Zaczelo sie tak jak u wszystkich - chip. Na jakis czas wystarczylo ale dojrzewala juz we mnie decyzja o wiekszym turbo Najpierw k04 a nastepnie po smierci tej fajnej sprezarki wpadlo frankenturbo. Frankenturbo okazalo sie byc fantastyczna sprezarka ale choroba postepowala dalej i wbrew rozsadkowi postanowilem isc krok dalej:

Modyfikacje głowicy:

- seria ADR na duzym kanale z wałkami ADR, planowana, wymienione uszczelniacze, dotarte zawory

Modyfikacje bloku:

- wał korbowy ABF

- kute korby Techno5

- tłoki z AXX, po odpowiedniej obrobce, nowe pierscienie Mahle

- panewki korbowodowe ACL Race

- panewki główne KS

- panewki wałka posredniego Glycko

- przerobiony wałek posredni

- podebrany blok coby korby sie mijaly

- cały dół pasowany, obrabiany, wywazany na Krasnobrodzkiej

Układ dolotowy:

- stal nierdzewne, 2,5 cala do IC, 3" do przepustnicy

- BOV HKS SSQV

- intercooler z FMIC.pl

- kolektor ssacy BRmotoRS, przepustnica 68mm, dwukomorowy, na trabkach

- czerwone silikony z FMIC.pl

Układ wydechowy:

- 3" DP, 2,75" wydech na 2 tłumiach przelotowych z m-tech

- kolektor wydechowy baran BRmotoRS

Układ wtryskowy:

- pompa paliwa Bosch 044 od SiDa

- wtryski Siemens DEKA 850cc/min tez od SiDa

Elektronika:

- EMU

- 2 x EGT

Układ chłodzenia:

- seria

Układ napędowy:

- koło zamachowe Audi 80

- sprzeglo RS4 B5

Zawieszenie:

- seria

Hamulce przód:

- zaciski Boxter 4 tłoki

- tarcze 323mm od S8 D2 pre-FL

Hamulce tył:

- piasty od jakiegos starego Audi

- tarcze S8 D2 FL (280mm)

- zaciski S8 D2 FL

zestaw na strokera:

tloki po obrobce:

zamach pod sprzeglo rs4:

walek posredni:

blok po obrobce:

kolektor wydechowy + downpipe:

kolektor ssacy:

bov + chlodnica oleju:

słit focie spod maski:

hamownia:

ostatni wykres na 1.35b:

heble tyl:

rozne roznosci:

Auto zostalo wystrojone przez Kriskisa z CP-Tuning.pl a zbudowane w BRmotoRS

Ostatecznie doladowanie wynosi 1.65b i auto jezdzi mega fajnie Pierwszy bieg z przyczyn oczywistych nie istnieje ale dwojka pomimo tego ze opony sie smieja to ciagnie az milo. Sprzeglo znosi dzielnie starty z drugiego biegu z procedury ustawionej na 4500obr. Cisnienie oleju przy temperaturze oleju w okolicy 110 stopni nie spada ponizej 2b na obrotach jalowych (5w50) EGT wynosi ~800 stopni. Po poprawce softu w EMU bedzie mozna powalczyc o lepsze wstawanie turbo i jeszcze podniesc boost. Wydech jest bardzo cichy i nadaje sie na dlugie trasy, spalanie nie jest dramatycznie wysokie i przy normalnej jezdzie wynosi ~10-11l/100km w trasie.

turbo wstaje od 2tys obr, 1bar jest przy 3tys i trzyma 1.65b do odcinki (7tys).

- 1b - niecale 300KM

- 1.4b - 350KM/450NM

Stroker robi mega robote i polecam taki zabieg kazdemu kto planuje wieksze turbo Wydaje mi sie ze moj stroker na bloku 058 moze byc pierwszym opisanym w gminie albo i w powiecie

Dawaj foty Panie i wykres... Taki projekt to powinien byc udokumentowany jak dobra playmate

poprawilem

Tyle zabawy dla 300 paru koni?

:jerk: prosto na te pinkowe kola <3

Szacun:whistling:

Btw:

tyle, że samochodem jeździ głównie dziewczyna.

Szacun za wykonane mody. Da się poprawić to wstawanie turbo? Możesz nagrac jakies filmiki jak się tym startuje np. w ruchu ulicznym oraz w trybie wycigowym?

Felgi obleśne, psują totalnie projekt, brakuje tylko naklejki hello kitty :/

Hello kitty juz czeka a za tymi felgami kryje sie dluga historia da sie poprawic wstawanie, Jadzwin juz pracuje nad nowym softem do EMU. na ta chwile i tak jest mega fajnie

A możesz nagrac jakiś filmik jak się tym startuje w trybie jazdy ulicznej oraz wyscigowym ?

Pewnie, nagram filmiki jak tylko znajde na to czas... Niestety na ta chwile slabo z tym u mnie :/

Robota konkret! ale felgi porażka tak samo jak chłop idący po mieście w różowej koszuli..

fajny projekt ja sie bawiłem też ostatnio z takim

tyle że a4 B5 ANB baza, wszystko na seryjnych gratkach z różnych modeli silników, sworznie tłokowe na 21mm z pancernymi korbami, na suszarce K03SS. Stroker jest mega robota to fakt mam nadzieje że dobrze założyłeś korby? tryba od pompy za mocno zrezałes :/ jak ci wyszło przeróbka tłoka z 4 cylindra, a czy seryjne podebranie z AXX wydało? na ile zrobiłeś CR?

Co zescie sie tak tych kol czepili ... temat na czasie gender i wogole pozatym ... kto pomysli ze rozowe kolka go objada ? Ja propsuje ... i tez zrobie takie kola

Co zescie sie tak tych kol czepili ... temat na czasie gender i wogole pozatym ... kto pomysli ze rozowe kolka go objada ? Ja propsuje ... i tez zrobie takie kola

W A3 też mamy różowe koła.

Taki wabik na myślenie, że jak różowy to "baba". A A3 robi z większości z nich wiatrak:wink:

Tu jest podobnie:eusathink:?

kola kolami, moge swoje zdjecie wrzucic wtedy kola beda jedna z ladniejszych rzeczy w temacie

takie tam z A2

140 to jak z gorki bujne to i moje poleci ...

Nie nooo coś tam idzie :shock3: Prawie jak w 1.6

zayebista żmija :kox::kox:

fajny projekt ja sie bawiłem też ostatnio z takim

http://s12.postimg.org/valrltl15/Zdj_cie0757.jpg

tyle że a4 B5 ANB baza, wszystko na seryjnych gratkach z różnych modeli silników, sworznie tłokowe na 21mm z pancernymi korbami, na suszarce K03SS. Stroker jest mega robota to fakt mam nadzieje że dobrze założyłeś korby? tryba od pompy za mocno zrezałes :/ jak ci wyszło przeróbka tłoka z 4 cylindra, a czy seryjne podebranie z AXX wydało? na ile zrobiłeś CR?

Tryb jest zrezany tyle ile musial byc, bylo mierzone z milion razy. Korby sa zaciesnione a caly silnik jest poskladany jak trzeba Jezeli chodzi o tloki z axx to seryjne podebrania pod zawory byly ok zostalo tylko wyciete okno na trzeci zawor. Generalnie z tlokow zostalo zebrane nieduzo materialu i calosc obrobki rowniez zostala wyliczona - cr 8.5

fajny projekt ja sie bawiłem też ostatnio z takim

http://s12.postimg.org/valrltl15/Zdj_cie0757.jpg

tyle że a4 B5 ANB baza, wszystko na seryjnych gratkach z różnych modeli silników, sworznie tłokowe na 21mm z pancernymi korbami, na suszarce K03SS. Stroker jest mega robota to fakt mam nadzieje że dobrze założyłeś korby? tryba od pompy za mocno zrezałes :/ jak ci wyszło przeróbka tłoka z 4 cylindra, a czy seryjne podebranie z AXX wydało? na ile zrobiłeś CR?

Tryb jest zrezany tyle ile musial byc, bylo mierzone z milion razy. Korby sa zaciesnione a caly silnik jest poskladany jak trzeba Jezeli chodzi o tloki z axx to seryjne podebrania pod zawory byly ok zostalo tylko wyciete okno na trzeci zawor. Generalnie z tlokow zostalo zebrane nieduzo materialu i calosc obrobki rowniez zostala wyliczona - cr 8.5

chodziło mi o natrysk na denko tłoka na 4 cylindrze i prawidlowy kierunek korb

no to mi na CR 8,5 wyszło z tego

na to

i okienka