To system powietrza wtórnego (sai), pompa tak buczy przy gaszeniu

nie buczy tylko syczy jak by powietrze z koła przez 2 sekundy uciekało

dokładnie tak jak mówisz Sławku

Ach ten słownik, miało być huczy...

Ok, podciśnienie sprawdzone, jest ok, wężyki pozakładane nowe, kolektor nowy, gruszki działają, ale jak to jest bo w starym wałek był wywalony całkiem, czy coś tam w nim działało racze trudno to stwierdzić, po założeniu nowego nie odczułem różnicy w tym że by auto jakoś inaczej przyśpieszało itp, na pewno dźwięk silnika zmienił się, jak to tak na prawdę działa mógł by mi ktoś to rozpisać.

co masz namyśli mówiąc ze dżwięk silnika się zmienił ?

Wcześniej rzęziło, wiadomo urwany wałem w kolektorze wszystko latało, teraz ok, a dźwięk jak by taki basowy, tak bo ja wiem jak to powiedzieć, czuć że to V-łka tylko co do sprintu nic mi się nie zmieniło, braku mocy nie odczuwałem, ale sądziłem że jak brak jest sterowania łopatkami to po wymianie co nie co się zmieni.

o ile dobrze kojarzę to jak nie działa to zawsze masz w pełni otwarty więc na wyższych obrotach jest to samo co przy sprawnym co innego na niskich gdzie przy sprawnym gruszki skracają, a jak jest niedziałające to mamy ciągle otwarty. Różnica w mocy jedynie z niskich obrotów powinna być moim zdaniem

Panowie podpowie ktoś jakiej średnicy są te wężyki? chodzi mi o średnice wewnętrzna i zewnętrzna.

Na allegro kup silikonowe za 12zl/mb, wpisz saab 3.5 mm to znajdziesz, jestem z nich bardzo zadowolony, chyba że znajdziesz gumowe z wtopionym oplotem

Coś takiego nada się? Jaka musi być średnica wewnętrzna?

http://allegro.pl/przewod-podcisnienia-3mm-silikonowy-jak-samco-i5348943952.html

Pozdr.

Trochę ciasne, poszukaj tych co pisałem parę postów wcześniej

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

system powietrza wtórnego: jakie to sa średnicy weże i ile trzeba zakupic metrow pozdro

troche czytałem o tych gruszkach i z ciekawosc mowie zobacze co z nimi i klapa ani przy odpalaniu ani tez przy butowaniu i przekroczeniu 4tysiecy nic sie nie zmienia nawet nie drgną jedynie co jeszcze zaobserwowałem to ze zaraz po zgaszeniu syczy przez pare sek tak jak kolega wyżej pisał.

co może być przyczyno że nawet nie drgną?

ukręcone ?

Zapewne gdzieś wężyki się poprzecierały sparciały itp. bo jakby wałek był walnięty tylko to gruszki raczej by chodziły tylko wałek by nie pracował chyba że po ukręceniu zblokował jakoś te gruszki i nie ma możliwości żeby drgnęły..

nie mam pojecia co jest recznie tez nie idzie ich nawet ruszyc cos musialo sie zblokować będe u pana Pawła69 zobaczy o co kaman

Bo raczej ręcznie nie ruszysz tak łatwo przynajmniej mi na gruszkach od popsutego wałka się nie udało. Dopuki nie odręcisz gruszek i nie wyciągniesz wałka to pewności nie będzie

Edytowane 31 Sierpnia 201510 l przez Envin

auto dziś poszło do Pawła69 tu z forum zobaczymy jak on rozwiąże ten temat:P

powiem szczerze wszystko chodzi i gra ale kutwa zapomniałem zapytać co było nie tak bo miałem wiele poważniejszy temat odnośnie rozrządu i bardzie tym sie zajełem rozmawiając z panem Pawłem69

a czykolwiek zaobserwowałem że po dodaniu gazu na luzie słychać takie sykniecie sssyyyt jest jednorazowe potem juz nie słychać chyba ze auto zejdzie z obrotow znowu dodam gazu i jest takie krotki sssyyyt tak ma być?

tak ma być to odma odpowietrzająca , acz kolwiek możesz w wolnym czasie sprawdzić jak wygląda membrana w środku .