzegorzmen** · 23 Lipca 2012

statyczny kont niema nic do tego tylko kont dynamiczny czy nadąża za zadanym

**luki_kali** · 23 Lipca 2012

oto komplet logów, niech ktoś pomoże dymi dalej

na BS nie dało się zrobić 011 wyskakiwał ERROR, nie wiem o co chodziło-brak połączenia?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

**Pretor** · 24 Lipca 2012

BS 011 nie zrobisz bo ECU z Twojego rocznika nie ma takiej funkcji.

**vauxhall95** · 24 Lipca 2012

faktem jest ze przeplywka jest smieciem,a turbo sie pozno budzi-dodam ze jak sie pozno budzi turbo to czesto lubi pluc olejem.Taka przypadlosc tych z awx.

**grzegorzmen** · 24 Lipca 2012

przepływkę spróbuj wyczyścić , termostat do wymiany, Statyczny do korekty , turbina nie pompuje jak trzeba -późno wstaje i słabo dmucha

spróbuj jeszcze zrobić loga z podciągniętą gruszką do góry do 3 tys. obr.

jak nie urośnie doładowanie to trzeba szukać nowej suszarki

---------- Post dopisany at 10:28 ---------- Poprzedni post napisany at 10:24 ----------

Statyczny do poprawy , przepływkę możesz spróbować wyczyścić , przy okazji kiedy był zmieniany filtr powietrza, termostat nie trzyma, sprężarka słabo dmucha -późno wstaje.

Zrób jeszcze loga z podciągniętą gruszką do 3tys obr.

Jak doładowanie nie urośnie , to trzeba szukać nowej suszarki

---------- Post dopisany at 10:29 ---------- Poprzedni post napisany at 10:28 ----------

Statyczny do poprawy , przepływkę możesz spróbować wyczyścić , przy okazji kiedy był zmieniany filtr powietrza, termostat nie trzyma, sprężarka słabo dmucha -późno wstaje.

Zrób jeszcze loga z podciągniętą gruszką do 3tys obr.

Jak doładowanie nie urośnie , to trzeba szukać nowej suszarki

**luki_kali** · 24 Lipca 2012

[/color]Statyczny do poprawy , przepływkę możesz spróbować wyczyścić , przy okazji kiedy był zmieniany filtr powietrza, termostat nie trzyma, sprężarka słabo dmucha -późno wstaje.

Zrób jeszcze loga z podciągniętą gruszką do 3tys obr.

Jak doładowanie nie urośnie , to trzeba szukać nowej suszarki

jak poprawić statyczny? czym wyczyścić przepływkę?

filtr wymieniany 7 tyś temu, jaki termostat kupić?,(przy jakiej temperaturze ma się otwierać)

którego loga i jak z podciągniętą gruszką do 3 tyś, mam rozumieć że mam trzymać gaz na 3 tyś i zrobić loga, nie na wolnych obrotach,tak? jestem laikiem w logach, to moje 2 logi, pierwsze były przed wymianą turbiny i nie bardzo kumam

turbo jest po regeneracji więc jak wyjdzie że doładowanie nie urośnie to oddaję i szukam nowego-regenerowanego, ma ktoś jakieś namiary na DOBRYCH gości co regenerują turba w woj.śląskim, tylko dobrze, nie chce mieć kolejnego co jest słabe;

**Pretor** · 25 Lipca 2012

Statyczny czyli jak już pisałem trzeba troszkę przekręcić pompą wtryskową aby uzyskać w BS 000 ok 049-054. Przepływkę możesz wyczyścić sprejem do czyszczenia styków elektrycznych. Musisz odkleić jedną siateczkę przed przepływką (najlepiej od strony filtra powietrza) i intensywnie spryskać przepływkę. W żadnym wypadku nie czyść tego ręcznie jakąś szmatką itp bo możesz ją uszkodzić. Termostat kup w ASO jeśli chcesz mieć na długo spokój. Jeśli nikt nic nie kombinował przy sztandze to ja bym się nią nie bawił, ale jak chcesz to możesz popuścić z góry nakrętkę (kontrę) i skrócić o np. dwa obroty, Po skróceniu sztangi zrób normalnie log dynamiczny MB 011.

**luki_kali** · 26 Lipca 2012

turbo sie pozno budzi-dodam ze jak sie pozno budzi turbo to czesto lubi pluc olejem.Taka przypadlosc tych z awx.

czy regulacja sztangi pomoże i czy tak jak napisał Pretor

Jeśli nikt nic nie kombinował przy sztandze to ja bym się nią nie bawił' date=' ale jak chcesz to możesz popuścić z góry nakrętkę (kontrę) i skrócić o np. dwa obroty, Po skróceniu sztangi zrób normalnie log dynamiczny MB 011[/quote']
skrócenie o dwa obroty będzie trafne ?

którego loga i jak z podciągniętą gruszką do 3 tyś' date=' mam rozumieć że mam trzymać gaz na 3 tyś i zrobić loga, nie na wolnych obrotach,tak?[/quote']
ponawiam pytanie?

**ciahciah** · 28 Lipca 2012

odkręć dwie śrubki pod gruszą które ją trzymają, podciągnij cała gruszkę max do góry, zablokuj czymś w tej pozycji i zrób loga dynamicznego 011 od 1000obr do 2500obr, następnie zamontuj z powrotem gruszkę i podepnij wężyk do niej który wchodził na N75, bezpośrednio daj podciśnienie na gruszkę omijając całkiem N75 i zrób drugiego loga tak samo jak pierwszego, są 3 możliwości, nieszczelny układ, wadliwy N75 i źle ustawiona sztanga, sztangi nie wolno ruszać do puki nie sprawdzi się dwóch pierwszych możliwości

**luki_kali** · 2 Sierpnia 2012

to log z podpiętym ciśnieniem na gruszce

LOG z podpiętym bezpośrednio podciśnieniem

loga z podciągniętą gruszką nie dałem rady zrobić, brak dojścia do drugiej śrubki i trzeba trochę odkręcić kolektory ssący i wydechowy

jak wygląda z podpiętym podciśnieniem?

**ciahciah** · 3 Sierpnia 2012

mówiłem do 2500obr a nie 3000.. turbo ospale wstaje, może z winy małej dawki lub egr nieszczelnego, kup sobie 1,5m wężyka takiego by podpiąć się bezpośrednio od grodzi do N75 i gruszki, kup najtańszy jaki będzie, sztywny nie silikonowy, i zrób loga 011 z bezpośrednio podłączonym nowym wężykiem grodz-N75 i drugiego grodź-gruszka ale tego do 2500obr

**luki_kali** · 3 Sierpnia 2012

mówiłem do 2500obr a nie 3000.. turbo ospale wstaje, może z winy małej dawki lub egr nieszczelnego, kup sobie 1,5m wężyka takiego by podpiąć się bezpośrednio od grodzi do N75 i gruszki, kup najtańszy jaki będzie, sztywny nie silikonowy, i zrób loga 011 z bezpośrednio podłączonym nowym wężykiem grodz-N75 i drugiego grodź-gruszka ale tego do 2500obr

egr mam zaślepiony, zaznaczę że wężyki wszystkie są wymienione na gumowe Gates w oplocie sznurkowym

mam rozumieć że mam ominąć trójnik na filtr powietrza i jeszcze jakiś mały ala filterek i oraz trójnik na dużą bańkę(nie wiem jak to nazwać, rozdzielone jest zaraz przed n75)i podłączyć prosto do n75 i zrobić pierwszego loga do 4200 obr, potem drugiego bezpośrednio do gruszki i do 2500 obr,

w którym miejscu przy grodzi się wpiąć?

**ciahciah** · 4 Sierpnia 2012

koło zbiorniczka z płynem hamulcowym w przegrodę wchodzi czarna plastikowa rurka, wchodzi tam też wężyk taki jak masz przy N75, zdejmujesz wężyk i wpinasz się kupionym wężykiem bezpośrednio koło czarnej plastikowej rurki, drugi koniec na gruszkę i log 1000-2500obr, drugi log już do 4000obr po podłączeniu wężyka bezpośrednio z N75, podajesz podciśnienie bezpośrednio na N75, nowe wężyki nie są za długie? wchodziły bardzo ciężko? trójnik przy filtrze powietrze, czarno-biały zaworek zwrotny i czarna kulka(akumulator podciśnienia) to wszytko omijasz

**luki_kali** · 5 Sierpnia 2012

nowe wężyki nie są za długie? wchodziły bardzo ciężko?

nowe wężyki były docinane na miarę po ściągnięciu starych + 5mm (nie wiem czemu + 5mm, ale gdzieś to wyczytałem) 3mm wężyki wchodziły bardzo ciasno a 6mm (bo takie tylko mieli w sklepie, wiem powinny być 5mm) mają opaski zaciskowe tzw: cybanty

drugi log już do 4000obr po podłączeniu wężyka bezpośrednio z N75, podajesz podciśnienie bezpośrednio na N75

nie kumam ?????? po podłączeniu nowego wężyka z grodzi z N75

**ciahciah** · 8 Sierpnia 2012

tak, połączenie grodz-N75 i standardowe połączenie N75-gruszka

Zaloguj się

Dymienie po wymianie turbo z AFN na AWX

Rekomendowane odpowiedzi

Kowi87

luki_kali

Kowi87

Pretor

Kowi87

grzegorzmen

luki_kali

Pretor

vauxhall95

grzegorzmen

luki_kali

Pretor

luki_kali

ciahciah

luki_kali

ciahciah

luki_kali

ciahciah

luki_kali

ciahciah

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia

Cała aktywność