Słabe Ładowanie Aku

[xXPiotrekXx19 10]

witam dziś podczas powrotu do domu jechałem na włączonej klimie i zauważyłem że światła drl (dołożony moduł drl w światła długie) raz się zapalają po czym gasną dojechałem do garażu i biorę miernik i ładowanie pokazywało 13.39 a po wyłączeniu klimy 13.80 dziwna sprawa bo w sobotę jak sprawdzałem ładowanie to miałem 14.20 bez klimy . co może być nie tak ?

[jacek70 102]

Na przykład padające szczotki,modół.

[xXPiotrekXx19 10]

czyli najpierw kłania się wymiana szczotek jakie koszty ich są i czy sam dał bym radę wymienić nigdy tego nie robiłem, ale według kogoś podpowiedzi kilka rzeczy już sam zrobiłem

[zbyszek7791 2]

zanim co kolwiek wymienisz zmierz napięcie przy alternatorze

[jacek70 102]

Modół masz przykręcony do alternatora. Odkręć i zobacz w jakim stanie są szczotki.

[xXPiotrekXx19 10]

do tego trzeba wyjąć alternator czy dam radę na aucie to zrobić ?

[jacek70 102]

Nie powiem Ci bo w 1,6 tego nie robiłem i niewiemile jest miejsca.W 1,8 trzeba wyjmować.

[Fido 120]

W 1.6 też trzeba wyjąć altka.

[xXPiotrekXx19 10]

no to myślałem że da się bez wyjmowania, ale co tam wyjąć nie problem

koledzy do tej pory nie ruszyłem tematu bo do dnia wczorajsdzego było ok tak jak by sie poprawiło i ładowanie było dobre lecz teraz od dwóch dni jest już strasznie ładowanie bez obciażenia mierzone bezpośrednio na alternatorze to 13.2 i to bez żadnych włączonych urządzeń i teraz jest sprawa tego typu ponieważ chciał bym wymienic na 120 A tylko nie wiem czy taki podejdzie do mojego silnika i czy np. od 1.8 czy 1.8t będzie pasował do mnie. druga sprawa to jak go wymontować bo jak dzisiaj żuciłem okiem to nie wiedziałem od czego zacząć i jak to w ogóle zrobic

koledzy dzisiaj zabrałem się za wyjecie altka ale nie mogłem wydostać dolnej śruby bo po odciągnięciu napinacza i zdjeciu paska przystąpiłem do odkręcenia śruby górnej alternatora na imbus podajże 6 i po tym przeszedłem do śruby dolnej gdzie już ona jest na imbus 8 i po odkręceniu tej sruby okazało sie że chyba tak prosto nie będzie bo śruba jest tak długa że nie wychodzi cała tylko z 5 cm i zapiera się o żebra wiskozy i teraz nie wiem jak się do tego dalej zabrać bo chyba bez zdjecia całego wisko nie da rady jak macie jakieś porady jak go wyjąć bardzo bym prosił o waszą pomoc.

[sawul 2]

W 1.8 t trzeba wisko ściągać u ciebie pewnie też.

[matisstz 11]

a próbowałeś na odchylonym alternatorze odkręcić szczotko ścisk i regulator, czy też lipa z dojściem ?

[xXPiotrekXx19 10]

ja chcę wymienić cały alternator na drugi z tym że własnie dola śruba wysuwa się z 5 cm i dale nie pójdzie bo przeszkadza wisko. Jak mogę ściągnąć najprościej to wisko aby ten nieszczęsny altek wyszedł ?

Edytowane 8 Marca 2015 przez xXPiotrekXx19

[sawul 2]

W tylnej części podstawy jest sruba na imbusa odkręć ją i wisko wyjdzie.

[xXPiotrekXx19 10]

ok a czy ta śruba po prostu sie wykręci czy ona kręci się z całym wisko i trzeba bedzie to jakoś blokować