A spoko ja tam nie wnikam, ale od czasu jak gdzieś na forum passata czytałem że filtr paliwa filtrona się delikatnie zaczął łuszczyć to się przestraszyłem. Nie używałem nigdy - też zmieniam max co 10 tys. km, a olej w skrzyni wymieniałeś albo w dyfrze?Chciałem to u siebie zrobić tylko nie wiem jakiej oliwy nakupić, rozpuściłem wici po forum ale narazie bez odzewu.

Podczas serwisu "pozimowego" będę to robił + uszczelnienie tylnego dyfru bo minimalnie się poci. Jakbyś zdobyła jakieś info to daj znać

Kolega dobrze mówi, gdzieś widziałem też przypadek jak powietrza się zaczął rozlatywać. Następną wymianę zrób na Mann lub Knecht, nie wiele droższe a jakość lepsza.

Wsadzaj jeszcze boczne osłony w komorze silnika

Dzisiaj powinna już być nowo obszyta kierowniczka po zamontowaniu na pewno sie pochwale

Bardzo ładne A4 i do tego quattro. Pięknie sie prezentuje na żywo w centrum Warszawy

A gdzie widziałeś? Trzeba było zaczepic ;-)

Ordona Fakt że od kilku dni jej nie widzę.

Brat tu mieszka, to Twoja kombi stoi na parkingu podziemnym na 17tkach sline?

---------- Post dopisany at 02:02 ---------- Poprzedni post napisany at 00:12 ----------

Oto i ona

Przezajebista robota została wykonana w Lubartowie

Oprócz tego wpadł AUX do schowka

12.02.14

Wymiana tarcz i klocków

20.02.14

Przegląd + sprawdzenie przez znajomego prowadzącego SKP.

Nie ma się do czego przyczepić

08.04.14

Zakup przycisków z chromem ;-)

---------- Post dopisany 14-04-2014 at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany 08-04-2014 at 02:02 ----------

14.04.14

Taki mały smaczek na koniec dnia - wszystko pięknie hula w stanie idealnym ;-)

ORI PRZYCISKI CZARNE DO SPRZEDANIA PW ;-)

(dlaczego nie mam możliwości wystawienia czegokolwiek na giełdzie?)

Już Ci pisali minimum 100 postów, ja tez mam ten ból. Jakby 50 :kwasny:nie wystarczyło

Przecież ja juz dawno mam 100+ i nadal nic.

A liczniki przy profilu nie liczy już ze 3 tygodnie cały czas tak samo

Bo nie z każdego działu posty są doliczane do licznika

Autko obejrzałem na żywca i jest perełka

No wlaśnie mi też nie liczy nie wiem o co kaman

Posty liczą sie tylko z działu technicznego.

To bez sensu :-P juz miałem trochę gratów do B7 do sprzedania to poszło na allegro do obcych ludzi zamiast na forum wstawić

Problem felg poki co rozwiazany. Pojawil sie natomiast nowy.

W srode z kolega MAT1000 robilismy przymiarke felg. Tak to wygladalo.

Jak sie podoba ?

W miedzy czasie okazalo sie ze mam peknieta sprezyne lewy tyl.

Kiedys kombinowalem z zawieszeniem zeby rowno posadzic auto i finalnie padlo na to ze na przod wsadzilem sprezyny czarne eibacha, na tyle zostaly ori sline.

I teraz pytanie co kupic na wymiane??

Opcje sa takie:

- ori - moze byc drogo

- dokupic tylko dwie czarne eibacha na tyl - oile beda chcieli sprzedac tylko dwie

- kupic komplet eibacha sportline czerwony i zmienic wszystkie 4. Tylko tu pojawiaja sie wieksze koszty.

Zalezy mi na tym aby auto stalo rowno, ewentualnie przod troche nizej.

Podpowiecie co kupic ? Ma ktos na forum zalozonego sportlina ? Obawiam sie ze moze byc za nisko na codzien.

Z gory dzieki za podpowiedzi.

(Dobry warsztat na wymiane sprezyn tez potrzebny)

Dla mnie koło leży bardzo fajnie:)

A4 wydaje sie bardzo zadbana:)

Zadbana owszem, generalnie dobrze ma u mnie

wystarczy 50 postów a nie 100 panowie, a masz 47 , więc jeszcze pare postów i będziesz mógł, kłania się regulamin

Odpisali mi z Eibacha - komplet Pro-kit tylko na tyl - 389zl.

Natomiast komplet sportline'a na obie osie - 579zl.

Jakas podpowiedz ?? W przypadku wymiany 4 koszty robocizny zniszcza :/

Przód dało by radę samemu pod blokiem lub pracą Z tyłem gorzej, najlepiej na podnośniku i hydrauliczny ściskacz sprężyn.

Brzmi jak propozycja z Twojej strony )