No jak to sprzedane jak mówiłeś jeszcze kilka dni temu że nigdzie nie wystawiałeś

Jeden tel i sprzedane, nawet zdjęć nie robiłem

Tomek auto zostaje?

No jak to sprzedane jak mówiłeś jeszcze kilka dni temu że nigdzie nie wystawiałeś

Jeden tel i sprzedane, nawet zdjęć nie robiłem

Z ile poszły jeżeli to nie tajemnica

Tomek auto zostaje?

Jeszcze nie wiem, z jednej strony szkoda sprzedać bo przyjemnie się jeździ, zaś z drugiej strony chciałoby się coś nowszego do modzenia. Jakbym zmieniał to tak dopiero marzec/kwiecień, oczywiście musi się najpierw B7 sprzedać

---------- Post dopisany at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany at 12:39 ----------

No jak to sprzedane jak mówiłeś jeszcze kilka dni temu że nigdzie nie wystawiałeś

Jeden tel i sprzedane, nawet zdjęć nie robiłem

Z ile poszły jeżeli to nie tajemnica

Jeszcze leżą w garażu ale jest kupiec co je bierze za 4K z oponami.

Takie plany Ja to nie wiem czego szukać już Te 2.0 TDI sprawowały się jakoś? Aby wtopy nie było

Takie plany Ja to nie wiem czego szukać już Te 2.0 TDI sprawowały się jakoś? Aby wtopy nie było

Mój się sprawuje znakomicie wszystkie wady usunięte, spalanie w granicach 7L/100, do 240kmh się rozpędza, nic tylko brać

Takie plany Ja to nie wiem czego szukać już Te 2.0 TDI sprawowały się jakoś? Aby wtopy nie było

Mój się sprawuje znakomicie wszystkie wady usunięte, spalanie w granicach 7L/100, do 240kmh się rozpędza, nic tylko brać

Wszystko ładnie tylko mi powiedź co ja w twoim aucie będę rezał?

Powiedzcie mi, czy jest sens myśleć o airride do mojego B7?

Po prostu jest wiele sytuacji w których nie chce jeździć obniżonym autem juz, ale tez wiele gdzie mi tego brakuje. Nie chce twardego zawieszenia, ale takie w ktorym moge regulowac wysokosc, bez brudzenia sie, wiec gwint nie byl nigdy dla mnie opcja.

Ogladalem pare ofert w sieci i znalazlem cos takiego:

AUDI A4 B6 & B7 S4 RS4 AIR LIFT AIR RIDE SUSPENSION KIT 4 WAY MANUAL PADDLE KIT | eBay

cena niemała ale jeszcze taka ze mógłbym przełknąć....

Co myslicie? Bedzie to dobre?

o kurcze cena zabija za 10 tys zł to w pl masz airide złożonego na nowym gwincie KW lub bilsteina z regulacją twardości i wszystko pozostałe z górnej półki

To produkt z USA- nie wiem co to za jakość...

Bilstein z regulacja twardości nowy tez swoje kosztuje....

B16 z regulacją twardości 1600 Euro Zawieszenie gwintowane BILSTEIN B16 z manualną regulacją siły tłumienia - technologia z toru, teraz dostępna dla cywilnych samochodów.

o kurcze cena zabija za 10 tys zł to w pl masz airide złożonego na nowym gwincie KW lub bilsteina z regulacją twardości i wszystko pozostałe z górnej półki

Ciekawe gdzie są takie promocje mają...

o kurcze cena zabija za 10 tys zł to w pl masz airide złożonego na nowym gwincie KW lub bilsteina z regulacją twardości i wszystko pozostałe z górnej półki

Ciekawe gdzie są takie promocje mają...

Na pomorzu

No kurcze nowy gwint KW V2 kosztuje w granicach 5 tys to za nastepne 5 tys masz 2 kompresory , bałwanki , przewody , i te inne pierdoły potrzebne do montażu . Napisz do rdzewa za ile złożył swój airide myślę ze w granicach 5 tys na jakimś używanym gwincie , np. do mojej bory mogłem zrobić aira za 3,5 tys z własnym gwintem a efekt byłby taki

Wiem że buła dał 9tyś ale co z tego jak nikt nie wystawi kwitka dla RS żeby to przeszło TUV

Wiem że buła dał 9tyś ale co z tego jak nikt nie wystawi kwitka dla RS żeby to przeszło TUV

No tu masz racje...

Takie plany Ja to nie wiem czego szukać już Te 2.0 TDI sprawowały się jakoś? Aby wtopy nie było

Mój się sprawuje znakomicie wszystkie wady usunięte, spalanie w granicach 7L/100, do 240kmh się rozpędza, nic tylko brać

Wszystko ładnie tylko mi powiedź co ja w twoim aucie będę rezał?

Coś się znajdzie ale zamiast w rezanie zainwestuj kasę w siebie

---------- Post dopisany at 20:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

Wiem że buła dał 9tyś ale co z tego jak nikt nie wystawi kwitka dla RS żeby to przeszło TUV

No tu masz racje...

Poszukaj zestaw z AccuAir

B16 z regulacją twardości 1600 Euro Zawieszenie gwintowane BILSTEIN B16 z manualną regulacją siły tłumienia - technologia z toru, teraz dostępna dla cywilnych samochodów.

Nie polecam tego zawiasu. Jak dla mnie jest za miękki, tzn. Mega komfortowy ale na dużą glebę się nie nadaję, chyba, że jeździmy bez pasażerów. Air do nas to 7k.

Wysyłane z mojego HTCSensation za pomocą Tapatalk 2

Miękki? Ale tam jest regulacja twardości....

O dosyć małym zakresie.

Wysyłane z mojego HTCSensation za pomocą Tapatalk 2

A da sie aira pod takie coś podłączyć?