Wymiana czujnika położenia pedału sprzęgła

[Dawid231 1]

Wymienia się go normalnie bez żadnych magii czy trzeba rozłączać akumulator itd?

[OskiUK 4]

Bez odlaczania aku

[Away 1]

Pytanie, czy VAG na pewno zgłosi awarię takiego czujnika? Mam taki oto objaw, kiedy przyśpieszam, przy redukcji biegu obroty mi sie zwiększają- czytałem, że to objaw właśnie uszkodzonego czujnika położenia pedału sprzęgła.

[OskiUK 4]

Nie, VAG nie zglosi uszkodzenia.

[Dawid231 1]

VAG nie zgłosi awarii kolego. Na postoju musisz sprawdzić.

• Odpalasz VAG
• Odpalasz silnik (lub nie ale ja odpalałem)
• Wchodzisz w 01 Engine
• Wchodzisz w Meas Blocks (bloki pomiarowe)
• Wchodzisz w grupę 06

W pierwszym okienku są trzy cyfry(trzy zera), na postoju(czyli bez wciskania żadnego pedału) powinny byc same zera. Po wciśnieciu pedału hamulca dwa ostatnie zera powinny zmienic sie w jedynki, a po naciśnięciu pedału sprzęgła pierwsze zero powinno sie zamienic w jedynkę. Jeżeli bez wciskania któreś z zer od razu są jedynkami lub zera nie zmieniają sie w jedynki po naciśnięciu to znaczy ,że któryś z czuników jest zepsuty:)

[Stichy 3]

Ja juz kilka razy reanimowalem czujniki sprzegla - montuje tempomat a tu czujnik walniety - jak mam zapas to wymieniam a jak nie mam to lutuje urwana blaszke i smiga

Zagrazenia nie ma, a jak potrzeba na wczoraj to dziala bez problemu

[Madol1 1]

Ja juz kilka razy reanimowalem czujniki sprzegla - montuje tempomat a tu czujnik walniety - jak mam zapas to wymieniam a jak nie mam to lutuje urwana blaszke i smiga

Zagrazenia nie ma, a jak potrzeba na wczoraj to dziala bez problemu

Możesz podać więcej info na ten temat? Blaszka znajduje się w środku czujnika?

[Stichy 3]

Psze

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/321815-reanimacja-czujnika-polozenia-pedalu-sprzegla-a4-b67/

[Madol1 1]

Jakby ktoś chciał sprawdzić czy jego manetka na 100% procent jest sprawna można to zrobić w następujący sposób:

1. Wchodzimy w Steering Wheel - 16

2. Measuring blocks - 08

3. Wchodzimy w grupę 004

Oczywiście wszystko robimy na przekręconym zapłonie.

W pierwszej kratce pojawi się info czy tempomat w danej chwili jest włączony czy nie.

W trzeciej kratce będą zmieniać się poszczególne funkcje manetki które będziemy sprawdzać

[sambo 2]

Mam pytanko, czeka mnie wymiana czujnika sprzęgła.

Wymieniałem już czujnik hamulca wiec wydaje mi się, że sprawa wygląda podobnie.

Jednak w Etce przeczytałem dla wersji BEX : "W przypadku kolejnej wersji: 6Q0 927 189 nie wolno wyciągać popychaczy" - czy na coś muszę dodatkowo uważać?

[albert224 2]

Mi po jakichś 20 min (czasem różnie) zapala sie kontrolka ESP . Wiec to chyba bedzie tak jak piszecie, że problem leży po stronie czujnika świateł stopu. Jak wróce z wyjazdu to zakupie nowy i zobaczymy.Dodam że teraz jechałem po autostradzie i prawie nie wciskałem hamulca i kontrolka sie nie zaświeciła.

Edytowane 13 Listopada 2015 przez albert224

[W_I_T_E_K 0]

Panowie a czy tan czujnik odpowiedzialny jest za rozruch auta?

Tzn nie muszę wciskajc sprzęgła że by odpalić auto - tak jest u mnie.

Oczywiście zawsze wciskam podczas rozruchu, ale przyjechał do mnie szwagier A3 i tam nie odpaliłem nie wciskając sprzęgła.

Posiadam tempomat i wszystko jest ok. Po wciśnięciu sprzęgła natychmiast się dezaktywuje, czyli czujnik sprawny

[holker 1]

W B6 raczej ten czujnik nie ma nic bezpośrednio wspólnego z odpalaniem, tj. można odpalić auto bez wciskania sprzęgła na luzie - chociaż z biegiem nigdy nie próbowałem ale wątpie

[Sedrak Dan 2]

U mnie ostatnio też wywaliło błąd czujnika sprzęgła i od czego on jest ? Wiem, że bez niego tempomat nie zadziała, ale od czego jeszcze ?

[M@rcin 55]

U mnie ostatnio też wywaliło błąd czujnika sprzęgła i od czego on jest ? Wiem, że bez niego tempomat nie zadziała, ale od czego jeszcze ?

Jak masz zwalony czujnik i go wypniesz albo całkowicie wciśniesz ten bolec to nie dość ,że tempomat nie działa to przy każdej zmianie biegów(w międzyczasie)obroty nie spadają tylko są chwilę podtrzymywane.

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez xMarcin95x

[Robero321 54]

Czujnik hamulca jest taki sam dla wswystkich modeli czy są różne ?

[314TeR 1]

Uzupełnię o numery, ponieważ sam się dziś wkopałem i kupiłem nie ten czujnik. Opracowane na podstawie ETKA on-line dla A4 B6 2004.

Czujnik położenia pedału sprzęgła jest w dwóch wersjach:

1. 7H0927189 - zastępuje starsze o numerach: 8E0927189B, 8E0927189, jest on instalowany w ALZ, AVB, AVF, AWX, ALT, AWA, AMM, BDV, AYM, BFC, BCZ, BDG, AKE, BAU, BDH, BBJ, ASN, AVK, BBK, BGW, BKE
2. 6Q0927189 - zastępuje starsze numery 1J0927189F, jest on instalowany w AVJ, BFB, AMB, BEX

Czujnik położenia pedału hamulca:

• 1K2945511RDW - zastępuje starsze o numerach: 1K2945511 - we wszystkich modelach silnika taki sam.

Jeszcze jedna bardzo ważna uwaga - czujniki montuje się BEZ wciskania pedałów - muszą one pozostać w pozycji spoczynkowej. Próba montażu na wciśniętym pedale zakończy się najprawdopodobniej ułamaniem plastikowych elementów. Przy demontażu/montażu przekręca się czujnik o jakieś 45 stopni.

Edytowane 25 Maja 2016 przez 314TeR

[arturbp 0]

Jaka jest róznica miedzy czujnikami 6Q0927189 a 7H0927189

Czy róznia sie budowa czy poprostu szy rózne zaleznie od silnika.

Bo mam problem z tym czujnikiem w audi a4 b6 silnik bfb a siedział u mnie czujnik nr 8e0927189B i nie działa.

Auto kupiłem juz po przekładce z automatu na manual

[314TeR 1]

Sam czujnik to tylko zamknięcie/otwarcie obwodu, więc pod względem elektrycznym są takie same. Prawdopodobnie różnią się mechaniką mocowania - różne mechanizmy sprzęgła w zalezności od silnika. Jak miałeś 8e0927189B to ja bym kupił 7H0927189, widać ktoś założył pedały od tego co miał pod ręką.

[black_edition 6]

Ten czujnik to jakaś masakra pod względem konstrukcyjnym . Tak komplikować to mogą tylko NIemcy. Jak rozebralem go i na jakiej zasadzie rozlacza styk to szkoda komentować. Jakby nie można normalnie dac trzpień z zakończonym stykiem i by rozlaczal z plytka.