beny2303

I jak znalazłeś jakiś godny warsztat i wymieniałeś już rozrząd?

A kanapa też bez problemu?

I jest super ?

Jak również do blade13 posiada świeże mapy!

Jeżeli chodzi o te co są w podłodze to zielony kolor odpowiada za grzanie i ma numer 4F0 937 741F?

Moduły robił kkam?

Full to 14 PIN.

Ad. 1. Od Audi TT to nie słyszałem, by ktoś rezał fotele. Poza tym to Coupe, składane i sądzę, że tył kompletnie nie pasuje. AD. 2. Jeżeli masz lędźwie ustawiane elektrycznie to wystarczy dodać wiązkę pod pamięć i będziesz mieć full, a fotele będą pasować również P&P przód z A6 C6 i A4 B8 tylko kanapy do rezania. Poszukaj na forum, bo jest opisane wszystko ?

Temat dotyczy wymiany i kodowania wtryskiwaczy i te kolejności są bardzo ważne, by spełnione były warunki prawidłowej funkcjonalności, a jeżeli chodzi o świece żarowe to oczywiście kolejność nie ma żadnego znaczenia, bo są to elementy wymienne bez procedur kodowania.

Szacun za S-kę, że trafiła w dobre ręce i B5, która jest praktycznie wycackana. Gratki modów!

Sprecyzuj co dokładnie z montażem foteli, bo za cholerę nie wiem o co chodzi? Czy masz w elektryce, czy manualne, itp. jak również o pamięć??

Wyglądają rewelacyjnie. Jak wczoraj kupione. ?

Chłopaki! Potrzebuję książki w pdf " Sam Naprawiam A3 8L ". Czy ktoś posiada?

Wiązki musi dorobić i wymienić silniczki foteli na 4 pinowe, lusterka na 14 pinowe i silniczki drzwi przednich, boczek kierowcy z panelem memo no i moduły pamięci. Tak po krótce.

Wszystko masz podane w pierwszym poście. Przeanalizuj dokładnie i będziesz wszystko wiedział.

Ja miałem tylko ilość kilometrów do przejechania, ale i tak zmieniłem na pełny FIS, bo chciałem i co nadal używam tylko info o ilości kilometrów. Pozostałe mnie praktycznie nie interesuje. Zalukam od czasu do czasu i tyle.

Ja nie jeżdzę na pełnym bucie, ale normalnie i spalanie w mieście wychodzi ok. 10 litrów z climą włączoną non stop. Nie udało mi się osiągnąć 8,5 litra, bo dla mnie to nierealne przy tym silniku i krótkich odcinkach.

Masz wszystko opisane w temacie co do diody. A boczki to ściągasz dekor ( jest na zatrzaski) - zaczynasz od strony zewnętrznej drzwi i odchylasz do środka, a później odkręcasz śrubki, jedna pod rączką i ostatnia od dołu drzwi i odciągasz boczek do siebie. Zaczynasz od boków, dołu i ruchem do góry wyciągasz w kierunku szyby. Ot tak to wyglada

Jeżeli chodzi Tobie o jak najmniejsze spalanie to jaki sens kupować było 3.0 TDI!?

Pisz do Bart-s, on jest mega specem od skrzyń multitronic

Maciek, nie zbywaj chłopaka do szukajki, bo się zniechęci. On woli na żywo Nie każdy może być mechanikiem.

Na pewno pomogą! Po to są spoty do wymiany informacji.

Siadły pięknie

Nie! Trzeba kombinować! Pisz do moglaj80 on rezał na b8

Trzeba rzucić temat i czekać co wyniknie. Może się uda spotkać.