Panowie może ktoś doradzi. Jakie opony założyć na felge 8j 18' et 37 tak żeby nic nie tarło. Auto siedzi na eibachu sportline -45/-35 mm ?

Witajcie.

Mam pytanko odnośnie et  a mianowicie mam upatrzone felgi R18 8j w dwóch wersjach et35 i et44 które wybrać  pod oponki R18 245 40?

Witaj,

Przy ET 44 będą mocno schowane w nadkolu.

ET 35 "odsadzi"je bardziej na zewnątrz.

Pozdrawiam

Witam ponownie. Obiecałem ze wrzucę foty po... i tak wyglada na 245/35/19 . Komfort jazdy całkiem spoko. Spodziewałem sie ze bedzie o wiele gorzej na naszych polskich drogach 

Witajcie, w moim sedanie B8 2,0tdi mialem alu 19x8,5 ET 35 opony mam nowe 255/35 R19  bylem zmuszony wymienic alu na nowe. Zakupilem takie same ale sklep przyslal mi 19x8,5 z ET 30.  Wydaje mi sie, ze auto jest jakby toporniejsze, nieco ciezej chodzi kierownica i minimalnie zamulilo. Czy 5mm moglo tak znaczaca wplynac? Nie wiem czy winne jest inne ET czy zgralo sie z czasem moich perypetii z zaworem EGR i DPF.  Mechanik uwaza, ze jest ok i to wina wlasciwosci nowych opon (Uniroyal Rainsport 3)

Witaj, 

Nie wiem na jakich kołach jeździłeś wcześniej.

W 2.0 TDI na 19" i gumie 255 na pewno odczujesz różnicę. 

Taka guma i cięższe koło masz większe opory toczenia.

Przy zwykłym wspomaganiu bez servotronica przy kręceniu kółkiem też będzie ciężej.

Koledzy z forum jeżdzą w A4 B8 na 19 x 8,5 i ET 29 (rozmiar z A5) ale zdaje się na węższej gumie.

Na 255 i tym ET może przycierać.

Przeszukaj wątki forum,

Pozdrawiam

@black4  szukalem juz odpowiedzi na wielu forach. Auto kupilem na takim samym rozmiarze opon(255/35) ale chinski szajs. Jedna opona byla o 2 kg ciezsza od obecnych. Wydaje mi sie, ze kierownica chodzila lzej. Sklep zapewnil dzis, ze nic nie bedzie obcierac na 100%.

Witaj, 

Pytanie: jakie masz zawieszenie? 1BE , 1BV (S-line) ?

To rzeczywiście poprzednie chińczyki lipa.

I mówisz, że na nich lżej auto jeżdziło?

Jakie masz ciśnienie w nowych oponach?

Masz w aucie servotronic?

Pozdrawiam!

 

Mam wersje s-line. Zawsze pompuje przod 2,4 a tyl 2,3 bara zgodnie z naklejka na drzwiach (na 3os i bagaz). Takie wrazenie odnosilem, min szybciej sie zbieralo. Zeby bylo smieszniej to zmagalem sie z wibracjami w przedziale 1800-2100 obrotow. Po zmianie alu i opon jak reka odjal-a kazdy mechanik obstawial co innego od dwumasy po wal napedowy. 

Wiem, ze poprzednie alu wazylo 14 sztuka +opona 12. Teraz opona 10,60 wiec nie sadze by alu bylo duzo ciezsze(zapomnialem zwazyc samo)

 

Wiesz, nigdy nie slyszalem o servotronic to chyba nie mam

 

edit: 

tak mam servotronic, znajazlem watek ze to 1N3

Edytowane 22 Czerwca 20179 l przez nob

Witam. Jakie felgi podejda do hamulców 320mm w 3.0tdi? Chciał bym 16cali. Mowa o ori felgach audi. Tylko Alu czy stal też wejdzie. Szukam felg na zimę.

Podejdą, zobacz w moim temacie

Panowie, potrzebuje nowych opon w rozmiarze 225/45/18 na felgę 8j et47. Zastanawiam się czy warto dopłacać do np Goodyera Eagle F1 Asymmetric 3 lub Pirelli P7 Cinturato czy taka firma jak Barum Bravuris 3HM by wystarczyła? Aż tak duża jest różnica w prowadzeniu auta na oponach klasy premium a klasie ekonomicznej? Obecnie mam Continentale 2015 rok które się wyząbkowały i nie można ich wyważyć.

Mialem te Goodyear're ale 17" kiedys w A3 nie bylem z nich zadowolony,  zjechaly sie w oczach. 

Kiedyś miałem w golfie nowe barumy i tragedia nie dało się jeździć jak spadł deszcz 

W audiku jeżdżę na continentalach CSC3 latem a zimą na TS850P i jest git

Panowie miał ktoś problemy z wibracjami po założeniu dystansów? Miałem wcześniej koła 19"x8.5" et 45+ dystanse 15mm tył i 13mm przód. Pech chciał, że podczas zakładania zestawu (felgi+opony nexen n'fera+dystanse dystom.pl) wszystko było nowe i nie mogłem odkryć skąd biorą się wibracje. Jeździłem od wulkanizacji do wulkanizacji. W międzyczasie zmieniłem felgi na 8.5"et42 i dopiero wpadłem na to, że może problem leży w dystansach. No i bingo przy przodzie: 13mm powyżej 130 jest lipa, a przy 15mm wtedy jest tragedia. Jak myślicie to wina wadliwych dystansów czy et rzędu 29,27?

Miałem ten sam problem 17x8j et 47 - 13 przód / - 20 tył siedziało ładnie ale bicie kiery i trzęsienie budy było nie do zaakceptowania. Też wyważałem kilka razy, nawet geometria była robiona w międzyczasie, nie pomogło. W końcu zamieniłem 13 na tył, przód bez dystansu i jak ręką odjął. Dystanse z dystom.pl dobrej jakości. Z tego co mi wiadomo różnica szerokości osi przedniej i tylnej w a4 to 13mm. 

Panowie podejdą takie 19' do b8 ?

 

Felgi:19" 8.5j et42 ,nr.czesci:4E601025 AQ

 

jak coś link  https://www.olx.pl/oferta/kola-19-5x112-235-35-19-prawie-nowe-opony-nexen-n8000-15r-7-2mm-CID5-IDnt1hC.html#7bc34125c6  

Panowie podejdą takie 19' do b8 ?
 
Felgi:19" 8.5j et42 ,nr.czesci:4E601025 AQ
 
jak coś link  https://www.olx.pl/oferta/kola-19-5x112-235-35-19-prawie-nowe-opony-nexen-n8000-15r-7-2mm-CID5-IDnt1hC.html#7bc34125c6  

Ta felga nie wejdzie do b8 nie ten otwor piasty

Wysłane z mojego thor przy użyciu Tapatalka

9 minut temu, daniell-gda napisał:

Ta felga nie wejdzie do b8 nie ten otwor piasty

Wysłane z mojego thor przy użyciu Tapatalka
 

Dzięki kolego

Jaki dać dystans do Felgi 18 cali 8j et47 zeby było równo z błotnikiem przód i tył? zawieszenie 1bv

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka