mi tez ... pocieszenie taie ze nie jestem w tej sytuacji sam

To widocznie djim robi to za tanio

Jeśli pasek nie jest ori to po ilu czaaa by zmienić? Chociaż nawet ori paski robi jakaś firma z rynku, w mondeuszu miałem łancuch więc nie myślałem o niczym! W innych autach zakładałem Gates lub Coti. Kurde może dla pewności sam pasek zmienić, ale w tych samochodach jest sporo rozbierania , sam już nie wiem! Miałem ostatnio nie miłą niespodzianke z Vectrą mojego Juniora, gostek zarzekał się że rozrząd robił, i nie kłamał, ale nie wymienili pompy wody, za 100zł! Na szczęście zrobiło się to, przy bardzo niskich obrotach zatarła się pompa poszły ząbki paska i spadł! Zrobiłym na szybko, ale na jednym garku troszke zawory przygięło i minimalnie cisnienie jest mniejsze, nie mam za bardzo czasu głowicy zwalić, a on robi przydomowe jazdy!

Różnie, od 60-80KKM wszystko zależy jak kto jeździ i czy ma program wgrany.

Wymiana paska co 60 kkm (tak twierdzi Bosch) a po 30 kkm kontrola. Co do DPF Tune soft, osobiście nic tam nie robiłem, jest cennik, można popytać, ale z informacji z drugiej ręki podobno wgrywają wirusy gotowe od kogoś z Krakowa, po wcześniejszym sprawdzeniu sterownika.

Dzwoniłem do Servie Poznań, zapytać się o rozrząd, i powiedzieli że dla tego podelu i silnika BPW, wymiana co 120tKm lub 5 lat

Dzwoniłem do Servie Poznań, zapytać się o rozrząd, i powiedzieli że dla tego podelu i silnika BPW, wymiana co 120tKm lub 5 lat

Na ori pasku to tak... mi przy 88tkm pozrywało zęby na pasku z Gates, głowica do naprawy... decyzja należy do Ciebie...

Nie wytrzymałem i sprawdziłem co się kryje pod pokrywa rozrządu - Contitech. Italy! Opinje są dobre o tej firmie, moze ktoś ma jakieś doswiadczenia z tymi paskami?

Jaka by ta firma nie była to ori to nie jest. Osobiście wymieniłbym w okolicy 60tkm

A ja bym zrobił na nim min. 80kkm i potem wymienił.

W końcu zebrałem się, by sprawdzić broki i dwa wypadły .

Wywaliłem wszystkie, wbiłem kawałki wierteł i zaspawałem, za miesiąc kontrola czy jest ok

Dziwne, że na to nie ma akcji serwisowej w serwisach.

Kurde wszyscy tak te broki sprawdzają to i może ja tez sprawdzę , ale pewnie najwcześniej koło sierpnia jak na dłużej w PL będę

Dużo przy tym roboty?

A co z tymi brokami nie teges, we wszystkich silnikach wylatają, jak Pawlakowy zamek w karabinie?

Wszystko do ogarnięcia samemu, nawet spawanie . Też się do tego zbierałem, aż w końcu nastał ten czas.

Jedna uwaga, wszystkie klucze posklejać taśmą by żadna cholera nie spadła, a może polecieć naprawdę głęboko w silnik . Jeden mi wpadł, ale udało się wyciągnąć magnesem, ale już miałem ciepło. Jak broki wysunięte też trzeba pilnować by nie spadł w silnik.

Czy mnie też to czeka? Silnik BPW, coś zaczynam mieć wątpliwości czy dobrze zrobiłem kupując to Auto

Czy mnie też to czeka? Silnik BPW, coś zaczynam mieć wątpliwości czy dobrze zrobiłem kupując to Auto

A ja innego bym nie kupił mimo iż ma swoje wady (znajdź auto które ich nie ma).

Bo mnie bombardujecie samymi złymi informacjami, i to w pierwszym tygo użytkowania!

Zawsze lepiej wiedzieć na początku

Pomocne tematy:

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/kondycja-wtryskow-284881/

http://a4-klub.pl/1-9-196/glosny-warkot-film-rozwiazanie-324782/

Nie panikuj, w pierwsze dwa lata wkładamy 15000 i następne dwa smigaja jak salonowe. ;-)

POWER-KRIS Dobijasz mnie , Pany- może chociaż coś optymistycznego na pocieszenie mnie

Szkoda że nie ma tu Mini Czatu bysmy sobie pogaworzyli!!!!!!