To ta co ma pod 400 KM ?

sporo więcej, nie mierzona jeszcze bo sprzęgło nie daje rady i padło dzień przed eventem. Siedzi kompresor apr , dolot apr i ecu apr. A co dalej będzie nie wiadomo.

widziałem jak to jezdzi na 1/4 mili

a no latał Rafik w Rzeszowie nią faktycznie:naughty:

To ta co ma pod 400 KM ?

sporo więcej, nie mierzona jeszcze bo sprzęgło nie daje rady i padło dzień przed eventem. Siedzi kompresor apr , dolot apr i ecu apr. A co dalej będzie nie wiadomo.

Kompresor APR?

tak

zapowiedź sesji zdjęciowej

Przecież APR jeszcze nie wypuscił kompresora

tak

zapowiedź sesji zdjęciowej

http://i59.tinypic.com/2a99ym0.jpg

zdrowo!

pomyłka czekamy na kompresor apr, na razie jest soft apr, dolot i inne graty apr.

No właśnie. Myślisz że tego nie sledze? Pewnie jeszcze kółko.

kółko też też

Gdyby ktoś szukał zawieszenia na który można zapierd... ć ( sprawdźcie na YT ) to właśnie wprowadziłem na rynek Polski zawiasy AirREX Digital

Zero kabli, zero rzeźby, 12 stopniowa regulacja twardości, regulacja kątów ( opcja ), estetyczna zabudowa komputera, kompresora i butli, Sterowanie wi fi i usb. Kilka ustawień podtsawowych auta, oraz prędkości zawieszenia Zainteresowanych proszę o priv. Ceny od 15 do 18 tys brutto za cały zestaw p&p.

Właśnie będziemy montowali pierwszy zestaw do tej czarnej S4 B8 oraz do Mercedesa C63 AMG.

kółko też też

Gdyby ktoś szukał zawieszenia na który można zapierd... ć ( sprawdźcie na YT ) to właśnie wprowadziłem na rynek Polski zawiasy AirREX Digital

Zero kabli, zero rzeźby, 12 stopniowa regulacja twardości, regulacja kątów ( opcja ), estetyczna zabudowa komputera, kompresora i butli, Sterowanie wi fi i usb. Kilka ustawień podtsawowych auta, oraz prędkości zawieszenia Zainteresowanych proszę o priv. Ceny od 15 do 18 tys brutto za cały zestaw p&p.

Właśnie będziemy montowali pierwszy zestaw do tej czarnej S4 B8 oraz do Mercedesa C63 AMG.

http://www.best-performance.pl/zdjecia/glowne/43151f.jpg

http://www.airsociety.net/wp-content/uploads/2011/11/11.jpg

o cie Panie ;D ladny zestaw

Za ładną cenę

zapłacisz za customowy zestaw na gwincie bez regulacji twardości w Polsce 10 tys z analogowymi manometrami generalnie nie ma co porównywać ja żałuję że nie mam tego zestawu. Jak się odkuję to na pewno zmienię na to

Autka wymiatają że ja********

Ale faktycznie czerwona :slina:

zapłacisz za customowy zestaw na gwincie bez regulacji twardości w Polsce 10 tys z analogowymi manometrami generalnie nie ma co porównywać ja żałuję że nie mam tego zestawu. Jak się odkuję to na pewno zmienię na to

No tak ale czy przy sprzedaży auta za kilka lat ktoś dołoży te kilkanaście tys dlatego że jest fajna pneumatyka? Wiadomo coś tam z roku na rok jakaś amortyzacja więc wartość się zmienia.

Myśle ze zestaw w skrzynce łatwiej jest wyciągnąć na handel niż używana zabudowę i zabudowane manometry wiem cos o tym bo sprzedawałem nie jeden air. W przypadku airrexa nie ingerujesz w auto a przy sprzedaży wyciągasz szybko wracasz do serii i sprzedajesz calutki zestaw.

Poza tym co za głupie stwierdzenie przy sprzedaży auta ktoś bedzie sie patrzył czy fajna pneumatyka. Chyba Mirek sprzedawca bo każdy fanatyk tuningu na pewno sobie to przeliczy

Ale ten napis made in Taiwan na breloku to mogli sobie darowac:decayed:

hehe no takie czasy, firmy w stanach nie produkują masówki w stanach vossen też taiwan, jak rotiform itd. Zawieszeń z tajwanu jest na prawdę dużo a ludzie nie wiedząc się nimi jarają za 2 tygodnie będą pierwsze zestawy to dam znać jak to wygląda na żywo

Zawieszenie kozak ale jestem ciekaw jak z żywotnością. Niestety drogi w moim rejonie to jedna dziura więc szkoda by było takiej instalacji.

Ale się prezentuje na żywo :slina: Mijało cię dzisiaj srebrne, kozowate a3 na stali w miejscowości Szarki Mignąłem bixem, ale chyba za późno Może byś mnie zauważył jakbym miał założone felgi, ale zrobię to za kilka godzin, bo dystanse jado Mieszkam dwie wiochy dalej, w Jaworznie Szkoda, że nie miałem do ciebie numeru to bym cię uprzedził żebyś dźwignął zawias na te koleiny

na vag eventa jado! ja niestety nie dotre..