tylko jeden błąd 01561

[bongod]

błąd 01561 left rear door 61-00 wont de-safe taki błąd mi wywala i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi bo zwykle towazyszy temu jeszcze kilka błedów u mnie tylko ten . Z góry dzięki za pomoc

[kkam]

sprawdź czy nie ma uszkodzonej wiązki elektrycznej idącej do drzwi(w gumie łączącej drzwi ze słupkiem)

[pakotomasz]

Szczerze mówiąc u mnie od czasu do czasu też pojawia się ten błąd, ale poza kasowaniem go nic więcej nie robię. Sygnalizacja otwarcia drzwi działa jak należy, nie ma żadnych innych problemów w codziennym użytkowaniu, więc się tym nie przejmuje, a jeżdżę z tym chyba ze 2 lata:wink:

[bongod]

no u mnie tez wszystko działa

---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 21:10 ----------

może wilgoć jakaś ?

[Marcino87]

[h=2]01561 - Tylny lewy Drzwi[/h][h=3]01561 - Lewy tylny Drzwi: nie można odblokować[/h][h=4]Możliwe przyczyny[/h]

• Okablowanie / złącza z / do siłownika: centralny zamek tylnych lewych drzwiach (F132) wadliwy
  
• Siłownik Zamek centralny: Tylny lewy Drzwi (F132) wadliwy
  

[h=4]Możliwe rozwiązania[/h]

• Sprawdzić okablowanie / Złącze z / do Centralny zamek siłownikiem: Tylny lewy Drzwi (F132)
  
• Sprawdź Centralny zamek Napęd: Tylny lewy Drzwi (F132)
  
  • Zobacz Blocks pomiaru lub wykonać test wyjść
    

[h=3]01561 - Lewy tylny Drzwi: Czy nie De-Safe[/h][h=4]Możliwe przyczyny[/h]

• Okablowanie / złącza z / do Centralny zamek siłownika (bezpieczny): Tylne lewe drzwi (F222) wadliwy
  
• Centralny zamek Siłownik (bezpieczne): Lewy tylny Drzwi (F222) wadliwy
  

[h=4]Możliwe rozwiązania[/h]

• Sprawdzić okablowanie / Złącze z / do Centralny zamek siłownika (awaryjnym): Lewy tylny Drzwi (F222)
  
• Sprawdź Centralny zamek siłownika (bezpieczny): Lewy tylny Drzwi (F222)
  
  • Zobacz Blocks pomiaru lub wykonać test wyjść
    

[h=4]Uwagi specjalne[/h]

• Bezpieczne państwo może normalnie być sprawdzane tylko wtedy, gdy samochód jest zamknięty z zapłonem się jednak zazwyczaj system komfortu / centralny zamek pozwala na diagnozowanie problemów, nawet z wyłączonym zapłonie, tak długo, jak komunikacja diagnostyczna została wszczęta przed w trakcie włączania zapłonu wyłączony. W szczególności oznacza to, włączyć zapłon, podłączyć do systemu komfortu / centralnego zamka i otwórz żądany blok pomiarowy. Zachować bieganie pomiarowego bloku, wyłączyć zapłon i zamknąć samochód. Wreszcie po odblokowaniu sprawdzenie, czy zmiany stanu siłownika, jak oczekiwano.
  

[bongod]

dzięki

[GreGoriO]

Odświeżę temat bo może ktoś znalazł rozwiązanie...

mam stały błąd 1561.mam włączoną funkcję zamykania powyżej 15km/h.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie odblokowuje tylnych lewych drzwi.

Naciśnięcie przycisku pilota otwiera je, jak również działa prawidłowo przy otwieraniu zamkniętego samochodu, zarówno pilotem jak i kluczykiem. Tylko jest problem przy odblokowywaniu po wyjęciu kluczyka jak i z przycisku na drzwiach. na FISie oczywiście sygnalizuje prawidłowo.

Dzisiaj w końcu wziąłem się za sprawdzenie przewodów, przedzwoniłem je od słupka do modułu szyb oraz drugą wiązkę do zamka. wszystkie są sprawne i mają przejście.

Jak mogę jeszcze sprawdzić?

[mlodziak22]

Pozostaje Ci wyciągnąć nieszczęsny zamek, sprawdzić płytkę w zamku , na 99% to wina tego.

[GreGoriO]

Zastanawia mnie jedno, w ELSIE widzę że za odblokowanie drzwi odpowiedzialny jest osobny przekaźnik F245,

skoro dostaje impuls z pilota czy zamka drzwi kierowcy dlaczego nie otwiera po wyjęciu kluczyka ze stacyjki?

Tym chyba steruje CAN? muszę zrozumieć jak idzie sygnał DE SAFE...

SZUKAM....

---------- Post dopisany 03-06-2014 at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2014 at 19:27 ----------

Dopisuję....PROBLEM ROZWIĄZANY!!!!

NIE WIEM na jak długo ale w każdym razie drzwi działają.

Otóż pisałem wam, że sprawdzałem ciągłość przewodów, przed ponownym montażem w kostkach profilaktycznie dogiąłem lekko blaszki aby miały styk, oraz pilnikiem do paznokci lekko pogmerałem pomiędzy nimi. Do tego kostka w słupku, ma straszne ilości smaru/wazeliny?(u was też tak jest?). Również i tę w środku poczyściłem.

EFEKT jest taki, że teraz drzwi działają prawidłowo!!! nawet z przycisku na drzwiach.

Warto przy demontażu boczka sprawdzić połączenia, zarówno w silniczku szyb jak i w słupku...