czy od mandatu z fotoradaru da rade sie odwołac?

[xXPiotrekXx19 10]

w dniu 7 lipca tego roku jechałem sobie trasą z łodzi na gdańsk i na jakieś małej wsi było ograniczenie 50km/h a ja miałem 70km/h i dzisiaj przyszedł mi mandat z fotoradaru straży miejskiej ze zdjęciem z tego fotoradaru którego nawet nie widziałem jak tamtędy jechałem i teraz pytanie czy jest jakaś opcja unikniecia kary. czy w ogóle straz miejska może bez oznakowania wystawić fotoradar

[Dev 1476]

Masz to zdjecie ? Wrzuc scan

[xXPiotrekXx19 10]

[PeaceAK 0]

Cejrowski ujawnia sposób na mandat z fotoradaru. "Zastosuję z wielką przyjemnością" - Auto i Samochody - najnowsze wiadomości ze świata motoryzacji - Dziennik.pl

polecam

koleś po prostu miażdży

[Dev 1476]

Smietnik, jak masz rodzine za granica lub znajomego to podaj jego dokladne dane i z glowy

[xXPiotrekXx19 10]

niestety nie mam nikogo zagranica a czy takie fotoradary nie powinny mieć zułtego koloru i być oznaczone znakiem jakims wcześniej

[marjon 2]

widac na zdjeciu kawalek innego auta

[Mauros88 0]

Fotoradary ze straży miejskiej powinny być poprzedzone znakiem. Fotoradar pomiar prędkości na odcinku iluś tam metrów. Tylko nie udowodnisz im ze tego znaku nie było

[tomcio1600 1]

Jest drugie auto widoczne na zdjęciu. Ja bym nie płacił. Nie wiesz czy fala się nie odbiła z nadjeżdżającego pojazdu..

[soolek 4]

Polecam poczytać gazety, strony newsowe z ostatnich dni - według Prokuratury Generalnej Straż Miejska nie ma prawa karać za mandaty zrobione przez fotoradary stacjonarne - brak podstawy prawnej. Sprawa ma iść dalej.

Podobno trzeba olać fotkę i czekać aż trafi do sądu. W sądzie się pewnie trzeba będzie odwołać powołując na stanowisko PG.

Ale jak będzie w rzeczywistości... trudno powiedzieć.

[karbonek 2]

Trochę przerabiałem ostatnio odnośnie fotoradarów

1. Fotoradar ten ma głowicę radiową, przeczytaj instrukcję jaki kąt ustawienia musi mieć i zmierz kątomierzem jaki jest.

2. Nie jechałeś przypadkiem z kimś i nie zamieniałeś się na trasie (pewnie było to dawno i nie pamiętacie, kto na danym odcinku prowadził)?

3. Kawałek auta jest, ale nie wchodzi on do strefy pomiaru.

4. Odcinek kontrolowany przez SM, SG musi być oznaczony znakiem D-51.

Soolek nie masz racji, w tym artykule za bardzo zaczęli interpretować, poczytaj na forum prawnym.

[Tommy Gun 5]

Najważniejsze że widać ramki klubowe

A już zupełnie na luzie ciekawe czy ktoś z A4-klub był w "Uwaga Pirat" ?

Postaraj się ustalić czy był tam znak o pomiarze na odcinku xxx metrów.

[karbonek 2]

Postaraj się ustalić czy był tam znak o pomiarze na odcinku xxx metrów.

Myślę, że to jest zbędne, bo teraz nie nadstawiają się wiejscy.

Ja bym szedł w pkt. 1 i 2.

[Hubert30 0]

Ja także niedawo bo wczoraj otrzymałem ale nie mam zdjęcia, mimo wszystko napiszę że nie wiem kto kierował moim samochodem ponieważ w tym czasie samochodem moim odbywał jazdę testową potencjalny klient którego danych nie znam

[PeaceAK 0]

Ja także niedawo bo wczoraj otrzymałem ale nie mam zdjęcia, mimo wszystko napiszę że nie wiem kto kierował moim samochodem ponieważ w tym czasie samochodem moim odbywał jazdę testową potencjalny klient którego danych nie znam

Czy w takiej sytuacji nie jest tak że mandat i tak musisz zapłacić (i to chyba z góry jest narzucone 500zł) ale punktów nie dostaniesz?

[xXPiotrekXx19 10]

no u mnie nie wchodzi w gre sciemnianie ze to nie ja jechałem bo większy mandat wtedy jest. A dzisiaj jechałem przez tą wieś i jest znak informujący o pomiarze prędkości.

[karbonek 2]

Ja także niedawo bo wczoraj otrzymałem ale nie mam zdjęcia, mimo wszystko napiszę że nie wiem kto kierował moim samochodem ponieważ w tym czasie samochodem moim odbywał jazdę testową potencjalny klient którego danych nie znam

Tu niestety wyczerpujesz znamiona czynu określonego w art. art. 96 § 3 KW i art. 78 ust. 4 i 5 PRD.

[ficjor 1]

Mam problem z śmietnikową fotką z jakiegoś wypiżdziejewa. Przysyłali mi na adres zameldowania z dopiskiem "do rąk własnych", a mnie w domu nie było od dawna i prędko się tam nie pojawię. Rodzinie wydać listonosz nie chciał. Co robić?

[roman_tyk 5]

najlepiej to:

1. Wskazac kogos z Bialorusi, Rosji, Litwy z dokladnym adresem.

2. Na zdjeciu widać auto, ale pewnie wymigaja sie bo jedzie w innym kierunku

3. Jak dostales opcje z wyborem czyli ty/ktos/nie wiem kto, to wogole nie odpisuj

[Dev 1476]

w temacie fotoradarów stacjonarnych:

W odpowiedzi na pismo Pani Danuty Gimaszewskiej, Zastępcy Komendanta Straży Miejskiej m. st. Warszawy z dnia 22.07.2013 r., znak SM-WPR-0717-51/13 dotyczące wykorzystywania przez straż gminną (miejską) stacjonarnych urządzeń rejestrujących w rozumieniu art. 2 pkt 59 ustawy z dnia 20.06.1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst. jedn.- Dz. U. z 2012 r., poz. 1131 z późn. zm., dalej: Prawo o ruchu drogowym) uprzejmie informuję, że w Departamencie Postępowania Sądowego Prokuratury Generalnej odmówiono uwzględniania wniosku jednego z komendantów straży miejskiej o wywiedzenie kasacji przez Prokuratora Generalnego od wyroku sądu okręgowego umarzającego postępowanie na podstawie art. 5 § 1 pkt 9 k.p.w. o wykroczenie z art. 92 § 1 k.w., ujawnione przez straż miejską za pomocą tzw. fotoradaru stacjonarnego typu „Traffipax Traffistar R 520”- wobec braku skargi uprawnionego oskarżyciela.

Stanowisko prawne zaprezentowane w uzasadnieniu sądu okręgowego zostało uznane za trafne i znajdujące oparcie w przepisach obowiązującego prawa.

Należy podkreślić, że uprawnienia straży gminnej (miejskiej) w zakresie kontroli ruchu drogowego określone zostały w przepisach Działu V Prawa o ruchu drogowym. W myśl tej ustawy strażnicy gminni (miejscy) są uprawnieni do wykonywania kontroli ruchu drogowego wobec naruszających przepisy ruchu drogowego, w przypadku ujawnienia i zarejestrowania czynu przy użyciu urządzenia rejestrującego. W ramach wykonywania tej kontroli strażnicy upoważnieni są do używania urządzeń rejestrujących, z tym że w przypadku używania urządzenia zainstalowanego w pojeździe, w czasie pracy urządzenia pojazd nie może znajdować się w ruchu (art. 129b ust. 3 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym).

Zakres omawianej kontroli doprecyzowany został w ust. 4 art. 129b Prawa o ruchu drogowym, stanowiącym że „Strażnicy gminni (miejscy) mogą dokonywać na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich oraz drogach krajowych w obszarze zabudowanym, z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem przenośnych albo zainstalowanych w pojeździe urządzeń rejestrujących w oznakowanym miejscu i określonym czasie, uzgodnionymi z właściwym miejscowo komendantem powiatowym (miejskim) lub Komendantem Stołecznym Policji”.

Wykładnia językowa cytowanego powyżej przepisu nie budzi żadnych wątpliwości. Zakres uprawnień straży gminnej (miejskiej) w zakresie tzw. kontroli fotoradarowej został ograniczony do możliwości utrwalania wykroczeń naruszających przepisy ruchu drogowego za pomocą urządzeń rejestrujących o charakterze przenośnym lub znajdujących się w niepozostającym w ruchu pojeździe, na którym urządzenie to zostało zainstalowane. Wywodzenie z powyższych przepisów uprawnień straży gminnej (miejskiej) do sprawowania kontroli drogowej z użyciem urządzeń rejestrujących o charakterze stacjonarnym, należy ocenić jako nieuprawnione.

Za przyjęciem w tej kwestii takiej wykładni przepisów przemawia dodatkowo sposób skonstruowania w przepisach Prawa o ruchu drogowym analogicznych uprawnień przysługujących Inspekcji Transportu Drogowego. Zgodnie z art. 129g ust. l Prawa o ruchu drogowym „ Ujawnianie za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących zainstalowanych w pasie drogowym dróg publicznych następujących naruszeń przepisów ruchu drogowego:

a) przekraczania dopuszczalnej prędkości,

niestosowania się do sygnałów świetlnych

- z zastrzeżeniem art. 129b ust. 3 pkt 3, należy do Inspekcji Transportu Drogowego”.

Porównanie treści przepisów art. 129b ust. 4 i art. 129g ust. l Prawa o ruchu drogowym prowadzi do wniosku, iż świadomym zabiegiem legislacyjnym ustawodawcy było ograniczenie możliwości używania przez straż gminną (miejską), w celu wykrywania wykroczeń drogowych, urządzeń rejestrujących do tych o charakterze przenośnym, nieprzymocowanych do podłoża w sposób trwały, czyli niestacjonarnych.

W świetle powyższego nie budzi wątpliwości również kwestia uprawnień straży gminnej (miejskiej) do kierowania wniosków o ukaranie za popełnienie wykroczenia z art.

92 § l i n. ustawy z dnia 20 maja 1971 r. - Kodeks wykroczeń (Dz. U. z 2013 r., poz. 482, dalej: k.w.), utrwalonego za pomocą stacjonarnego urządzenia rejestrującego, zdefiniowanego w art. 2 pkt 59 Prawa o ruchu drogowym.

Zgodnie z art. 11 ust. l pkt 2 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o strażach gminnych (Dz. U. Nr 123, poz. 779 z późn. zm.), zadaniem tej służby jest w szczególności czuwanie nad porządkiem i kontrola ruchu drogowego - w zakresie określonym w przepisach o ruchu drogowym. Zatem uprawnieniem strażnika jest dokonywanie czynności wyjaśniających, kierowanie wniosków o ukaranie do sądu, oskarżanie przed sądem i wnoszenie środków odwoławczych - w trybie i zakresie określonym w Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia (art. 12 ust. l pkt 5 ustawy).

Zgodnie z art. 17 § 3 ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (Dz. U, z 2013 r., poz. 395) strażom gminnym (miejskim) uprawnienia oskarżyciela publicznego przysługują tylko wówczas, gdy w zakresie swego działania, w tym w trakcie prowadzonych czynności wyjaśniających ujawniły wykroczenia i wystąpiły z wnioskiem o ukaranie.

Przedstawione powyżej przepisy Prawa o ruchu drogowym przyznają strażom gminnym (miejskim) ściśle określone uprawnienia, wykluczające możliwość dokonywania czynności w zakresie kontroli ruchu drogowego z wykorzystaniem stacjonarnych urządzeń rejestrujących. W konsekwencji, straż gminna (miejska) nie może występować w charakterze oskarżyciela publicznego w sprawach o wykroczenia ujawnione za pomocą „fotoradarów” stacjonarnych.

Uzupełniająco należy zauważyć, iż wątpliwości interpretacyjnych dotyczących zakresu uprawnień straży gminnej (miejskiej) nie miał także normodawca podczas konstruowania aktu wykonawczego na podstawie przepisu upoważniającego zawartego w art. 129h ust. 5 Prawa o ruchu drogowym, albowiem w § 8 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 14 marca 2013 r. w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania i dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące

(Dz. U. z 2013 r., poz. 366), określającym szczegółowe czynności strażników miejskich (gminnych) z zakresu kontroli ruchu drogowego mowa jest jedynie o przenośnym urządzeniu rejestrującym lub pojeździe z zainstalowanym w nim urządzeniem rejestrującym.

Wobec pojawiających się medialnych informacji, uzasadnionym jest także odniesienie się do przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz.U.2013.260), a zwłaszcza do art. 20b i art. 20c, które zostały zamieszczone w rozdziale 2 pt. „Administracja drogowa”.