SAAB wznawia produkcję w Szwecji

[Skyliner89]

SAAB wznawia produkcję w Szwecji

Fabryka w szwedzkim Trollhättan odżyła i od kilku tygodni trwają tam przygotowania do wznowienia produkcji samochodów. Nowy właściciel zamierza do września 2013 r. zatrudnić 400 osób.

Wszystko wskazywało na to, iż marka SAAB zupełnie przestanie istnieć i przejdzie do historii światowej motoryzacji. Po perypetiach finansowych wydawało się, że nie będzie chętnych na kontynuację produkcji samochodów. Tym bardziej, że poprzedni właściciel General Motors nie wyraził chęci na dalszą współpracę i zgodę na korzystanie ze wspólnych technologii, która była wykorzystywana do ostatnich modeli.

W czerwcu 2012 roku markę SAAB wykupiła spółka National Electric Vehicles Sweden, która obecnie przygotowuje wznowienie produkcji. Nie jest to łatwe, ponieważ wielu dotychczasowych dostawców SAAB-a ze względu na brak zamówień zbankrutowało i nie wiadomo, czy będzie ich stać na wznowienie produkcji. Do wznowienia produkcji samochodów potrzeba około 2400 komponentów, które pochodziły od prawie 100 dostawców.

NEVC zamierza do końca września 2013 r. zatrudnić przynajmniej 400 osób i po dwóch latach przerwy wznosić produkcję samochodów marki SAAB. Pierwszym modelem będzie sedan SAAB 9-3. Wciąż nie wiadomo jaki ten pojazd otrzyma silnik, gdyż do wstrzymania produkcji jednostki te pochodziły od GM, a obecnie nie ma już takiej możliwości. Przygotowywany jest także model z napędem elektrycznym, którego premiera zaplanowana została na pierwsza połowę 2014 roku. Nie wykluczone, że takie auto zobaczymy już w marcu podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie.

Wznowienie produkcji SAAB-a w Szwecji jest pewnego rodzaju niespodzianką. NEVS na początku 2013 roku podpisał porozumienie ze spółką Qingado Qingbo Investment Company, na podstawie którego podjęto decyzję o lokalizacji produkcji tych aut w Chinach. Nie jest wykluczone, że część produkcji będzie realizowana w Szwecji a część w Chinach.

Majątek zbankrutowanego SAAB-a należy do grupy inwestycyjnej, której właścicielem jest Kai Johan Jiangem – Chińczyk ze szwedzkim obywatelstwem.

ŹRÓDŁO: Auto Świat

[Dev]

good news !!!!!!!

[wypsiu]

Czołówka powinna chyba tak wyglądać .....

SAAB wznawia produkcję w Szwecji Z tymczasową siedzibą w CHINACH

[Skyliner89]

Chińczyki uratowali Volvo, a teraz na szczęście Saaba.

Marki, które bardzo się zasłużyły dla historii motoryzacji.

Ciekaw jestem jak teraz potoczą się losy Saaba .

[xBladex]

poczekamy zobaczymy

[medik]

good news !!!!!!!

cytując klasyka " yes, yes, yes "

naprawdę żal mi było tej marki

[T-żółw]

b.fajnie bo można już pożygac się od patrzenia na królujące na drogach kolejne wcielenia jednego i tego samego tylko z innymi znaczkami tj. vw, seata, skody i audi.

Golfów R, GTI mało, Skody Ocatvii Scout, RS też, eech nudy Panie, nuuuudy

[hornet]

super.... 95 AERO fajna sprawa..... i podatny na chorobę wściekłej turbiny

[Marcino87]

mi się zawsze potencjał w sabie podobał

[Kamyk]

no wszystko fajnie, ale teraz to ten 9-3, jakoś tak średniawy.....

poprzednie modele były cudne

szczególnie wnętrze

tych przycisków jak w F-16

a teraz, jakoś tak mało że bidnie, to do tego nie bardzo to wygląda

a co gorsze, to przecież Vectra w innej obudowie

[Skyliner89]

no wszystko fajnie, ale teraz to ten 9-3, jakoś tak średniawy.....

poprzednie modele były cudne

szczególnie wnętrze

tych przycisków jak w F-16

a teraz, jakoś tak mało że bidnie, to do tego nie bardzo to wygląda

a co gorsze, to przecież Vectra w innej obudowie

Może i Vectra w innej obudowie, ale za to części tanie . Według mnie model 9-3 II nie stracił nic ze starych Saabów. Bardzo wygodnie się jeździ. Stacyjka pomiędzy fotelami. Kokpit wygląda jak rodem wyjęty z samolotu. Silnikowo bardzo dobrze. Może trochę spali, ale to mi nie przeszkadza i mimo, że ma przejechane ponad 272 tyś km nie czuć i nie widać tego. Technicznie też b. dobrze.

Od jakiegoś czasu wpadł mi w oko Saab 9-5 II. Może się podobać :

[Kamyk]

śreeeednio

szczególnie tył

kombinują jak żabojady

to się źle skończy

obym się mylił

[hornet]

Tylko 93

[Skyliner89]

śreeeednio

szczególnie tył

kombinują jak żabojady

to się źle skończy

obym się mylił

Różne są gusta . 9-5 II weszła do produkcji w 2010 roku.

---------- Post dopisany at 01:23 ---------- Poprzedni post napisany at 01:21 ----------

Tylko 93

http://www.carsbase.com/photo/Saab-9_3_Sport_Combi_mp46_pic_44744.jpg

Też fajnie się prezentuje i to bym z jeden z kilku powodów dlaczego się zdecydowałem na Saaba :

[cabanmat]

SAAB'a wyleczyła Made in China

Pewnie sprzedaż była na prawdę bliska zeru...(eksportowa)

[baszmak7]

super wieści

[Skyliner89]

Pierwszy wyprodukowany Saab od ogłoszenia upadłości w 2011 roku:

Produkcja ruszyła -> http://www.saabsunited.com/2013/09/production-has-started.html

[hornet]

Szkoda, że w saabikach nie ma 4x4 ale może to się zmieni. Tak czy siak 93 aero robi robotę

[Kamyk]

Szkoda, że w saabikach nie ma 4x4 ale może to się zmieni. Tak czy siak 93 aero robi robotę

4x4 to wiesz, jak kto lubi i potrzebuje

problemem u nich to jest motor diesla, w mojej opinii

jezdzilem kilkoma egzemplarzami nie mogac sie zdecydowac ktory lepiej i to straszne klekoty

zarowno 150 KM jak i ten mocniejszy (juz teraz nie pamietam) byly zaskakujaco glosne

mam nadzieje ze to sie zmieni

jak pamietam mowili o 9-3 - Vectra w innym plaszczu - ale moze i tutaj bedzie jakos inaczej ?

[Dev]

Diesle sa od fiata