Stag4 na listwie magic i reduktorze ACR do AHL [ 1,6 benz 101 koni ] TO PRZESADA ?

[dir 0]

czy instalacja LPG stag4 na listwie magic i reduktorze ACR do AHL [ 1,6 benz 101 koni ] TO PRZESADA czy ok ?

[Magicbattle 11]

co masz na mysle ze przesada? ze dobre graty? nie bedziesz musial sie martwic za jakis czas ze cos nie tak i listwa do wymiany jak by ci wsadzili valteki czerwone. graty dobre tylko czy gazownik dobrze to ogarnie bo z tym to ciezko

[Roboform550 2]

Ja zamiast AC r01 wsadził bym Alaskę a różnicę dołożył do lepszych wtryskiwaczy

[sokal 2]

czy instalacja LPG stag4 na listwie magic i reduktorze ACR do AHL [ 1,6 benz 101 koni ] TO PRZESADA czy ok ?

ale pytasz bo masz czy pytasz bo chcesz kupic?

generalnie ten silnik nie potrzebuje jakichs super gratow, wystarczy dobry gazownik oczywiscie nigdy nie zaszkodzi miec czegos lepszego

[dir 0]

pytam bo dopiero chcę założyć i nie ukrywam, że jednocześnie chciałbym wrzucić rozsądne graty [ nie na wyrost bo to prosty motor przecież ] a jednocześnie zmieścić się w kwocie max 2200 pln

[darko 4]

STAG4,listwa AC W01 a reduktor może być Alaska jak kolego wyżej pisał,silnik nie jest wymagający.

[sokal 2]

No ja mam stag4 + listwa reg fast i reduktor jeśli dobrze pamiętam to jakiś tomasetto (?) - puki co jestem mega zadowolony

[darko 4]

Tomasetto Alaska to jedno i to samo-R29 PAROWNIK REDUKTOR TOMASETTO ALASKA AT-09

[sokal 2]

Grunt że działa jak należy No ale właśnie... Przy tym silniku cudów nie potrzeba

[ghost2255 1]

ALASKA jest do 90KM. A wtryski lepiej dać REG FAST. To takie minimum budżetowe.

Myślę, że za 2200zł to będzie wrzucone a nie zamontowane. Jak gazownik porządny i wie co robi, zdejmuje kolektor do nawiertów to za te pieniądze nie założy. Wlew pod klapką to też dodatkowa robota.

Oszczędzanie na LPG zaczyna się po montażu a nie przed. Po zakładaniu tanich instalacji potem jest masa tematów: "nie jedzie na gazie", "dławi się na gazie" "mam problem z zapalaniem"

A wiem co mówię, bo prawie codziennie jestem w warsztacie kolegi montującego gaz i widzę jak ludzie przyjeźdżają na poprawki czasem po kilkaset kilometrów. No ale on ściąga każdy kolektor i jeden samochód robi 2 dni. I za 2200zł nie ma szans żeby zrobił takie AUDI. Za to klientów widzi tylko na wymianie filtrów.

[sokal 2]

ALASKA jest do 90KM. A wtryski lepiej dać REG FAST. To takie minimum budżetowe.

Myślę, że za 2200zł to będzie wrzucone a nie zamontowane. Jak gazownik porządny i wie co robi, zdejmuje kolektor do nawiertów to za te pieniądze nie założy. Wlew pod klapką to też dodatkowa robota.

Oszczędzanie na LPG zaczyna się po montażu a nie przed. Po zakładaniu tanich instalacji potem jest masa tematów: "nie jedzie na gazie", "dławi się na gazie" "mam problem z zapalaniem"

A wiem co mówię, bo prawie codziennie jestem w warsztacie kolegi montującego gaz i widzę jak ludzie przyjeźdżają na poprawki czasem po kilkaset kilometrów. No ale on ściąga każdy kolektor i jeden samochód robi 2 dni. I za 2200zł nie ma szans żeby zrobił takie AUDI. Za to klientów widzi tylko na wymianie filtrów.

Dałem 2,3k z montażem pól roku temu I uwierz, wie co robi Gdyby nie on to wolałbym to sam założyć

I nie jest prawdą że tomasetto=alaska=90KM... O ile można się zgodzić że produkty Alaska i Tomasetto to praktycznie te same części, o tyle nie można generalizować parametrów wszystkich modeli wrzucając je do koszyka 90KM ponieważ akurat Tomasetto Alaska AT-09 jest przeznaczony dla przedziału 90-140KM a są też wersje jeśli się nie mylę do przedziału 120 do ok 230-240 (?) KM.

Nie da się jednak ukryć że najważniejsze to dobry gazownik... Wtedy nie interesuje nas co siedzi pod maską a jedynie to że spotykamy się z nim od przeglądu do przeglądu i zapominamy o tym że pod machą jednostka jest zasilana LPG bo oprócz wyboru tańszego dystrybutora na stacji niczym się to nie różni od tradycyjnego zasilania benzyną - pytanie które się teraz nasuwa to co u nas jest bardziej tradycyjnym paliwem... Benzyna czy LPG

Pozwolę sobie jeszcze wspomnieć o "wlewie" pod klapką od beny... Każdy szanujący się gazownik robi to "w cenie".

[Roboform550 2]

Co do alaski...producent podaje 136 KM.

Ale w rzeczywistości ten reduktor nie obsłuży tej mocy.

W jednym silniku bez problemu uciągnie 110 km a w innym przy 95km będzie problem. Zależy jakie jest zapotrzebowanie na paliwo. Także każdy szanujący się gaz men powinien to wiedzieć. Co do listwy wtryskowej. Ja bym dał reg-fasty...listwa ta specjalnie jest tak "dziwnie" zbudowana aby wytrzymała spore przebiegi.

[sokal 2]

Co do alaski...producent podaje 136 KM.

Ale w rzeczywistości ten reduktor nie obsłuży tej mocy.

W jednym silniku bez problemu uciągnie 110 km a w innym przy 95km będzie problem. Zależy jakie jest zapotrzebowanie na paliwo. Także każdy szanujący się gaz men powinien to wiedzieć. Co do listwy wtryskowej. Ja bym dał reg-fasty...listwa ta specjalnie jest tak "dziwnie" zbudowana aby wytrzymała spore przebiegi.

No na pewno ważne jest aby być w dolnej granicy wytrzymałości reduktora aniżeli w górnej Ale tutaj mowa o silniku który ma 100 kucy a kolega wyżej napisał tak jakby reduktor był do max 90, stąd moje sprostowanie

[Wandej 211]

ALASKA jest do 90KM. A wtryski lepiej dać REG FAST. To takie minimum budżetowe.

Myślę, że za 2200zł to będzie wrzucone a nie zamontowane. Jak gazownik porządny i wie co robi, zdejmuje kolektor do nawiertów to za te pieniądze nie założy. Wlew pod klapką to też dodatkowa robota.

Oszczędzanie na LPG zaczyna się po montażu a nie przed. Po zakładaniu tanich instalacji potem jest masa tematów: "nie jedzie na gazie", "dławi się na gazie" "mam problem z zapalaniem"

A wiem co mówię, bo prawie codziennie jestem w warsztacie kolegi montującego gaz i widzę jak ludzie przyjeźdżają na poprawki czasem po kilkaset kilometrów. No ale on ściąga każdy kolektor i jeden samochód robi 2 dni. I za 2200zł nie ma szans żeby zrobił takie AUDI. Za to klientów widzi tylko na wymianie filtrów.

Kolega się chyba z chonki urwał przed świetami:facepalm: 4 lata temu zakładałem instalke na stagu3 i valtekach parownik tomasetto(tylko nie wiem jaki) do 1.8 ADR z wielka 60l butla w kole i dałem 2.3k zł. Instalka śmigała 40k bez zająknięcia po czym sprzedałem auto

[ghost2255 1]

SOKAL: TOMASETTO to firma, ALASKA,to wyrób firmy TOMASETTO. Jest jeszcze ARCTIC.

WANDEJ: jakzałożysz opony nalewajki to też będziesz jeździć "bez zająknięcia".

Moje słowa kierowałem doosób,które szanuja swój samochód, a nie chcą najtańszym kosztem przewieźć worek ziemniaków z punktu A do punktu B.

WANDEJ: ty się opierasz na swoim doświadczeniu. OK, ale czy sprawdzałeś,czy korekty benzynowe są w porządku? Czy nie podpiera się benzyną?

ktoś mi tu kiedyś zarzucił, że tu sami milośnicy marki i samochodów a jak się okazuje gdy doradzam wg mojej niemałej(sądząć po lekturze tego dziAŁU forum) wiedzy o LPG, to piszecie że komuś coś działało, to musi byc dobre.

Montujcie ALASKI i VALTEKI, tylko potem nie piszcie na forum, że to nie do końca dobrze działa.

A tych, co rzeczywiście chcą zobaczyć dobrze założoną instalację zapraszam do Wrocławia.

[dir 0]

dzięki wielkie za uwagi i porady !

mam nadzieję, że dobrze serwisowany i normalnie użytkowany motor 1,6 spokojnie wykręci do max. cirka 350 tys km... jak sądzicie ?

[ghost2255 1]

Jak zamierzasz nim długo jeździć, to lej dobry olej i nie przeciągaj okresów wymian i powinien dociągnąć bez problemu.

[Wandej 211]

SOKAL: TOMASETTO to firma, ALASKA,to wyrób firmy TOMASETTO. Jest jeszcze ARCTIC.

WANDEJ: jakzałożysz opony nalewajki to też będziesz jeździć "bez zająknięcia".

Moje słowa kierowałem doosób,które szanuja swój samochód, a nie chcą najtańszym kosztem przewieźć worek ziemniaków z punktu A do punktu B.

WANDEJ: ty się opierasz na swoim doświadczeniu. OK, ale czy sprawdzałeś,czy korekty benzynowe są w porządku? Czy nie podpiera się benzyną?

ktoś mi tu kiedyś zarzucił, że tu sami milośnicy marki i samochodów a jak się okazuje gdy doradzam wg mojej niemałej(sądząć po lekturze tego dziAŁU forum) wiedzy o LPG, to piszecie że komuś coś działało, to musi byc dobre.

Montujcie ALASKI i VALTEKI, tylko potem nie piszcie na forum, że to nie do końca dobrze działa.

A tych, co rzeczywiście chcą zobaczyć dobrze założoną instalację zapraszam do Wrocławia.

Kolego jeśli chodzi o szacunek do auta to akurat mam go i nie służy mi ono tylko do przemieszczania się Miałem taka instalacje i warsztat który mi zakładał tylko takie montuje. OczYwiscie z innymi parametrami jeśli tego motor wymaga no i są najlepszym monterem w okolicy. Wszyscy ich polecają ze działają bezproblemowo instalacje. Po za tym nie wiem po co do dosyć niewysilonego silnika jak 1.8 czy 1.6 montować coś mocniejszegO:kwasny:

[ghost2255 1]

To akurat bardzo prosta odpowiedź: z czasem reduktor się zużywa, tak jak wtryski. Jeśli na początku, gdy są nowe pracują na granicy swoich możliwości, to pomyśl, co będzie, gdy obniżą swoje parametry.

[Wandej 211]

No tak ale to zależy bardziej od tego co chce klient. Po za tym z tego co się orientuje elemnety instalki są dobierane do pewnych przedziałow mocy silników. I zakładając instalkę( jeżeli chcemy zrobić to dobrze) to oczywiscie powinna być dana tolerancja w górę. I myślę że większośc szanujących się zakładów tak właśnie robi A po za tym na wszystko jest gwarancja. Nie mówie że nie warto zakładać lepszych partów instalki bardziej renomowanych firm ale wiem po sobie że te tańsze i chyba częsciej używane też dają rade. Zakładając Staga mogłem również wybrać instalkę BRC w podobnych pieniądzach ale nie wziałem i nie żałuję Moje auto zrobiło 40tys na gazie i było wszystko dobrze. Spalanie dochodziło do 13 litrów ale chciałem zeby dobrze chodziło a nie mało paliło i tak mi ją wystoili.