Co wy piszecie ja przy 8j 204/45 przy ory et 45 miałem dystans 27 i wszystko było spasowanie na piczy klak . A teraz przy 9j mam mam et 22 i nic nie przyciera

A tu jest 7.5 j

a wozisz kogoś z tyłu i coś w bagażniku? czyli co mam rozumieć że 50% sukcesu że nie będzie obcierać to jaka opona jest naciągnięta na fele?

nadkola zrolowane jak się domyślam?

205/40 -) bycze jaja Za 20zl i po problemie . Nadkola nie rolowanie tylko delikatnie wypchnięte obecnie , ale na avusie z tylu przy ori blotnilach 8j/205/40 przy et 15 dopiero mi zacZelo palić nadkola , wiec toczyliśmy dystans 3mm i było elegancko . Przy mocnym obniżeniu i dużym dystansie robi sie sporo miejsca

Edytowane 16 Października 201411 l przez kaFFFar

Zero przeglądu ? nie 20 tylko 19 speedline jak wejdzie, ale podobno wchodzi

Mały aktual Gruntowne mycie i przyciemniony szybki, w przyszłym tyg klapa US.

Nie ma lipy , graty auta . Po zimie krece gwintem i bd prawie bliźniak

A dzieki do wiosny sie jeszcze pewnie pozmienia

Tak jak mówiłem, dystanse wleciały, przód 17 mm tył jeszcze 20 ponieważ zmieniam na 25 bo jeszcze jest miejsce Tymczasem czekam aż mi lakiernik oda klapę

Wszystko fajnie ,ale wrzucaj zdj przez cos innego ,bo powiekszyc nie mozna

Jaki wkład w zł . już wrzuciłeś w niego ?

Połowe wartości to na pewno

A dzieki do wiosny sie jeszcze pewnie pozmienia

Tak jak mówiłem, dystanse wleciały, przód 17 mm tył jeszcze 20 ponieważ zmieniam na 25 bo jeszcze jest miejsce Tymczasem czekam aż mi lakiernik oda klapę

Pokaż bliższą fote jak to siadło z przodu i z tyłu na dystansie nic nie przyciera ?

Fura Koło elegancko pasuje, marzy mi się takie na zimę

Fotę dam wieczorem ale z przodu delikatnie przyciera na skreconych jak podbije, a tak to spoko

Odboje klipsy kupic i jedna sztuke na strone i nic nie bedzie tarlo , pzdr

Te klipsy to takie gumowe wkładki pomiędzy zwoje ?

Bardzo ładne autko, widziane parę razy na mieście

http://allegro.pl/klipsy-odboje-do-zawieszen-gwintowanych-przod-i4630299367.html

Dążę do czegoś takiego

Powiem tak czuj że na przyszły sezon będziesz miał brata bliźniaka na forum . Dąże do tego samego lecz ty byłeś szybszy

Mały aktual, trochę mnie nie było ale dużo się nie pozmianiało Z nowości klapa tył US i dystanse

Są też nowe plany na sezon a dokładnie SWAP na 2.7 BiT z A6 lub S4, oczywiście całe auto z UK lub Szwajcaria. Wiadomo jak to w życiu bywa motor z takim potencjałem nie może zostać seryjny, a tu przedstawię dokładny plan:

- uszczelnienie całego motoru (podciśnienia uszczelki pod dekiel itp.) ogólem dobrowadzenie do zdrowej serii

- podstawowa obsługa, wiadomo

- turbo K04 x2

- duży FMIC

- wtryski 440

- wydajniejsza pompa paliwa

- program

- wskażnik doładowania

no i tu pewnie dostanę mase krytyki, to wszytko w LPG

Myśle, że uda się to wystroić pod w okolicach 400 hp na Pb na LPG nie wiem. Oczywiście nie można zapomniećo hamulcach, jako że 288 to tylko spowalniacze zdecyduję się raczej na 330 przód i zaciski od Tuarega, nad tyłem się nie zastanawiałem jeszcze ale serii nie zostawię. Odnośnie hamulców mile widziane jakieś propozycję.

Wydech, nie mogę zostawic serii bo zawsze mażyłem o dźwięku V-ki także, wiadomo DP, środkowy zostawiony, tylny out, a zamiast niego przelotowy z końcówkami 70-76 mm.

To tyle z moich planów na sezon 2015, napewno masa szczegółów wyjdzie podczas samej roboty, pewnie będzie problem z elektryką Ale zobaczymy ...

kilka fotek stanu obecnego

Dołóż na przód dokładkę z cupry, nada przodowi agresywności

Dołóż na przód dokładkę z cupry, nada przodowi agresywności

Dobrze gada

Dokładka od Cupry fajna, nie wiem czy nie zdecyduje się na zderzak od S4 bo nie wiem czy się IC zmieści