Witam.
Wymieniłem klocki, zaciski z tyłu, przewody elastyczne z przodu, zregenerowałem zaciski z przodu, płyn hamulcowy (przelałem 3l), po odpowietrzeniu pedał hamulca jest miękki, tzn. łapie bardzo nisko. Podczas naprawy przewody były zaciśnięte i poziom płynu nie spadł poniżej minimum. Na postoju jak pod pompuję z 2 razy to robi się twardy ale po chwili znowu opada.

Czytałem na innych forach, że klocki muszą się ułożyć, przejeżdżę te 200 km i zobaczę czy coś pomoże.

Z góry dziękuję za pomoc.

Edytowane 25 Sierpnia 201411 l przez Cie5la

Wydaje mi się że jednak dostało Ci się powietrze do układu. Ja u siebie mailem tak: na odpalonym jak wciskalem pedał to powoli wpadał w podłogę , po podpompowaniu chwile był twardy po czym znowu wpadał w podłogę. Pomogło odpowietrzenie układu przy okazji zmieniłem płyn na nowy.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Powietrze w tylnych zaciskach, zle odpowietrzone.

Edytowane 25 Sierpnia 201411 l przez Dev

Dziękuję ze szybkie odpowiedzi, jutro jeszcze raz odpowietrzę układ.

Może być też coś z pompą hamulcową jak to powiedział "mój" mechanik, jeden z tłoków może nie trzymać. Mam to samo.

I tak nagle pompa sie zesrala, bo wymienial klocki z tarczami i zaciskami.. jasne...

1. Czekac az sie dotrą

2. Odpowietrzyc tyl, ale nie na jarzmach tylko w rękach.

Wymieniales zaciski z tyłu wiec może wcześniej były zapieczone na amen? Jeżeli tak, to możliwe że łapie trochę niżej teraz i jest to normalne... Spotkałem się z tym w swoim aucie i paru innych ale najpierw sprawdź jeszcze raz czy dobrze odpowietrzone

Nie były zapieczone, powymieniałem uszczelniacze, wyczyściłem pomalowałem i przy odpowietrzaniu gwinty od kalamitek w zacisku wyrobiły się dlatego kupiłem nowe.
Dzisiaj trochę pojeździłem i albo układ jest nadal zapowietrzony albo coś z pompą.

tylne zaciski

U mnie też pedał hamulca był miękki jak tylni zacisk był minimalnie zapowietrzony. Przez odpowietrznik leciał płyn zamiast powietrza a i tak był zapowietrzony. W końcu jakoś sie udało odpowietrzyc i jest ok.

U mnie też pedał hamulca był miękki jak tylni zacisk był minimalnie zapowietrzony. Przez odpowietrznik leciał płyn zamiast powietrza a i tak był zapowietrzony. W końcu jakoś sie udało odpowietrzyc i jest ok.

Dzięki za radę, jutro dokupię płynu i będę odpowietrzał tył do skutku.

Nie odpowietrzysz jak nie pomyslisz

Posępne sie pod temat jesli mozna i mnie to samo po wymianie płynu i przewodów z przodu odpowietrzony był juz 3 razy i dalej to samo

Sprawdzony na rolkach i wszystkie koła hamują tak samo ...

Decyzje masz jakis złoty pomysł na odpowietrzenie?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaki miales stan plynu w zbiorniczku przy wymianie ?

Full

Zbiorniczek tez był wymieniany bo pęknięty był na górze

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpompowanie płynu ze zbiornicZka i wymiana na nowy

Potem zalalem płyn

I odpowietrzylem

Po 2 dniach odpowietrzylem znowu

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 26 Sierpnia 201411 l przez prezesik

Ja miałem podobnie jak mi pękł elastyczny przewód z przodu,układ sie zapowietrzył odpowietrzałem 3 razy i lipa byla pedał miekki, to wziąłem vaga odpowietrzyłem pompę ABS i znów hamulce od prawego tylu i wszystko było ok

Ja miałem podobnie jak mi pękł elastyczny przewód z przodu,układ sie zapowietrzył odpowietrzałem 3 razy i lipa byla pedał miekki, to wziąłem vaga odpowietrzyłem pompę ABS i znów hamulce od prawego tylu i wszystko było ok

Auto trzeba podnieść z ziemi zeby abs odpowietrzc

Wysłane z mojego iPad za pomocą palca wskazujacego:)

Niby tak opisane jest w instrukcji ale ktoś potrafi powiedzieć czemu ? W audi nie ma korektora siły hamowania wiec po co ?

A jak to sobie wyobrazasz co ?

Masz zamiar podnosic każde kolo i odpowietrzac ?

Dwa dni Ci na to zejdzie

A niby po co podnosić auto nawet jezeli ma korektor siły hamowania moim zdaniem jest ta czynność zbedna w Mitsubishi Galant odpowietrzałem i obyło się bez podnoszenia auta do autora zapowietrzony układ jezeli nie dasz rady jedz na pompe i odpowietrzysz

Edytowane 26 Sierpnia 201411 l przez ivan1977