Najlepsza wg mnie to przycinanie przy odpalaniu.

na czym polega takie przycinanie?

Zatrzymuje sie przy rozruchu rozrusznik na niecała sekundę.

mhm rozumiem. dzięki

no ale precież miałeś miec zrobione na cycus malina z nowymi wtryskami wlącznie to po co w głowe zachodzisz?

no bo chodzi mi o to że ja u siebie takich zacinań w pracy rozrusznika nie miałem jak wtryski polały. W sumie to u mnie praktycznie żadnych objawów nie było i VCDS też pokazywał poprawne wartości, więc sam już nie wiem po czym w tych naszych silnikach poznać że coś sie dzieje z wtryskami. A teraz jak mam nowy silnik i nowe wtryski i wiem ile kosztuje ogarniecie tego motoru to wolę w przyszłosci znać kazde możliwe objawy

/pozdro

Trzeba obserwować wszystko to o czym było mówione

-Dymienie, przycinanie, dłuższe odpalanie, przybywanie oleju, dłuższe odpalanie (może świadczyć o złych dawkach na starcie).

Pacjent to A4 B7 silnik ASB, rok 2006, przebieg 206kkm. Nie dymi, nie przycina przy odpalaniu, chodzi rowno. Niepokojace objawy to czasami, raz moze dwa razy w miesiacu wyczuwalny we wnetrzu zapach spalin (dosc uciazliwy) i przybywanie oleju. Wtryski wg vcds ok. Wczoraj sprawdzone na stole i... sa idealne. Macie jakies pomysly? Auto jezdzone glownie po miescie, vcds podaje 68g w dpf i ostatnie wypalanie 40 dni temu. Oliwe zmieniam co 15kkm.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Co można powiedzieć o wtryskiwaczach o numerach 059 130 277 S ??

Może się komuś przyda info...

Poza tym jak na ASB wynik, nic specjalnego jak na modyfikowane turbo. U Zielucha z A4klub.pl wyszło 330ps na seryjnym turbo + wydech + cooler + nowe wtryski z CCWA.

znalezione na racingforum.pl

Edytowane 19 Maja 201511 l przez marcin4x4

Dzisiaj odebrałem wtryski po sprawdzeniu na maszynie.

Wszystkie ori z początku produkcji, tożsame z datą produkcji auta - z żadnym nie ma problemów.

Zalewanie Liqui Moly Spulung oraz środka z Aso do czyszczenia wtrysków przyniosło efekty.

Vcds pokazywał że 2 z nich kwalifikują się do wymiany (wg tego jakie wartości graniczne przyjęto dla I i II pozycji). Przed założeniem na maszynę siedziały w myjce ultradźwiękowej no i po finalnym sprawdzeniu nie ma się do czego przyczepić. Przelot 270 tys.

Edytowane 22 Maja 201511 l przez Tommy Gun

Jak na przebieg to trzymają się mega długo

spokojnie, nowe przepisy Ci je skutecznie zamulą.

spokojnie, nowe przepisy Ci je skutecznie zamulą.

tzn.

wtryski muszą dostawać w d*pę żeby były zdrowe, z resztą nie tylko one a obecnie zaczyna się era totalnego zamulania, chyba że prawko Ci zbędne

Oj, dostają

Tym bardziej, że mają czyściutki ON

czysta ropa ?

Edytowane 25 Maja 201511 l przez marcin4x4

W sensie nie polska tylko niemiecka!

Tankuje tylko w Niemczech.

wtryski muszą dostawać w d*pę żeby były zdrowe, z resztą nie tylko one a obecnie zaczyna się era totalnego zamulania, chyba że prawko Ci zbędne

Przyznam Ci rację że coś w tym jest, im bardziej kręcę silnik tym mniej mam problemów, a jeszcze nie dawno dolewałem specyfiku do czyszczenia wtrysków bo jeden głośniej klepał, teraz cisza

W sensie nie polska tylko niemiecka!

Tankuje tylko w Niemczech.

tam ponoć jeszcze gorzej

Przyznam Ci rację że coś w tym jest, im bardziej kręcę silnik tym mniej mam problemów, a jeszcze nie dawno dolewałem specyfiku do czyszczenia wtrysków bo jeden głośniej klepał, teraz cisza

ba u mnie śmierdzi spalinami jak tak miastowo zamulam.,teraz grzecznie i powolutku, w sumie ja się zaczynam zastanawiać nad kupnem czegoś nowszego i małego ~1,4 więcej w kraju qrwy i złodzieja nie potrzebne.

Edytowane 26 Maja 201511 l przez marcin4x4