Swap hamulców S4 do A4 B5

[davidlive 1]

Hehehe no to masz mega szczęście, i chyba też nie czytałeś tego co napisałem, w b5 z tego co wiem były tylko dwa rodzaje przegubów (chodzi mi o frez) i jesli masz ten duży a skoro masz skrzynie od v6 tdi to masz taki to po kłopocie, wsio podchodzi p&p.

I po temacie

[wesz82 79]

Ok a ja mam takie pytanko odnosnie zaciskow tj jak skoluje zeliwne zwrotki z allroada czy zaciski z niego nadadza sie czy jest cos lepszego na swapa??

U mnie w miescinie lepek rozpierdzielil ese ale za komplet tj zwrotki zaciski tarcze klocki wola ponad tysiaka w sumie bralbym gdyby nie dwu tloki wrrrr.

Edytowane 19 Października 2015 przez wesz82

[davidlive 1]

Nie nada sie tarcza bo jest innej wysokości

[wesz82 79]

Czyli rozumiem ze zacisk nie podejdzie???

Chodzi tykko i wylacznie o zwrotki???

Edytowane 19 Października 2015 przez wesz82

[davidlive 1]

wybacz moja wina, wsio powinno podejść ale nie baw się w te dwu tłoczkowe zaciski

[wesz82 79]

Jezeli mowisz o zaciskach z esy to jak najbardziej nie chce tego zacisku.

Caly czas chodzi mi o zwrotki z allroad tj;

1-Czy do swapu potrzebuje tylko i wylacznie samych zwrotnic z allroada?

2-Czy zaciski z ww allroada przydadza mi sie takze do swapu i czy sa one 2 tloczkowe???

3-Co najepiej jest dac pod te zwrotnice tj jaki zacisk z jakiego auta??

Thx

[davidlive 1]

1. niestety do swapu na 321 albo 345 potrzebujesz: zwrotnic np z teo allroada, osłon tarcz, półosi z przegubami na duży frez, flansz do skrzyni do tych półosi, zacisków najlepiej takich http://allegro.pl/audi-a6-c6-3-0-tdi-zacisk-hamulcowy-przod-lewy-i5633454949.html, do tego pasowało by dac nowe przewody choć stare podejdą bez kłopotu(mprzewody oczywiście ori do twojego auta).

2. nie szukaj koniecznie 2 czy 4 tłok, wiadomo jest to fajna sprawa ale droga, moim zdaniem kosztowna w serwisie, i np same klocki tez juz kosztują swoje.

3 zaciski podchodzą z a6 c6, 2.7tdi, 3.0tdi, a4 b7 i inne tego typu zaciski jakie zobaczysz od audi. no i od s4 b6/7

http://allegro.pl/zaciski-przednie-komplet-audi-a6-c6-3-0-tdi-i5042351043.html

te masz w miare dobrej kasie, pognęb gościa, popytaj o osłony i może za 300 kupisz całość, jak bym był w domu to bym Ci je nawet odnowił

[pioteros 20]

zaciski z 4tloka kosztuje tyle samo co kazde inne :>

[davidlive 1]

pokaz mi jakieś to sam może założę

[pioteros 20]

ttrs rs3 - klocki sa takie same jak w wielu innych podobnych, lancer evo, alfa 166 3.0, touareg, i jeszcze kilka o ktoreych nie pameitam

[davidlive 1]

ale ttrs raczej ni były udana konstrukcją, poza tym tu tez chodzi o koszt utrzymania takich hamulców, jednak jak juz masz to s4 b6/7 albo chociaż te 320/288 to koszta sa stosunkowo niskie a hamowanie jednak dość przyjemne,

[pioteros 20]

czemu nieudane? takei same praktycznie jak kazde inne brembo montowane pare lat wczesniej ferrari, porsche, lambo itp itd... sam mam podobne

[davidlive 1]

chodzi mi o te 370mm

[wesz82 79]

1. niestety do swapu na 321 albo 345 potrzebujesz: zwrotnic np z teo allroada, osłon tarcz, półosi z przegubami na duży frez, flansz do skrzyni do tych półosi, zacisków najlepiej takich http://allegro.pl/audi-a6-c6-3-0-tdi-zacisk-hamulcowy-przod-lewy-i5633454949.html, do tego pasowało by dac nowe przewody choć stare podejdą bez kłopotu(mprzewody oczywiście ori do twojego auta).

2. nie szukaj koniecznie 2 czy 4 tłok, wiadomo jest to fajna sprawa ale droga, moim zdaniem kosztowna w serwisie, i np same klocki tez juz kosztują swoje.

3 zaciski podchodzą z a6 c6, 2.7tdi, 3.0tdi, a4 b7 i inne tego typu zaciski jakie zobaczysz od audi. no i od s4 b6/7

http://allegro.pl/zaciski-przednie-komplet-audi-a6-c6-3-0-tdi-i5042351043.html

te masz w miare dobrej kasie, pognęb gościa, popytaj o osłony i może za 300 kupisz całość, jak bym był w domu to bym Ci je nawet odnowił

Thx David własnie o taką odp mi chodziło.

Nic najpierw muszę dostać zwrotki potem będziemy myśleć dalej.

Spoko mi w zupełności styknie jedno-tłok bo z tyłem nie wiem czy będę działał i bez sensu przód dowalić dużymi tarczami,jeszcze mi fikołka zrobi

Powiedz mi jeszcze pod jaką tarcze są owe zaciski tj jaka średnica???

[davidlive 1]

te na aukcji masz pod 321mm zaciski pod 345 maja z tyłu oznaczenia 981 982 ( Dev podpowiedział nie raz )

A tył jak cos daj od s4 b5 polift, podchodzi p&p a w ogóle najlepiej jak bys dał od paska W8 masz już 269mm na tarcze wentylowanej i to juz coś hamuje

[pioteros 20]

alcon tez ma takie klocki w ofercie ;]

Edytowane 19 Października 2015 przez pioteros

[wesz82 79]

te na aukcji masz pod 321mm zaciski pod 345 maja z tyłu oznaczenia 981 982 ( Dev podpowiedział nie raz )

A tył jak cos daj od s4 b5 polift, podchodzi p&p a w ogóle najlepiej jak bys dał od paska W8 masz już 269mm na tarcze wentylowanej i to juz coś hamuje

Ok ale pamietaj ze mowimy o osce nie Q.

[davidlive 1]

to fakt nie spojrzałem w stopkę, to zakładaj 280 od golfa

[michcio88 0]

Od czytania tego wszystkiego mam mętlik w głowie co dokładka musze kupić żeby założyć zaciski od S4 B5 mam Audi A4 B5 1.8t 180km AJL

[wesz82 79]

Daruj sobie zaciski z s4 b5 to są jak to ktoś powiedziłą prehistoryczne zaciski.

Potrzebujesz zwrotek z osłonami najlepiej z s4 b5(możesz dac z b6 lub allroada ale one mieszają z wysokosciami i nie tylko) do tego zacisków i teraz pytanie co potrzebujesz,na jakie koła i jaki masz budżet.Nie musisz wymieniać przegubów.

Przeleć sobie temat uprgate hamulców w naszych a4 i tam wsio ładnie Dev napisał.

Wiem ze jest tego sporo ale spokojnie mozna w tym odczytać sens.

Najprostszy zestaw to zestaw pod 320 tarcze pasuje na nie które 16 alu i stalówke ale nie każdą.