zaciekawiliscie mnie...jak mam GTB17,sprzeglo 240mm,230 wtryski,11,map AWX,wolny wydech 2,5 i takie tam na 200ps w AFN-e,po zmianie walka cos by sie zmienilo...oplaca sie jeszcze isc w walek u mnie?

oznaczenie jest wybite na walku miedzy krzywkami wiec okrecajac walek powinienes na nie trafic

---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:45 ----------

zaciekawiliscie mnie...jak mam GTB17,sprzeglo 240mm,230 wtryski,11,map AWX,wolny wydech 2,5 i takie tam na 200ps w AFN-e,po zmianie walka cos by sie zmienilo...oplaca sie jeszcze isc w walek u mnie?

u Ciebie tym bardziej im wieksza moc w silniku tym wiecej km da walek

tak to wyglada

---------- Post dopisany at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ----------

Jutyro moze będe miał taki wałek:wink:

ten ze zdjecia czy 38E ?

38E, czekam na fotki, potrzebny mi na prędkości, bo jestem w trakcie szukania nowego słupka i chciałbym to za jednym razem ogarnąć

myslalem ze ten ze zdjecia bo to jakis zwykly walek ja tez szukam bo za 8 tys mam rozrzad i bym odrazu zmienil, a nie widziales gdzies drugiego 38E?

na zdjećiach to jest ten co trzeba, 038E masz wybite:wink:

aa w oczy rzucilo mi sie 004 czyli jak jest 004 to jest walek 38E.. ale ze mnie d*pa moglem miec juz dwa

pytanko po zmianie walka jechac na korekte?bo moze to bedzie next mod na grudzien

pytanko po zmianie walka jechac na korekte?bo moze to bedzie next mod na grudzien

po samej zmienie powinno ci costam juzdojsć, ale wystrojenie to wisienka na torcie:naughty: ja jeśli uda mi sie kupić to na bank jade, zastanawiam sie tylko czy obecnie jak miałem pękniety blok wpływało to na moc silnika...

---------- Post dopisany at 13:39 ---------- Poprzedni post napisany at 13:38 ----------

aa w oczy rzucilo mi sie 004 czyli jak jest 004 to jest walek 38E.. ale ze mnie d*pa moglem miec juz dwa

z tym to niewiem do końca czy ten 004 to napewno znak rozpoznawczy.. jeszcze mozna wstawic wałek 028E

czyli 004 tez byly inne? 028E chyba nie daje tego efektu, tylko i wylacznie 38E

na forum passata sa fotki w temacie o wałku, ale trzeba mieć konto by mieć wgląd:wink: jeśli dorwe ten prawidłowy wałek to zrobie fotorelacje dla potomnych:wink:

kowi jakbym Ci podeslal zdjecia walka i zobaczyl bys czy to 38 czy nie.. bo tez jest 004 wybite ale 38 nie widze

ja Ci nie rozpoznam tego, bo ja nie miałem tego w rekach jeszcze:kwasny: szukam tak jak Ty, tyle że mi potrzebny "na już" bo auto mam rozłożone

zastanawiam sie tez nad walkiem z aaz, wiem ze on poprawia wyzsze obroty, planuje turbine z awx a wiem ze ta ma problemy na wyzszych obrotach wiec troche by walek uzupelnial sie z turbina, jak myslisz?

kowi jakbym Ci podeslal zdjecia walka i zobaczyl bys czy to 38 czy nie.. bo tez jest 004 wybite ale 38 nie widze

daj zdjecia 1 i 2 krzywki to ci powiem co to za walek

Do seryjnego AFN warto montować taki wałek? Spalanie dużo skacze?

mam wałek:kox: całkiem fartem trafiłem przy kupnie silnika, zaraz dla potomnych porbie szczególowe zdjecia gdyby ktos szukał i miał problem z roróżnieniem:wink:

a do pd jaki jest od czego?

a do pd jaki jest od czego?

2,0SDI z golfaV że to podobno, te od VP na 100% nie pasują

---------- Post dopisany at 14:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ----------