[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[Zimny75]

z tym że 92W wygląda inaczej, nie ma tego powiększonego rantu jak 92Y, także przy wyborze zwróć uwagę

Rant jest albo go nie ma, może się zdarzyć że w różnych indeksach prędkości albo nośności może inaczej wyglądać ale to nie ma większego znaczenia.

[variocustoms]

225/40/18 Conti Sport 3 felga 7,5 cala

[H4mm3R]

I co, to niby mało chroni rant??

Niektórzy mają niedosyt

[Bart-S]

Dobra... Większość jest jednak za 225 więc w tym kierunku pójdziemy: Bridgestone Potenza RE050A 225/40 R18 92Y XL.

Indeksy są z nadwyżką bo nie wiadomo czy nie wylądują później na innym aucie (...i ew. sprzedać też będzie łatwiej).

Liczyłem profil i wyszło mi 4mm różnicy (225 = 90mm, 235 = 94mm). Dla porównania na 19" mam 82,25mm a na obecnych 17" 105,75mm zatem to przejście na 18" raczej poczuję No ale i tak będzie lepiej niż na RS-ach

---------- Post dopisany at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany at 21:28 ----------

Dziękuję wszystkim za ciekawą debatę

[Brysio]

Bartku indeksy nosnosci sa w konkretnym nadmiarze na Twoje auto V by starczylo w zupelnosci

Y - 300kmh

w - 270kmh

mi potrzeba 235 35 r19 ( Y ) y w nawiasie oznacza powyzej 300kmh

[TABLE=class: wikitable]

Klasse

L

M

N

P

Q

R

S

T

U

H

V

VR

W

ZR

Y

[/TD]

km/h

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

240

>210

270

>240

300

[TD]

[/TABLE]

[Bart-S]

Bartku indeksy nosnosci sa w konkretnym nadmiarze na Twoje auto V by starczylo w zupelnosci

Y - 300kmh

w - 270kmh

mi potrzeba 235 35 r19 ( Y ) y w nawiasie oznacza powyzej 300kmh

[TABLE=class: wikitable]

Klasse

L

M

N

P

Q

R

S

T

U

H

V

VR

W

ZR

Y

[/TD]

km/h

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

240

>210

270

>240

300

[TD]

[/TABLE]

To prawda ale jeśli miałbym te koła założyć do czegoś... mocniejszego to znów zabraknie. Za indeksy praktycznie nic nie dopłacam, więc...

[Brysio]

zgadza sie:wink:

[HiRide]

Bartek jutro CI podeślę to 225 jak leży w razie czego

OK

---------- Post dopisany at 23:45 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ----------

Jezdze na Pzero od dwoch miesiecy i jestem zadowolony bardzo -mimo za 19' to bardzo komfortowe i ciche takze moge polecic

Mariusz pozbyłeś się 18"

przepraszam ze tak pozno odpisuje ale nie bylo mnie na forum

Nie pozbylem sie 18'

Odebralem od lakiernika i leza w garazu.Jest na nich nowy proszek.

Nawet do konca nie wiem jaki to kolor(jakis jasny grafit w polysku) bo mial cos eksperymentowac i leza brudne z kurzu.

Umyje je ,porobie fotki i moze wystawie na forum w dziale sprzedam.

[Flyer]

To prawda ale jeśli miałbym te koła założyć do czegoś... mocniejszego to znów zabraknie. Za indeksy praktycznie nic nie dopłacam, więc...

do czegoś mocniejszego nie zakładałbym 225, tylko 235

[dziadek]

To prawda ale jeśli miałbym te koła założyć do czegoś... mocniejszego to znów zabraknie. Za indeksy praktycznie nic nie dopłacam, więc...

do czegoś mocniejszego nie zakładałbym 225, tylko 235

dokładnie, bo co to będzie za trakcja - jedna osoba ma na forum 225 w 300KM - nie wiem jak tym się da jeździć po zakrętach

[siemian]

wracając jeszcze do naciągu opony to wszystko zależy od konkretnego modelu opony. teraz mam pirelli p zero 235/35/19 na feldze 8'. jezdzi się na nich bardzo przyjemnie ale z wygląd mnie troche denerwuje. michelin wyglądał fajnie, był na równo z felgą i miał rant ochronny, a pirelka wygląda na naciągniętą i jest na równi z rantem... nie chce myśleć jakby ta opona w 225 wyglądała...

Ale z drugiej strony... Jak kupisz coś mocniejszego to przecież nie będziesz się kulał na 18'....

[H4mm3R]

Ładnie wygląda Siemianku, przynajmniej teraz nie obciera

[siemian]

no to akurat jest niezamierzony plus

[mroova81]

Cześć sąsiad!

Te bridżstony mam z tyłu u siebie, masz kilka fotek:(Tył 275/40 9,5J przód (inna guma) 245/45 8J)

Tak po krótce coś Ci napiszę, może Ci się przydać

- opona super dobrze się kleji na suchym. Mam problem z zerwaniem przyczepności, na mokrym też nie narzekam.

- dość wolno się zużywa, ale robię małe przebiegi, więc nie wiem.

- Ma rant ochronny, nie bój nic. Wygląda moim zdaniem OK.

- Jest ku(&^sko sztywna, tzn ścianki boczne. U mnie w 7er nie widać, że auto stoi na flaku. (99W)

- jak będziesz zakładał we WRZ, to tylko jeden zakład potrafi ją założyć (ze względu na to co powyżej) - objazdowa k.kosłomu.

- również ze względu na powyższe wzrost komfortu możesz mieć wątpliwy... :/ Wielu ludzi podziela moje zdanie, że jest to najdwardsza opona jaką znam.

- również ze względu na powyższe nie bierz indeksów na zapas, im więcej, tym jeszcze sztywniejsze. Tak BTW indeksy maksymalnych prędkości nie mówią tylko o max speedach. Nie mówi się o tym głośno ze względu na marketing, ale opona Y jest zoptymalizowana do jazdy z większą prędkością, tzn, że przy 100km/h V może się lepiej kleić co Y, ale akurat problem przyczepności to tu nie problem. No i koledzy dobrze Ci radzą, 225 przy mocnej furze...?

Acha no i opona jest ciężka, a nawet bardzo ciężka. Odbija się to na osiągach, zwłaszcza 0-xx.

[Bart-S]

przepraszam ze tak pozno odpisuje ale nie bylo mnie na forum

Nie pozbylem sie 18'

Odebralem od lakiernika i leza w garazu.Jest na nich nowy proszek.

Nawet do konca nie wiem jaki to kolor(jakis jasny grafit w polysku) bo mial cos eksperymentowac i leza brudne z kurzu.

Umyje je ,porobie fotki i moze wystawie na forum w dziale sprzedam.

A to pochwal się co założyłeś teraz

---------- Post dopisany at 07:31 ---------- Poprzedni post napisany at 07:28 ----------

Cześć sąsiad!

Te bridżstony mam z tyłu u siebie, masz kilka fotek:(Tył 275/40 9,5J przód (inna guma) 245/45 8J)

http://img511.imageshack.us/img511/4605/dscf8244a.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/9471/dscf8243t.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/1723/dscf8242w.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/1081/dscf8241.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/8766/dscf8238.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/2819/dscf8237w.jpg

Tak po krótce coś Ci napiszę, może Ci się przydać

- opona super dobrze się kleji na suchym. Mam problem z zerwaniem przyczepności, na mokrym też nie narzekam.

- dość wolno się zużywa, ale robię małe przebiegi, więc nie wiem.

- Ma rant ochronny, nie bój nic. Wygląda moim zdaniem OK.

- Jest ku(&^sko sztywna, tzn ścianki boczne. U mnie w 7er nie widać, że auto stoi na flaku. (99W)

- jak będziesz zakładał we WRZ, to tylko jeden zakład potrafi ją założyć (ze względu na to co powyżej) - objazdowa k.kosłomu.

- również ze względu na powyższe wzrost komfortu możesz mieć wątpliwy... :/ Wielu ludzi podziela moje zdanie, że jest to najdwardsza opona jaką znam.

- również ze względu na powyższe nie bierz indeksów na zapas, im więcej, tym jeszcze sztywniejsze. Tak BTW indeksy maksymalnych prędkości nie mówią tylko o max speedach. Nie mówi się o tym głośno ze względu na marketing, ale opona Y jest zoptymalizowana do jazdy z większą prędkością, tzn, że przy 100km/h V może się lepiej kleić co Y, ale akurat problem przyczepności to tu nie problem. No i koledzy dobrze Ci radzą, 225 przy mocnej furze...?

Acha no i opona jest ciężka, a nawet bardzo ciężka. Odbija się to na osiągach, zwłaszcza 0-xx.

Cześć Robert Kurcze szkoda, że tak późno - zakup już dokonany

BTW - wieści do mnie dotarły (jak to we Wrześni ), tylko nie mogę dojść, która to chatka... Wyszło mi - że ta na przeciwko boiska do kosza

[mroova81]

BTW - wieści do mnie dotarły (jak to we Wrześni ), tylko nie mogę dojść, która to chatka... Wyszło mi - że ta na przeciwko boiska do kosza

Jeszcze nieco dalej, zaraz koło tej kolejowej.

[Bielun22]

wracając jeszcze do naciągu opony to wszystko zależy od konkretnego modelu opony. teraz mam pirelli p zero 235/35/19 na feldze 8'. jezdzi się na nich bardzo przyjemnie ale z wygląd mnie troche denerwuje. michelin wyglądał fajnie, był na równo z felgą i miał rant ochronny, a pirelka wygląda na naciągniętą i jest na równi z rantem... nie chce myśleć jakby ta opona w 225 wyglądała...

http://www.monna.com.pl/21.5/1.jpg

http://www.monna.com.pl/21.5/2.jpeg

http://www.monna.com.pl/21.5/7.jpeg

u mnie to wygląda identycznie 225/40/18 felga 8'... opony mam Viking Protech II asymetria..... jeszcze nie jezdziłem i troche sie boje o rant felgi bo felgi tez nowki:wink:

[Bart-S]

Chcieliście wiedzieć czym różni się szyba 2-warstwowa od standardowej... Poniżej różnica w odcieniu (dla mnie 2 warstwy są po prostu "bezbarwne" w stosunku seryjnych dymionych na zielono):

...i jeszcze rzut z boczku aby wiadomo było z czym mamy do czynienia

[dziadek]

No tak "golas" lekki i wiatr go po drodze miota trzeba choć szybami dociążyć

[wrclaguna]

Zakładasz ?