Quattro czy ośka do wyścigów

[st4yKool 5]

bez sensu to porownania ze stratami wystarczy ze dopieli mocno pasy i straty wyjda wieksze

dlatego fajne sa "hamownie" drogowe

[pioteros 20]

ja dopowiem tylko tyle ze nic nie zastapi miny kierowcow ktorzy probuja sie spod swiatel duzo mocniejszymi autami w osce jak troszke popada albo jak jest slabsza przyczepnosc jakis piasek czy cos... nie mowiac juz o sniegu czy nawet lodzie, 4x4 nie ma sobie rownych w pewnych warunkach, a nad stratami mocy na suchym mozna popracowac i nadrobic sporo

[AdekB5 1]

dziekuje wszytkim za odpowiedzi juz wszystko rozumiem Quattro musi byc to zaczynamy poszukiwania w miare przyzwoitego egzemplarza moze byc golas bez klimy itp dziekuje jeszcze raz

[pioteros 20]

ja budujac taki projekt kupilbym gola bude z czesciami i sam wszystko skladal od podstaw

[AdekB5 1]

ja szukam silnika aeb z poczatkow produkcji bo podobno byly zakute

[Kowi87 163]

Kupił byś ośke to by było tak

a tu Q o porównywalnej mocy

takze nie ma co myśleć o inwalidzie pod wyścigi, jest na YT jeszcze filmik porównujący osiagi 1,8t w FWD i Q na stageIII mimo strat napedowych Quattro ma przewage

---------- Post dopisany at 16:14 ---------- Poprzedni post napisany at 16:10 ----------

a jak chcesz poprawić osiagi w Q to poczytaj o modyfikacji StaSIS 4:1

Moc masz w większym stopniu na tylną oś, tylko z tego co wiem do A4 trzeba by przełożyć dyferencjał z S4, bo rózni sie:wink: a na tym pierwszym nie da rady tego zrobić(doczytałem sie gdzies na audizine)

[pioteros 20]

to takie mini lamborghini

[MATIUS 2]

ja dopowiem tylko tyle ze nic nie zastapi miny kierowcow ktorzy probuja sie spod swiatel duzo mocniejszymi autami w osce jak troszke popada albo jak jest slabsza przyczepnosc jakis piasek czy cos... nie mowiac juz o sniegu czy nawet lodzie, 4x4 nie ma sobie rownych w pewnych warunkach, a nad stratami mocy na suchym mozna popracowac i nadrobic sporo

Popieram quattro jest bardziej wszech-stronne

Mam w domu Fwd ADR i Quattro ADR (nie długo nakręcę filmik z wyścigu na 1/4 mili

ośka jest żwawsza ale tylko popada i pali laka mimo że o tylko 125km

natomiast deszcz snieg itp itd i mini kierowców bezcenne Już nie wspomnę o wyciąganiu z rowów innych aut albo pojchanie w góry quattro

no i quattro droższe w eksplatacji (tylna zawiecha)

Brał bym quattro (bezpieczeństwo fun zabawa)

[tarq 1]

tylko quattro przy tej mocy, nawet bym o osce nie pomyslal

[Marc!n 0]

ja budujac taki projekt kupilbym gola bude z czesciami i sam wszystko skladal od podstaw

i nie wkładał bym 1.8t tylko 2.7BT gdzie po sofcie jest 300 i zostaje spore pole do popisu. Przy okazji walcząc o jak najniższą masę (w razie wypadu na wakacje itp szybko można dorzucić fotele, no klimy już ta szybko nie przełożysz ).

[pioteros 20]

mi to w ogole marzy sie VR5 z passka B5 + turbo w budzie B5 quattro avant... ale fakt jak budowac to cos konkretnego, inna sprawa ze nie po to sie buduje projekt zeby potem nim smigac 1000km na wakacje

[galka90 0]

ja też uderzałbym w 2,7 biturbo i tam spokojnie 300KM sie zrobi jak zabraknie modyfikacja i puki trakcji wystarczy:P jeśli chodzi o 1,8t to zrobić 300KM to już zdrowo pokombinujesz:(