coś piszy po nagrzaniu płynu wspomagania przy skrecaniu

[mmateeuszz]

Koledzy ostatnio przypadkowo wlałem płyn hamulcowy do zbiorniczka wspomagania, nie uruchamiając silnika wyciągłem ten płyn i wlałem płyn wspomagania zalecany do Audi koloru zielonego. Od tamtego momentu zauważyłem że po nagrzaniu płynu przy skrecie kołami coś piszczy..na postoju to słychać i przy predkości też. Mam wymienić płyn cały na nowy??????

[Dev]

musisz wyciagnąc zbiorniczek wypłukac benzyną ekstrakcyjna (w środku jest sitko)

pozbyc sie jak najwiekszej ilosci płynu z układu i zalac swiezym

[wesz82]

Nie lepiej byłoby przepłukać cały układ???

Jak płyn to tylko ori,żadne febi:decayed:

[Dev]

polecam ori płyn do cytryn LHM

jest lepszy od ori audi

[wesz82]

Kutwa nawet taniej wychodzi niż ori,szkoda ze nie wiedziałem wcześniej:kwasny:

[Dev]

trąbię o tym od pierwszego dnia na tym forum

[mmateeuszz]

jedna buteleczka litrowa wystarczy do całego układu??

[Dev]

Wystarczy na przeplukanie i zalanie

[mmateeuszz]

Już po wymianie. Najpierw odkręciłem zbiornik, później zdjąłem opaski na węźykach i odpiąłem wężyki. Układ przepłukałem płynem Febi a później jak kolega mówił wlałem LHM+. Po dłuższej jeździe opisze jak sie sprawuje:)

---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:11 ----------

i wymiana nic nie dała, płyn się nagrzał i dalej piszczy/buczy przy skręcaniu kierownicą. Jak kręcę kierownicą wolno to słychać to, jak szybciej to cisza. Również na wyłączonym silniku na ciepłym płynie podczas skrecania piszy/buczy. Pomysły???

[jcwpl]

trąbię o tym od pierwszego dnia na tym forum

DEV, a jest coś czego ty nie wiesz? (w pozytywnych tego sensie...) Już nie pytam nawet o Audi, tylko w ogóle o autach, bo do jakiego wątku nie wejdę to krótko i na temat diagnoza...

[wesz82]

Już po wymianie. Najpierw odkręciłem zbiornik, później zdjąłem opaski na węźykach i odpiąłem wężyki. Układ przepłukałem płynem Febi a później jak kolega mówił wlałem LHM+. Po dłuższej jeździe opisze jak sie sprawuje:)

---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:11 ----------

i wymiana nic nie dała, płyn się nagrzał i dalej piszczy/buczy przy skręcaniu kierownicą. Jak kręcę kierownicą wolno to słychać to, jak szybciej to cisza. Również na wyłączonym silniku na ciepłym płynie podczas skrecania piszy/buczy. Pomysły???

Taa,dodajesz gazu i przestaje,pompa robi papa:wink:

[mmateeuszz]

Kolego nie będzie. Przejechałem kilkanaście km i dalej to samo. W czasie jazdy tego nie słychać (burczenie silnika, szum powietrza) napewno. Dodam jeszcze, że buczy po przesłuchaniu pod podszybiem, niżej zbirornika płynu hamulcowego. Czyżby maglownice czekała regeneracja a mnie rozbicie skarbonki czy co tam sie znajduje że może tak buszczeć skrzypiec??

[wesz82]

Kolego nie będzie. Przejechałem kilkanaście km i dalej to samo. W czasie jazdy tego nie słychać (burczenie silnika, szum powietrza) napewno. Dodam jeszcze, że buczy po przesłuchaniu pod podszybiem, niżej zbirornika płynu hamulcowego. Czyżby maglownice czekała regeneracja a mnie rozbicie skarbonki???

Nie stwierdzisz tego na słuch...albo magiel albo pompa.Żeby sprawdzić magiel musisz go wyjąc i zawieść komuś,niestety.

[mmateeuszz]

Kolego nie będzie. Przejechałem kilkanaście km i dalej to samo. W czasie jazdy tego nie słychać (burczenie silnika, szum powietrza) napewno. Dodam jeszcze, że buczy po przesłuchaniu pod podszybiem, niżej zbirornika płynu hamulcowego. Czyżby maglownice czekała regeneracja a mnie rozbicie skarbonki???

Nie stwierdzisz tego na słuch...albo magiel albo pompa.Żeby sprawdzić magiel musisz go wyjąc i zawieść komuś,niestety.

Tak tylko ja byłem przeknany na 100% że to nie dochodzi z okolic pompy tylko podszybia.

---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:46 ----------

I dodam że słychać to tylko podczas ruchu kierownicą później cisza jak auto skręca??? Ogólnie układ wspomagania chodzi idealnie oprócz tego buczenia

[Dev]

Wyglada na magiel

[hornet]

Już po wymianie. Najpierw odkręciłem zbiornik, później zdjąłem opaski na węźykach i odpiąłem wężyki. Układ przepłukałem płynem Febi a później jak kolega mówił wlałem LHM+. Po dłuższej jeździe opisze jak sie sprawuje:)

---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:11 ----------

i wymiana nic nie dała, płyn się nagrzał i dalej piszczy/buczy przy skręcaniu kierownicą. Jak kręcę kierownicą wolno to słychać to, jak szybciej to cisza. Również na wyłączonym silniku na ciepłym płynie podczas skrecania piszy/buczy. Pomysły???

Taa,dodajesz gazu i przestaje,pompa robi papa:wink:

dokładnie... nic płukania i zalewanie nie da... szukaj już pompy

[wesz82]

Słuchaj,ale pisałeś ze dolewałeś płynu.Dlaczego,ubyło Ci???

Zdejmij osłony od drążków jak są mokree od płynu to i tak magiel masz do uszczelnienia.

[mmateeuszz]

Słuchaj,ale pisałeś ze dolewałeś płynu.Dlaczego,ubyło Ci???

Zdejmij osłony od drążków jak są mokree od płynu to i tak magiel masz do uszczelnienia.

Dolewałem bo chciałem zobaczyć jak wygląda stary, który wyciągłem ze zbiornika, nie wlewałem go z powrotem tylko miałem tam w butelce jakiś mieszalny i chciałem go wlać póki nie zakupiłem febi zielonego. Tak więc przez ponad rok jak mam auto nie ubyło mi nigdy płynu.

---------- Post dopisany at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany at 12:23 ----------

polecam ori płyn do cytryn LHM

jest lepszy od ori audi

Kolego na moim opakowaniu po lhm pisze tak: Płyn LHM Bendix ma zastosowanie w układach hydraulicznych samochodów marki Citroen

Można taki płyn wlewać do układów wspomagania? Czy może kupiłem nie taki i mam wylać to jak najszybciej????

[Dev]

Kupiles taki jak trzeba

To jest plyn mineralny

A na takim pracuje uklad w audi

[mmateeuszz]

Kupiles taki jak trzeba

To jest plyn mineralny

A na takim pracuje uklad w audi

Eh to głowa spokojna:) Dzięki kolego