Napęd pompy oleju siada? film str.2

[piotrsob1 277]

Mam pewne 150 kkm przelotu, nic nie robię i mocno się nie stresuje, ale lina tak na wszelki wypadek ma swoje poczesne miejsce w bagażniku

Znajomemu imbus się obrobił po 220 kkm ( A6, motor BRE z 2007r. )

Zrobił lichwę ( wymienił sam imbus ) i pogonił do Żyda...., wróć, Chińczyka z Wólki Kosowskiej

[Janusz72 0]

Ja mam 220 i też mnie to bardzo interesi jaki jest stan, ale dopiero w sierpniu za to się zabiorę, tj. rozrząd i kontrola napędu pompy, silnik BPW

[robert11 0]

Ja mam 185 i właśnie zamówiłem kółka i impuls tyle ze nie jestem przekonany do tej wymiany ale jak pisałem juz mam zestaw i w tym miesiącu sie dowiem czy kasa w błoto czy zaoszczedzilem kilka stowek na poczet większej awarii

[Janusz72 0]

Jaki zestaw kupić żeby był dobry,( tzn jakiś chinczyk pakistanski) do BPW, Może ktoś już kupował i może coś polecić w rozsądnej cenie!

[zcccz 0]

Wygląda na to że to była wina paliwa, auto przestało dymić przy przyspieszaniu i nie drga już.

Czy podrygiwanie zniknęło na dobre?

Ja od kilku tygodni walcze z tym problemem... Mam podrygiwania na wolnych obrotach... Wymieniony imbusik, koło dwumasowe, sprawdzone cisnienie pompy oiejowej i pompek... w s z y s t k o w n o r m i e i wskazania mówią że są w bardzo dobrej kondycji ://// odchyły 1-2% Dla pewności nawet dodatkowo pompki podmienione na inne i nadal to samo. Ręce opadają... Teraz już nie mam pojęcia gdzie dalej szukać przyczyny...

[Awra 28]

U mnie zniknelo, mam nadzieje ze podmienione pompki poszly na nowych uszczelkach...bo to tez jest przyczyna tak jak wyrobione gniazda pompek. U mnie to byla wina paliwa slabego-dokladniej vervy na orlenie

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Musashi 13]

w silnikach 16V BLB,BRE, BRD i pochodne gniazda PD nie ulegaja wyrobieniu. problem dotyczy wylacznie silnikow 8V.

[zcccz 0]

U mnie zmiana paliwa i żadne dodatki nic nie dają... nawet bym stwierdził, że po ostatniej naprawie czyli wymianie imbusika z podrygiwań zminiło się w ciągłe drgania silnika na jałowym... i faktycznie najbardziej nierówna praca silnika zauważalna jest jak obroty zwiększę na 1800... normalnie załamka

[Musashi 13]

wrzuc filmik jak to wyglada.

mam drugie auto z 2.0 tdi 16V, poprzednie sobie drgało, i obecne drga, ponadto kilku znajomym podobnie.

jeździmy nie przejmujemy się.

o ile są to nieregularne drgania, a nie istotne wypadanie zapłonów nie ma sensu szukać pomysłów na kolejne wydatki.

[piotrsob1 277]

U mnie zmiana paliwa i żadne dodatki nic nie dają... nawet bym stwierdził, że po ostatniej naprawie czyli wymianie imbusika z podrygiwań zminiło się w ciągłe drgania silnika na jałowym... i faktycznie najbardziej nierówna praca silnika zauważalna jest jak obroty zwiększę na 1800... normalnie załamka

Pokaż jak wyglądają korekcje na biegu jałowym ( grupa 013 ) na zimnym , rozgrzanym silniku i w momencie jak auto zaczyna telepać silnikiem

[SotoM 20]

Przy demontażu miski trzeba zdemontować przedni ogranicznik -tzw przednia poduszka która jest na środku przy chłodnicach, niektórzy montujac ją spowrotem zapominają ten ogranicznik ustawić na środku wspornika przez co Ogranicznik oparty jest o wspornik co powoduje drżenie wyczuwalne na całej budzie jak i pod tyłkiem.

[zcccz 0]

Też właśnie zastanawiałem się czy to może któraś poduszka ale nie sądzę - mechanicy przeglądali to (przynajniej tak mówili) - aczkolwiek teraz sam przyjżę się bardziej temu mocowaniu o którym kolega wspomina. Mój silnik potrząsa od samego odpalenia (ciepły/zimny tak samo) - patrząc na silnik przy otwartej klapie nawet widać że od czasu do czasu drga. I jest to odczuwalne w kabinie i nawet na kierownicy. Dziś udało mi sie zrobić logi grupy 013 - fakt że tylko na zimnym silniku ale kolejny raz wypadły w normie:

-0,54 mg/H

0,07

0,07

0,38

[piotrsob1 277]

Dziś udało mi sie zrobić logi grupy 013 - fakt że tylko na zimnym silniku ale kolejny raz wypadły w normie:

Bo najważniejsze dla postawienia poprawnej diagnozy , to korekcję zlogowane jak silnikiem telepie, dopiero wtedy coś na nich może być widać