skrzypienie przy skręcaniu

[Thomas28]

Witka wszystkich. Koledzy zauważyłem że przy skręcaniu kołami w lewo cos skrzypi w kole jakby prawym. Jak autko delikatnie się kula do przodu. Wymieniłem łączniki, dolne tylne, przednie wahacze. Jedynie górne zostały i końcówki drążków. Tylko te skrzypienie pojawia się przy skręcie w lewo. Jak kręce do końca. Co to? wahacz? czy końcówka? no masakra...

[12pawel12]

mam ten sam ból. skręt w lewo mocno i skrzypi w prawym kole.

[tdi]

mam to samo obstawiam przegub

[jacek70]

Jeżeli wymieniłeś wachacze to myślę że to może być przegub.Gdyby górne były złe to raczej by pukało.

[12pawel12]

wahacze były sprawdzane i na szarpakach i na podnośniku i zero luzu. ponadto stuka mi coś w prawym kole jak zjeżdżam z krawężnika, lub koło wpada w jakąś dziurę.

[Thomas28]

kolego wahacze mogły byc sprawdzane i nie wykarze czy jest uszodzony. ale jezeli puka w momencie jak koła spada w dół lub w dzurę(ja tak miałem) to był tylny dolny wahacz walnięty. Jak sprawdzic? połóż kołek jakiś lub belke, a druga osoba niech pcha autko od tyłu. wejdz do kanału i w momencie kiedy koło dostaje oporu bedzie słyszalny stuk u mnie to podziałało. wymieniłem wahacz i bajeczka

[12pawel12]

jeżeli chodzi Ci o "banany", to mam zmienione i to dosłownie z 20 tys temu

[Thomas28]

20tys? zależy na jakie zmieniłeś..możliwe że nadszedł juz ich koniec. Co nie którym juz po 5tys pukały

[pawlo0933]

u mnie kiedys poszło łozysko nad spreżyną które odpowiada za skrecanie(czy cos) nie wiem jak dokłdnie to sie nazywa

[max_117]

U mnie skrzypialy stworzenie wahacza. Nie wiem którego, ale pomogło wstrzykniecie oleju cienką igła w każdą gumę. Ale to takie prowizoryczne łatanie. Choć już mam dwa miesiące spokoju.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Maras92]

Mi w prawym kole skrzypiał (chyba) przedni dolny sworzeń wahacza. Zrzuciłem koło, do apteki po strzykawe,troche oleju silnikowego i powstrzykiwalem w kazda gume. Po kilku godzinach jak olej wszedł gdzie miał cisza jak makiem zasiał

[maluch16290]

To fajny sposób na pozbycie cię uciążliwego skrzypienia, jednak znacznie skraca Żywot sworzni wahaczy. W ten sposób dziurawimy gumowa oslone i rozrzedzamy fabryczny smar znajdujący się pod gumowa osłona, przez co łatwiej mu będzie uciec z tamtad, także bez sensu jest dziurawienie wszystkich wahaczy, jak mówiłem już metoda fajna ale tylko na określony element do czasu zakupu nowej części albo regeneracji