1.8 Adr Nierówna Praca I Wypadanie Zapłonu.

[Mesiah]

Te auta są jeszcze wytrzymałe. Przedni zawias też jest w miarę wytrzymały jak się używa z głowa. No widzisz , więc masz porównanie. Nie muszą tak chodzić. Ja już kupiłem w tym stanie

[karol2984]

Co do zawiasu to naprawdę ludzie przesadzają, ja mam letnie 17/45/215 to dobrze dostaje w dupe

[Mesiah]

Ja mam 235/40 r18 Na nich też dostaje nieźle

Właśnie wyjąłem listwę. Wtryski super rozpylają paliwo i wszystko z nimi ok. No ale znalazłem jeden problem. Wszystkie wtryski były uwalone mocno świeżym olejem. Co jest grane? Uszczelniacze zaworowe czy coś z głowica? trochę się zjeżyłem. Z automatu zacząłem je wycierać i zapomniałem czy były mokre wszystkie czy 3 z 4. Co o tym sądzicie?

[karol2984]

Tu Ci nie pomogę, poniżej pokrywy zaworów nie robiłem nic nigdy. Patrzyłeś ten czujnik G28?

zaraz zobaczę w sam naprawiam może coś znajdę

[Mesiah]

Jeszcze nie. teraz wrzucam sprężyny -45 na tył. No ale obowiązkowo go sprawdzę. Martwi mnie tylko ten olej. To może być winowajca. Ogólnie głowica może być do remontu.

[karol2984]

mówiłeś że źle się wkreca od dołu, tak w sam naprawiam jest napisane

[Mesiah]

Czyli nieszczelność dolotu albo czujnik ale temp płynu. Zalewałem go ostatnio wrzątkiem i sprawdzałem opór. Według tabelki wszystko z nim w porządku.

[Arkadiush]

ja mam 225/40 18 i jest git

[karol2984]

A jak na koleinach was trzyma, też buja na boki?

[Chmielu_B3]

Mam coś panowie. Podobno to jest wina iskrzenia kabli. W nocy należy włączyć silnik na wolnych obrotach i sprawdzić gdzie iskrzy, a następnie wymienić kable. Postaram się to zrobić dzisiaj w nocy jak będę miał czas.
Źródło:
http://www.a4club.pl/index.php?topic=22402.0

[karol2984]

mamy nowe kable ja ngk a kolega beru

[Mesiah]

ja mam 225/40 18 i jest git

Jedyny słuszny rozmiar

Co do kabli to mam Beru. Stare sprawdzane w nocy przez pryskanie na nie woda spryskiwaczem do szyn i zero przebicia. Nowe tez sprawdzone i jest ok. To nie przewody.

[Chmielu_B3]

Ja jeszcze nie miałem okazji sprawdzić, ale skoro u was to nie przewody to u mnie pewnie też.

[Mesiah]

Mimo wszystko dokładnie sprawdź. Wymontuj też listwę z wtryskami tak jak ja dzisiaj i sprawdź jak rozpyla się paliwo. Od razu będziesz widział czy jest ok. Ja właśnie idę obejrzeć ten g28

[karol2984]

oooo narzeszcie hehe

[Mesiah]

Objawy niby nie pasują do moich ale kto wie. Ostatnio pożyczyłem miernik i go nie odzyskałem. W poniedziałek podjadę kupić nowy. Bez niego ani rusz.

A jak na koleinach was trzyma, też buja na boki?

trochę ale nie jest to zbytnio odczuwalne. spodziewałem się tragedii. Bardzo ważny jest sam zawias.

[karol2984]

może są jeszcze objawy pośrednie że nie każdy ząbek z koła wyłapie

[Mesiah]

Może tak być. Mnie teraz bardzo interesuję znak w okienku czy jest na 0. Ustawiałem rozrząd tylko na znak na kole pasowym a jak wszyscy wiemy ten znak można sobie wsadzić w buty. Po przyłapaniu tego koła śrubami można go bujać na boki o jakieś 5mm. Nie wiem czemu zapomniałem o tym oknie na koło zamachowe. To chyba przez poprzednią Vałkę. Tam bodaj okienka nie było tylko wał się blokowało blokadą wkręcaną zamiast czujnika.

[karol2984]

Pierwsze słyszę o tym okienku tylko wiem że jest tak jakaś dziura

[Mesiah]

Niby jest coś w ten deseń : http://www.directupload.net/file/d/3744/sssy87pi_jpg.htm

Szukam u siebie i znaleźć nie mogę.

Wiecie co jest najlepsze? Jak rano sprawdzałem listwę przeszkadzał mi kabel od czujnika położenia wałka rozrządu (ten z przodu łatwo dostępny g163 bodaj) więc odpiąłem wtyczkę od niego. Teraz jak wrzuciłem sprężyny na szybkiego wszystko składałem żeby się przejechać i zapomniałem podpiąć tej wtyczki. Auto odpaliło i pojechałem. Zero zmian. Dopiero jak teraz odkręciłem zbiorniczek i szukałem tego G28 zauważyłem , że kabel wisi. Nie miało to żadnego wpływu na prace silnika. Pali od strzała i buja go lekko tak jak bujało. Albo jest uwalony albo rozrządu jest przestawiony i czy jest podłączony ten czujnik czy nie sygnał jest błędny i tak jakby go nie było.

Edytowane 13 Września 2014 przez Mesiah