Rekord Polski na pompkach 073BA i GTB2260VK na ON :-)

[baszmak7 1]

To nie wiesz, że tutaj Rogal rządzi ?

Kolego , a znasz Witka ????

cały lans polega na tym żeby zjeżdzić robote innych i na tej podstawie "zbudować" własny wizerunek,Robert z Tune Up się wypowiedział,może inni tunerzy zabiorą głos odnosnie wyniku

[marcin4x4 47]

cały lans polega na tym żeby zjeżdzić robote innych i na tej podstawie "zbudować" własny wizerunek,

cóż uczymy się od najlepszych czyli premiera i reszty bandy.

Robert z Tune Up się wypowiedział,może inni tunerzy zabiorą głos odnosnie wyniku

myślę że to wystarczy, nie widzę powodu by za każdym razem jak komuś się coś uda to cała reszta ma go chwalić, byłoby to nawet dziwne bo w końcu jest to konkurencja i robi im pod górę podnosząc poprzeczkę.

[Piotrek98igo 0]

najlepiej jechac po kims kogo nie ma na forum

[Daron7 0]

najlepiej jechac po kims kogo nie ma na forum

A kto i gdzie po kim jedzie, bo nie wiem o niczym ?

[baszmak7 1]

najlepiej jechac po kims kogo nie ma na forum

A kto i gdzie po kim jedzie, bo nie wiem o niczym ?

ewidentnie raczej Darku masz do Rogala,gdzie ten wykres z hamowni stacjonarnej?

[Fahoo 0]

Tu na forum jest kult Rogala i nie da sie temu zaprzeczyć...tylko że Rogal ma was wszystkich w d*pie i kasuje jak frajerów po 1000 w góre a wasze auta wiecie jak nazywa???

1,9 na vp37 i pd... ze to są stare kible:facepalm:

[Kowi87 163]

Tu na forum jest kult Rogala i nie da sie temu zaprzeczyć...tylko że Rogal ma was wszystkich w d*pie i kasuje jak frajerów po 1000 w góre a wasze auta wiecie jak nazywa???

1,9 na vp37 i pd... ze to są stare kible:facepalm:

niewiem po co wy tak go jedziecie, przeszkadza wam to ze w dobrym momencie wszedł na rynek(czyt. wybił sie)? kiedys był po prostu polecany, teraz zrobiła sie konkurencja - większy wybór, inne ceny, nie ma już wątków grupowy chiptunning jak to kiedys było, a to że se nazywa stare vp kiblem to co z tego jeśli mówi prawde(w końcu nie jest to wynalazek XXI wieku), trzeba robic coraz to nowsze jednostki, a nie stać w miejscu:whistling:

[Piotrek98igo 0]

bo sa to stare kible co nie oznacza ze chu.... silniki:naughty:

[baszmak7 1]

Tu na forum jest kult Rogala i nie da sie temu zaprzeczyć...tylko że Rogal ma was wszystkich w d*pie i kasuje jak frajerów po 1000 w góre a wasze auta wiecie jak nazywa???

1,9 na vp37 i pd... ze to są stare kible:facepalm:

posłuchaj Fachuro,załóż oddzielną ankietę na temat Rogala,zadaj pytanie kto jest zadowolony a kto nie a teraz najlepiej pokaż ten mocny projekt z wykresem z hamowni stacjonarnej a jeszcze jedno skąd wiesz że wszyscy są zadowoleni z twojej roboty?

1.9 to jest stary kibel bo to stara konstrukcja jak świat i to jest smutna prawda

[Fahoo 0]

Mam w d*pie jego robote"obrońco" ....co do wykresu to spokojnie musicie czekać...nie kazdy zyje tuningiem 24h/dobe czasami trzeba iśc popracowac:decayed:

I jak widać mało wiesz o tdi i jego ewloucji np ze 2,0 8v to to samo co 1,9 a 2,016v jest na bazie 1,9 ze zmienioną głowicą...radze w kwestjach technicznych zamilcz ,bo sie ośmieszasz

[Kowi87 163]

Mam w d*pie jego robote"obrońco" ....co do wykresu to spokojnie musicie czekać...nie kazdy zyje tuningiem 24h/dobe czasami trzeba iśc popracowac

i to jest ta różnica, Ty hobbystycznie po pracy, a on w pracy:whistling: stąd wyższa cena, jakość strojenia lepsza czy gorsza cieżko ocenić, każdy ma swoich klientów jak to bywa w każdej branży:wink:

żeby nie było, teraz pewnie będe sobie stroił u darona mojego starego kibla, bo mam zwyczajnie blizej do niego:wink:

[Fahoo 0]

hobbistycznie jak hobbistycznie na codzien naprawiam auta, bo na tym zarabia sie więcej niz na tuningu:wink:

[baszmak7 1]

I jak widać mało wiesz o tdi i jego ewloucji np ze 2,0 8v to to samo co 1,9 a 2,016v jest na bazie 1,9 ze zmienioną głowicą...radze w kwestjach technicznych zamilcz ,bo sie ośmieszasz

wodzu naucz jeszcze czegoś,a o CR? słyszałeś? czy błądzisz w klopach 1.9 cały czas

[Fahoo 0]

spokojnie robimy CR siemensa tez

[aw69 0]

I Stań kolo takiego paska

Graty

Ja, ja chętnie stanę też passatem

[Daron7 0]

baszmak7 spokojnie, nie martw się o wykres Na głowie nie mam jedynie auta, są też inne obowiązki.

A żeby nie było że nic się nie dzieje w temacie modyfikacji, jest moc to przyszła pora na polerkę lakieru i aktualnie auto tak się prezentuje :

---------- Post dopisany 19-11-2013 at 17:42 ---------- Poprzedni post napisany 14-11-2013 at 23:58 ----------

Witajcie ponownie !

Po nadejściu temperatur poniżej 10stopni zaczęły się problemy ze sprzęgłem, musiałem jeszcze bardziej ograniczyć moment z dołu (do 3000obr) i jak na razie jest ok, ale wiem że to wina docisku (seryjny AHU) i będzie jak się uda przed mrozami wzmocniony.

Jak zapewniałem tak zrobiłem i odwiedziłem obciążeniówkę

Problemy ze sprzęgłem, dopiero za chyba 4tym albo 5tym pomiarem skleiło i wyszło tak :

Pomiar robiony na 4ce (przy 4.8tyś 192km/h), opony 215/45/R17. Straty jak dobrze widzę jakieś 34Hp przy 4000obr - niech wypowiedzą się spece od hamowni, czy wykres jest przekłamany czy nie, osobiście uważam że jest to poprawny pomiar.

Moc max jest ~3% mniejsza niż na Dynomecie, moment praktycznie w 100% identyczny (dół sporo by się zmienił jakbym zostawił paliwo z dołu podejrzewam że pod 490Nm) więc Dynomet jest urządzeniem które przy poprawnych ustawieniach pokazuje bardzo zbliżone wartości do realnych.

Będą kolejne pomiary po zrobieniu docisku

Dodaje jeszcze video z hamowania i zadymienia (jeśli to można nazwać zadymieniem przy tych mocach):

Próba na 3cim biegu (kompletnie nieudana) :

Tutaj z uślizgiem sprzęgła i pech - bateria w tel padła, nie dane było nagrać bez uślizgu.

[juby_p 3]

Kurcze zazdroszczę umiejętności strojenia:) i ciesze się ze przeróbka turbo daje radę...

[Daron7 0]

Dzięki Piotrek za miłe słowa ! Przeróbka daje radę bez wątpliwości.

Czekam na komentarze innych, głównie tych wątpiących w wyniki z dynometu

[adrian998998 12]

Graty Darku:)

[pastaldo 4]

Do tej mocy i momentu przydało by się odpychanie na 4 łapy i mocniejsze sprzęgło żeby to przenieść na koła. Gratulacje wyniku.