Grupowy chiptuning z hamownią DYNO Rybnik - Anderllh - strona 9 - Śląskie

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

Bogu dziekowac, Grzegorz nie robi niesprawnych aut :grin:

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

Tryb awaryjny usunięty Daniel można go kręcić do czerwonego pola znowu

Nie uwierzysz co to było :facepalm:

send from HTC

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

?

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho.

Sami tam zaglądaliśmy i na to nie wpadliśmy :grin: :grin:

koniec spamu :decayed:

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho.
Sami tam zaglądaliśmy i na to nie wpadliśmy :grin:

koniec spamu :decayed:

Przeciez byly wyjete i puszczone luzem i tez nic nie bylo. Ale skoro dziala to spoko..

Opublikowano 17 Listopada 201312 l

Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho.
Sami tam zaglądaliśmy i na to nie wpadliśmy :grin:

koniec spamu :decayed:

Przeciez byly wyjete i puszczone luzem i tez nic nie bylo. Ale skoro dziala to spoko..

no właśnie nie wiem co za magia :decayed: ważne że to hula i można robić program

ja może zrobię u siebie program jak ogarnę w końcu rozcieknięty intercooler

Opublikowano 18 Listopada 201312 l

mojemu starszemu marzy się program ile byś chciał za zrobienie Octavii 1 FL 1.9 TDI 90KM (AGR - stała geometria)? I jaki byłby przyrost mocy i momentu?

Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho.

AGR to koszt 550zł, ~270-290Nm/110-120KM :wink:

Trzeba dokładnie sprawdzić co dzieje się ze sterowaniem ciśnieniem doładowania, bo może się okazać,że mechanik podłączył wężyki ciśnieniowe "na krótko" i dmucha teraz max. 0.6-0.7bar bez trybu awaryjnego

p.s. cykanie(i nie) N75 nie świadczy o jego sprawności.

Opublikowano 18 Listopada 201312 l

mojemu starszemu marzy się program ile byś chciał za zrobienie Octavii 1 FL 1.9 TDI 90KM (AGR - stała geometria)? I jaki byłby przyrost mocy i momentu?

Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho.

AGR to koszt 550zł, ~270-290Nm/110-120KM

Trzeba dokładnie sprawdzić co dzieje się ze sterowaniem ciśnieniem doładowania, bo może się okazać,że mechanik podłączył wężyki ciśnieniowe "na krótko" i dmucha teraz max. 0.6-0.7bar bez trybu awaryjnego

p.s. cykanie(i nie) N75 nie świadczy o jego sprawności.

Dzięki za info :wink: sprawdzę jak to jest tam bo widziałem jak to było oryginalnie podłączone. Zauważyłem jedynie że przewody powpinane w N75 są prawidłowo i poprowadzone inaczej niż w oryginale czyli luźniej

Opublikowano 29 Listopada 201312 l

Pytanko

Benzyna 1,8T AEB ,da się i za jakie pieniądze ?

Opublikowano 29 Listopada 201312 l

Pytanko
Benzyna 1,8T AEB ,da się i za jakie pieniądze ?

starszych 1.8T (Motronic M3.8.2) nie modyfikuję.

Opublikowano 3 Grudnia 201312 l

Ma ktoś jakiś kontakt z Grzegorzem, czy tylko mnie olewa?