[ALL B5] Jakie są objawy zużycia górnych wahaczy???

[irzyk 1]

Właśnie zamówiłem sobie 4 sztuki Master-Sportów. W sobotę od rana będę działał. Tylko boję się tej śruby trzymającej sworznie w zwrotnicy

[bediks 2]

Sprawdzona metoda to palnik , 2 minuty grzania i sama wyskakuje, oszczędził 2 godziny nerwów i potu i tysiąca k**ew i hujow rzuconych w kierunku auta

[irzyk 1]

Sprawdź amortyzator może jest wadliwy, a jaki rodzaj stuku to jest, metaliczny czy taki głuchy ?

Nie żebym się przypierniczał ale do kogo Ty piszesz i w jakiej sprawie?

[grucha1 1]

Co ty sie boisz tej sruby w zwrotnicy ja upierdzielilem jej łeb wybilem i dalem nowa zero problemu

[vp-tdi 2]

Sprawdzona metoda to palnik , 2 minuty grzania i sama wyskakuje, oszczędził 2 godziny nerwów i potu i tysiąca k**ew i hujow rzuconych w kierunku auta

ja nie mam siły pudziana ale jak dobrze sie zaparłem to poprostu urwałem z nakrętką i to bez palnika ,wiec w razie czego tuleje jesli ok mozna sobie zostawić na kiedyś

[bediks 2]

no ja walilem mlotkiem 5 kilowym z godzine to tylko srube splaszczylem

2 minuty grzania palnikiem w zwrotnice i sruba sama wyskakuje

ale ta metoda jest dobra tylko wtedy kiedy wahacze sa do wyrzucenia bo gumy sie moment pala

podczas wkladanie sruby wielka garsc tawotu albo miedziowego i pozniej powinna sama wychodzic

[vp-tdi 2]

no własnie ,tyle ,że potrzebny jest palnik ,nie każdy go ma ,ja nie mam takiego owego ,tylko mam do lutowania taki mały ,z dolnym łacznikiem miałem problem wyciagnać i jedynie boschem naciecie nakretki pomogło odkrecić ,wachacz i tak na złom ale w razie czego moge komuś pokazac jak kiedyś oryginały robili ( łacznik z 95r i wytrzymał ponad 200tys km )

[bediks 2]

No ja na szczęście miałem bo kolegi ojciec jest kierownikiem praktyk samochodowki i mam darmowy dostęp do podnośnika palnika i co tylko tam jest wiec byłem skazany na powodzenie:decayed:

[vp-tdi 2]

No ja na szczęście miałem bo kolegi ojciec jest kierownikiem praktyk samochodowki i mam darmowy dostęp do podnośnika palnika i co tylko tam jest wiec byłem skazany na powodzenie:decayed:

no widzisz jak masz dobrze ,ja tego nie mialem i nie mam a całe auto rozkładam i składam paroma kluczami

[bediks 2]

Zjedz snikersa

[vp-tdi 2]

Zjedz snikersa

nie lubie ,ale nie róbmy OT

[Emejcz 76]

Od siebie powiem co do objawów, to że akurat górne to walą jak szalone na małych nierównościach typu trelinka czy bruk - tzn. jeżeli luzy ma sworzeń i o tyle w nich prosto, że łatwo na podniesionym kole sprawdzić czy są do wymiany. U mnie był już prawie centymetr luzu więc masakra.

[vp-tdi 2]

U mnie był już prawie centymetr luzu więc masakra.

nie mozliwe to jest ,to strach jezdzić ,u mnie luż był 1mm i od razu do wymiany poszedł

[Emejcz 76]

No jak nie wiedziałem jak to sprawdzić to jeździłem, ale jak mi jeden mechanik pokazał to od razu się wziąłem za wymianę i co najlepsze, to dopiero trzeci z kolei potrafił to zdiagnozować i to taki co dopiero warsztat otworzył i też się uczy... No może ciuteczkę przesadziłem, ale pół centymetra na bank ruszał się sworzeń przy szarpaniu kołem co było dobrze widać, bo nie dość, że miał pionowe i poziome stuki to jeszcze sam w sobie nie miał już żadnego oporu przy ruszaniu na boki.

[vp-tdi 2]

to może to jakiś hinol był ? ori lmo i trw nawet jak by ze 100 tys mial to nie nie wiem ,żeby taki luz byl ,nie trzeba być mechankiem żeby sprawdzić stan wahaczy ,wystarczą 2 osoby ,1 siedzi i naciska na hamulec nożny do oporu i buja kierownicą a 2 osoba łapie za wahacz i mówi który to i tak po kolei.( na zgaszonym silniku )

[Emejcz 76]

Żebyś wiedział, że to chinol SRL... zrobię może jakiś filmik później. Teraz MS wsadzam.

[vp-tdi 2]

SRL,nty,hps,bergman i podobne to sa tzw no name ,inaczej chinole. MS też niby w chinach je robią jakąś obróbke bo taniej po czym idą do niemiec ale poco to nie wiem

[radi88PL 5]

Ja wlasnie wymienialem komplet górnych wachaczy, u mnie siedziały jeszcze oryginały data produkcji na nich 2000r. wytrzymały ekstremalnie długo ponad 280 tyś !! Zamontowałem 4szt. Lemofrdera. Z ta długą srubą walczyłem po jednej stronie ponad 4h palnik nie wiele dał dopiero ogromny młot ją przekonał.

[Luqe12 1]

wraz ze spadkiem temperatury kilka dni temu zaczęło coś mi bardzo irytująco piszczeć z okolic przedniego zawieszenia z jednej strony. Piszczy przeraźliwie tylko i wyłącznie podczas kręcenia kierownicą, zarówno na postoju jak i w czasie jazdy. Odgłos dobiega jakby z górnych wahaczy / zwrotnicy. Wie ktoś o co może chodzić? Luzów wahacze nie mają

[RamzesPce 0]

Podoinam sie, rowniez dzieje mi się coś takiego. Zazwyczaj jak jest gorąco.