[ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

[ROBERT 7]

... chociaż przy początkowym dogrzewaniu pokrywał się z zegarami tzn 17 instruments a przy wyższych od ok 70coś pokrywało się z engine stąd moje pytanie

Wskaźnik wskazuje tylko orientacyjną temp.

np. wskazuje 90oC gdy G2 będzie miał oporność odpowiadającą przedziałowi temp. ~ 81-105/110oC

[marcin248 0]

ok teraz po śmigam sobie z z vagiem na engine tak profilaktycznie dzięki Robert i pozdrawiam

[LAKIER88 0]

Jeslina klimatroniku pokazuje ci te 86 a wskazówka 90 to myśle że tragedi niema

[Daimos 2]

Jeslina klimatroniku pokazuje ci te 86 a wskazówka 90 to myśle że tragedi niema

już przy 81st. wg VAG wskazówka pokazuje 90st.

wskaźnik jest w celach orientacyjnych

[mas0n 0]

z tego co się orientuje to kanał 51 klimatronika (zależy w jakich modelach u mnie tak jest)to jest temp nagrzewnicy ona rośnie nawet na wyłączonym silniku a włączonym zapłonie (masz ciepło w aucie bez przerw?)

Miałem kluczyk na zapłonie ze zgaszonym silnikiem i nie grzał sie na kanale 51. Chyba musi być jeszcze na klimatroniku symbol śnieżka żeby tak było? u mnie rzadko kiedy sie włącza ten symbol.

Do tej pory było zimno a temperatura b. powoli rosła. Dziś wymieniłem termo i jest zajefajnie silnik nagrzewa sie w ok 5 - 8 minut przy ok -5 st. C. Niestety nie oryginał tylko wahler ale najważniejsze że jest już ok.

porównaj vagiem wszystko na zimnym

Niestety teraz nie mam dostępu do VAGa, ale przeczucie mnie nie myliło że to jednak termostat. Ponoć właśnie przez niedogrzany silnik może być większa wilgoć w silniku i przez to może pojawiać sie kawa z mlekiem na korku. Chyba sie to sprawdza bo właśnie miałem ten syf na korku

Tylko mnie dalej zastanawia, czemu wentylator elektryczny włączył sie już przy temp. ok 75st. C na kanale 49?

[ROBERT 7]

... z tego co się orientuje to kanał 51 klimatronika (zależy w jakich modelach u mnie tak jest) to jest temp nagrzewnicy ona rośnie nawet na wyłączonym silniku a włączonym zapłonie

To wytłumacz nam jakim prawem według Ciebie temp. nagrzewnicy rośnie do 90oC jak silnik jest unieruchomiony :mysli:

[br]Dopisany: 02 Luty 2011, 16:45_________________________________________________

Tylko mnie dalej zastanawia, czemu wentylator elektryczny włączył sie już przy temp. ok 75st. C na kanale 49?

Sprawdź włącznik termiczny wentylatora chłodnicy , masz go albo między górnym i dolnym wężem chłodnicy ( wkręcony jest w chłodnicę ) , albo znajduje się na dolnym wężu chłodnicy ( teraz nie pamiętam jak jest w [ALH] , ale raczej wersja pierwsza )

Odłącz wtyczkę z tego włącznika , zagrzej silnik i wtedy sprawdzisz czy w takim przypadku wentylator się włączy

[marcin248 0]

... z tego co się orientuje to kanał 51 klimatronika (zależy w jakich modelach u mnie tak jest) to jest temp nagrzewnicy ona rośnie nawet na wyłączonym silniku a włączonym zapłonie

To wytłumacz nam jakim prawem według Ciebie temp. nagrzewnicy rośnie do 90oC jak silnik jest unieruchomiony :mysli:

Napisałem że z tego co się orientuje, a dokładnie wyczytałem gdzieś tu na forum (sory jak kogoś w błąd tym wprowadziłęm) :gwizdanie: więc co pokazuje kanał 51 ?

[bin85 25]

Coś tam pokazuje ale napewno niema to związku z temperaturą czegokolwiek bo jak kolega wspomniał rośnie to na wyłączonym silniku

[mas0n 0]

Coś tam pokazuje ale napewno niema to związku z temperaturą czegokolwiek bo jak kolega wspomniał rośnie to na wyłączonym silniku

Ale jak wspomniałem, rośnie to tylko na włączonym silniku, ale dużo szybciej niż kanał 49.

Czyli chyba może być że nagrzewnica...? Po odpaleniu płyn jest głównie do niej kierowany na zimnym?

To wytłumacz nam jakim prawem według Ciebie temp. nagrzewnicy rośnie do 90oC jak silnik jest unieruchomiony :mysli:

A nie ma dodatkowego ogrzewania elektrycznego nagrzewnica? Kolega mi mówił że jak jest "Śnieżka" na panelu klimy to szybciej sie nagrzeje ale więcej wachy pójdzie. U mnie ten symbol nie włącza sie. znaczy czasem włącza, czasem nie.

Sprawdź włącznik termiczny wentylatora chłodnicy , masz go albo między górnym i dolnym wężem chłodnicy ( wkręcony jest w chłodnicę ) , albo znajduje się na dolnym wężu chłodnicy ( teraz nie pamiętam jak jest w [ALH] , ale raczej wersja pierwsza )

Odłącz wtyczkę z tego włącznika , zagrzej silnik i wtedy sprawdzisz czy w takim przypadku wentylator się włączy

Sprawdze to po powrocie z pracy

[ROBERT 7]

A nie ma dodatkowego ogrzewania elektrycznego nagrzewnica? Kolega mi mówił że jak jest "Śnieżka" na panelu klimy to szybciej sie nagrzeje ale więcej wachy pójdzie.

Jest ale nie w [b5]

[jozek726 6]

Kurde wymiwnilem jakis miesiąc temu termostat i czujnik temperatury no i czujnik temperatury juz mam nowy bo poszet sie bujać i jechałem dziś do gdyni (po wymianie) i chyba termostat tez się poszeć bujać bo przez 120km nie wkoczyło 90 stopni na blat. Moze to przez ten uszkodzony czujnik ten termostat nie dziala ?

[aju 3]

termostat jest niezależny od czujników (równie dobrze można go zagotować w garnku z wodą i zmieni swoją długość)

[jozek726 6]

znowu czeka mnie wymiana ale teraz wezmę ory z ASO :gwizdanie:

[aju 3]

ale teraz wezmę ory z ASO

mój ori podziałał 4miechy

[jozek726 6]

ale teraz wezmę ory z ASO

mój ori podziałał 4miechy

a mój nie ory miecha więc sie opłaca

[aju 3]

ja teraz założyłem jakiś nie ORI, zobaczymy ile pojeździ

[jozek726 6]

ja teraz założyłem jakiś nie ORI, zobaczymy ile pojeździ

zycze ci zeby dluzej niz ten złom a co to za firma tego co zakładałeś?

[aju 3]

zabij mnie nie wiem, kolega mi wymienił na szybko bo ja męczę auto innego znajomego, nawet nie pytałem co kupił, powiedziałem żeby wziął coś między najtańszym a najdroższym :>

[jozek726 6]

zabij mnie nie wiem, kolega mi wymienił na szybko bo ja męczę auto innego znajomego, nawet nie pytałem co kupił, powiedziałem żeby wziął coś między najtańszym a najdroższym :>

dobre kupie z ASO i zobaczymy ale kurcze chwilowo brak kasy totalnie

ja miałem wahlera i niezbyt polcam

[aju 3]

wahlera

a mi znajomy mówił że godne to polecenia