[B5 AFN] Proszę o analize logów

[grzes1150]

Sunday 14 September 2008 13:51:27

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0,35 78 121 255 182 134 201 81 172 122 230

0,74 83 127 255 199 160 201 81 172 122 255

1,13 87 118 255 202 183 201 81 172 122 255

1,52 92 104 255 205 198 201 81 171 122 255

1,91 97 98 255 205 206 201 81 171 122 255

2,3 102 101 255 205 208 201 81 171 122 255

2,69 106 108 255 205 201 201 81 171 121 255

3,08 110 111 255 200 173 201 81 172 122 255

3,47 115 125 255 199 164 201 81 172 121 255

3,87 120 130 255 207 173 201 81 172 122 255

4,26 124 126 255 206 182 201 81 171 122 255

4,65 129 145 255 206 186 201 81 171 122 255

5,04 134 150 255 205 187 201 81 171 121 255

5,43 138 157 255 204 188 201 81 171 122 255

5,82 143 161 255 204 189 201 81 170 122 255

6,21 147 168 255 203 191 201 81 170 122 255

6,6 151 180 255 203 193 201 81 170 121 255

6,99 155 187 255 202 188 201 81 170 122 255

7,38 160 188 255 201 182 201 81 169 121 255

7,77 163 193 255 200 184 201 81 169 122 255

8,16 168 197 255 200 186 201 81 168 122 255

8,55 172 200 255 199 188 201 81 168 121 255

8,94 175 211 255 198 190 201 81 167 122 255

9,33 179 204 255 197 191 201 81 167 122 255

9,72 183 221 255 195 192 201 81 166 122 255

10,11 186 226 255 193 192 201 81 165 122 255

10,5 190 230 255 192 193 201 81 165 122 255

10,89 193 227 255 192 192 201 81 164 122 252

11,29 197 232 255 192 190 201 81 163 122 245

11,68 200 229 255 191 190 201 81 162 122 243

12,07 203 223 255 188 189 201 81 161 122 239

12,46 206 220 255 181 186 201 81 161 122 232

12,85 209 208 255 173 182 201 81 160 122 225

13,24 212 244 255 165 178 201 81 159 122 217

13,63 213 195 255 159 175 201 81 159 122 213

14,02 215 190 255 151 173 201 81 158 122 208

14,41 217 233 255 146 171 201 81 157 122 208

14,8 219 214 255 139 169 201 81 157 122 201

15,19 220 226 255 133 166 201 81 156 122 195

15,58 222 216 148 127 162 201 81 156 122 189

15,97 198 38 0 0 134 201 81 155 122 141

Sunday 14 September 2008 13:57:09

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0,38 41 64 0 24 98 202 79 166 121 85

0,77 41 64 0 24 98 202 79 166 121 87

1,16 41 65 0 24 98 202 79 166 121 85

1,55 41 64 0 24 98 202 79 166 121 86

1,94 41 64 0 24 98 202 79 166 121 86

2,33 41 63 0 24 98 202 79 166 121 88

2,72 41 63 0 24 97 202 79 166 121 86

3,11 41 61 0 24 98 202 79 166 121 88

3,5 41 64 0 24 98 202 79 166 121 89

3,89 41 63 0 24 97 202 79 166 121 87

4,29 41 65 0 24 98 202 79 166 121 85

4,68 41 64 0 24 98 202 79 166 121 87

5,07 41 65 0 24 98 202 79 165 121 85

5,46 41 63 0 24 98 202 79 166 121 86

5,85 41 64 0 24 98 202 79 166 121 86

6,24 41 63 0 24 97 202 79 166 121 86

6,63 41 62 0 24 98 202 79 166 121 87

7,02 41 61 0 24 98 202 79 165 121 86

7,41 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

7,8 41 65 0 24 97 202 79 165 121 84

8,19 41 65 0 24 98 202 79 165 121 84

8,58 41 64 0 23 97 202 79 165 121 86

8,97 41 64 0 24 98 202 79 165 121 87

9,36 41 65 0 24 98 202 79 165 121 86

9,75 41 63 0 24 98 202 79 165 121 85

10,14 41 63 0 24 98 202 79 165 121 85

10,53 41 61 0 25 98 202 79 165 121 84

10,92 41 62 0 24 97 202 79 165 121 85

11,31 41 62 0 25 98 202 79 165 121 86

11,71 41 65 0 24 98 202 79 165 121 88

12,1 41 64 0 24 98 202 79 165 121 85

12,49 41 65 0 24 98 202 79 165 121 88

12,88 41 65 0 24 97 202 79 165 121 86

13,27 41 64 0 24 98 202 79 165 121 87

13,66 41 63 0 24 98 202 79 165 121 86

14,05 41 63 0 24 98 202 79 165 121 86

14,44 41 62 0 24 98 202 79 165 121 88

14,83 41 62 0 24 97 202 79 165 121 86

15,22 41 62 0 24 98 202 79 165 121 87

15,61 41 64 0 24 98 202 79 165 121 87

16 41 65 0 24 97 202 79 165 121 85

16,39 41 65 0 24 98 202 79 165 121 84

16,78 41 65 0 24 98 202 79 165 121 89

17,17 41 63 0 24 98 202 79 165 121 85

17,56 41 63 0 24 98 202 79 165 121 88

17,96 41 63 0 24 98 202 79 165 121 86

18,35 41 63 0 24 98 202 79 165 121 86

18,74 41 61 0 24 98 202 79 165 121 85

19,13 41 62 0 24 98 202 79 165 121 87

19,52 41 64 0 24 97 202 79 165 121 87

19,91 41 65 0 24 98 202 79 165 121 85

20,3 41 64 0 24 98 202 79 165 121 88

20,69 41 65 0 24 97 202 79 165 121 85

21,08 41 64 0 25 98 202 79 165 121 85

21,47 41 64 0 24 98 202 79 165 121 86

21,86 41 62 0 24 98 202 79 165 121 86

22,25 41 62 0 24 97 202 79 165 121 86

22,64 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

23,03 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

23,42 41 62 0 24 98 202 79 165 121 86

23,81 41 64 0 24 98 202 79 165 121 84

24,2 41 65 0 24 98 202 79 165 121 85

24,59 41 65 0 24 97 202 79 165 121 87

24,99 41 65 0 24 98 202 79 165 121 87

25,38 41 63 0 24 98 202 79 165 121 86

25,77 41 62 0 24 98 202 79 165 121 86

26,16 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

26,55 41 63 0 24 98 202 79 165 121 88

26,94 41 61 0 24 98 202 79 165 121 85

27,33 41 62 0 24 98 202 79 165 121 87

27,72 41 64 0 24 98 202 79 165 121 86

28,11 41 66 0 24 98 202 79 165 121 86

28,5 41 64 0 24 98 202 79 165 121 86

28,89 41 65 0 24 98 202 79 165 121 84

29,28 41 64 0 24 98 202 79 165 121 86

29,67 41 63 0 24 98 202 79 165 121 85

30,06 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

30,45 41 62 0 24 98 202 79 165 121 86

30,84 41 61 0 24 98 202 79 165 121 87

31,23 41 62 0 24 98 202 79 165 121 85

31,62 41 65 0 24 98 202 79 164 121 84

32,02 41 65 0 24 98 202 79 165 121 86

32,41 41 64 0 24 98 202 79 165 121 85

32,8 41 65 0 24 98 202 79 165 121 86

33,19 41 65 0 24 98 202 79 164 121 87

33,58 41 63 0 24 98 202 79 164 121 86

33,97 41 62 0 24 98 202 79 164 121 87

34,36 41 61 0 24 98 202 79 164 121 88

34,75 41 62 0 24 98 202 79 164 121 88

35,14 41 62 0 24 97 202 79 164 121 87

35,53 41 65 0 24 98 202 79 164 121 85

35,92 41 64 0 24 97 202 79 164 121 86

36,31 41 65 0 24 98 202 79 164 121 85

36,7 41 64 0 24 98 202 79 164 121 87

37,09 41 64 0 24 97 202 79 164 121 85

37,48 41 61 0 24 98 202 79 164 121 86

37,87 41 62 0 24 98 202 79 164 121 86

38,26 41 62 0 24 98 202 79 164 121 85

38,65 41 62 0 24 98 202 79 164 121 87

39,04 41 61 0 23 98 202 79 164 121 87

39,44 41 65 0 24 98 202 79 164 121 85

39,83 41 64 0 24 98 202 79 164 121 86

Sunday 14 September 2008 13:59:02

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0,39 41 65 0 25 100 202 79 161 121 150

0,78 41 65 0 25 100 202 79 161 121 149

1,17 41 64 0 24 100 202 79 161 121 150

1,56 41 63 0 24 100 202 79 161 121 148

1,95 41 63 0 24 100 202 79 161 121 146

2,34 41 64 0 24 100 202 79 161 121 146

2,73 41 64 0 24 100 202 79 161 121 147

3,12 41 66 0 25 100 202 79 161 121 147

3,51 41 65 0 25 100 202 79 161 121 149

3,91 41 66 0 24 100 202 79 161 121 148

4,3 41 65 0 24 100 202 79 161 121 146

4,69 41 66 0 25 100 202 79 161 121 146

5,08 41 64 0 24 100 202 79 161 121 150

5,47 41 63 0 24 100 202 79 161 121 149

5,86 41 63 0 24 100 202 79 161 121 150

6,26 41 64 0 25 100 202 79 161 121 149

6,65 41 64 0 25 100 202 79 161 121 147

7,04 41 65 0 24 100 202 79 161 121 151

7,43 41 65 0 24 100 202 79 161 121 148

7,82 41 66 0 25 100 202 79 161 121 147

8,21 41 65 0 25 100 202 79 161 121 150

8,6 41 64 0 25 100 202 79 161 121 146

8,99 41 65 0 25 100 202 79 160 121 149

9,38 41 63 0 25 100 202 79 160 121 148

9,77 41 63 0 25 100 202 79 160 121 148

10,16 41 63 0 25 100 202 79 160 121 147

10,55 41 64 0 25 100 202 79 160 121 146

10,94 41 64 0 25 100 202 79 160 121 147

11,33 41 66 0 25 100 202 79 160 121 147

11,72 41 65 0 25 100 202 79 160 121 150

12,11 41 65 0 24 100 202 79 160 121 148

12,5 41 64 0 24 100 202 79 160 121 145

12,89 41 66 0 25 100 202 79 160 121 148

13,28 41 63 0 24 100 202 79 160 121 152

13,68 41 63 0 25 100 202 79 160 121 150

14,07 41 63 0 25 100 202 79 160 121 147

14,46 41 65 0 24 100 202 79 160 121 143

14,85 41 65 0 25 100 202 79 160 121 148

15,24 41 66 0 25 100 202 79 160 121 148

15,63 41 64 0 24 100 202 79 160 121 150

16,02 41 65 0 24 100 202 79 160 121 151

16,41 41 65 0 25 100 202 79 160 121 149

16,8 41 65 0 25 100 202 79 160 121 150

17,19 41 65 0 25 100 202 79 160 121 149

17,58 41 63 0 25 100 202 79 160 121 146

17,97 41 64 0 25 100 202 79 160 121 150

18,36 41 65 0 25 100 202 79 160 121 147

18,75 41 65 0 25 100 202 79 160 121 152

19,14 41 65 0 25 100 202 79 160 121 149

19,53 41 65 0 25 100 202 79 160 121 148

19,93 41 65 0 25 100 202 79 160 121 148

20,32 41 65 0 24 100 202 79 160 121 150

20,71 41 64 0 25 100 202 79 160 121 149

21,1 41 66 0 25 100 202 79 160 121 149

21,49 41 63 0 24 100 202 79 160 121 149

21,88 41 64 0 25 100 202 79 160 121 148

22,27 41 64 0 25 100 202 79 160 121 149

22,66 41 65 0 25 100 202 79 160 121 147

23,05 41 65 0 24 100 202 79 160 121 148

23,44 41 66 0 24 100 202 79 160 121 149

23,83 41 64 0 25 100 202 79 160 121 145

24,22 41 65 0 25 100 202 79 160 121 147

24,61 41 65 0 25 100 202 79 160 121 149

25 41 65 0 25 100 202 79 160 121 148

25,39 41 63 0 24 100 202 79 160 121 149

25,78 41 64 0 25 100 202 79 160 121 150

26,17 41 65 0 25 100 202 79 160 121 146

26,57 41 66 0 25 100 202 79 160 121 149

26,96 41 66 0 25 100 202 79 160 121 149

27,36 41 64 0 25 100 202 79 160 121 149

27,75 41 65 0 24 100 202 79 160 121 146

28,14 41 65 0 25 100 202 79 160 121 147

28,53 41 66 0 25 100 202 79 159 121 150

28,92 41 64 0 25 100 202 79 160 121 149

29,31 41 65 0 24 100 202 79 159 121 148

Sunday 14 September 2008 13:45:44

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group B: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 kwi-84

STAMP /min mg/R mg/R %

0,4 1680 850 555 4,8

0,84 1722 850 725 4,8

1,29 1827 850 900 4,8

1,73 1932 850 1025 4,8

2,18 2037 850 1065 4,8

2,63 2142 850 1095 4,8

3,08 2268 850 1100 4,8

3,53 2373 850 920 4,8

3,99 2478 850 820 4,8

4,44 2583 850 820 4,8

4,89 2688 850 860 4,8

5,34 2814 850 900 4,8

5,79 2919 850 915 4,8

6,24 3024 850 920 4,8

6,68 3129 850 925 4,8

7,13 3234 850 920 4,8

7,58 3339 850 915 4,8

8,03 3444 850 865 4,8

8,48 3549 850 870 4,8

8,93 3633 850 865 4,8

9,38 3738 850 865 4,8

9,84 3822 850 860 4,8

10,29 3927 850 855 4,8

10,74 4011 850 845 4,8

11,19 4074 850 835 4,8

11,63 4158 850 815 4,8

12,08 4242 850 795 4,8

12,53 4305 850 770 4,8

12,97 4389 850 745 4,8

13,42 4452 850 720 4,8

Sunday 14 September 2008 13:58:16

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 kwi-84

MARKER STAMP /min mg/R mg/R %

0,4 861 285 285 56,2

0,85 861 285 285 55,8

1,3 861 285 285 55,4

1,75 861 285 285 55,8

2,2 861 285 285 55,8

2,65 861 285 285 55,4

3,1 861 285 285 55,8

3,55 861 285 285 55,8

4 861 285 285 55,8

4,45 861 285 285 55,4

4,9 861 285 285 55,4

5,35 861 285 285 55

5,8 861 285 295 55,8

6,26 861 285 300 55,8

6,7 861 285 290 55,8

7,16 861 285 285 56,2

7,61 861 285 280 55,4

8,06 861 285 295 56,6

8,51 861 285 285 56,6

8,96 861 285 285 56,6

9,41 861 285 285 55,8

9,86 861 285 280 55,8

10,31 861 285 285 55,4

10,76 861 285 285 55,8

11,21 861 285 295 56,2

11,66 861 285 285 55,8

12,11 861 285 285 56,2

12,56 861 285 280 55,8

13,01 861 285 305 4,8

13,46 861 285 460 4,8

13,92 861 285 475 4,8

14,37 861 285 470 4,8

14,82 861 285 480 4,8

15,27 861 285 485 4,8

15,72 861 285 495 4,8

16,17 861 285 490 4,8

16,62 861 285 480 4,8

17,07 861 285 500 4,8

17,52 861 285 490 4,8

17,97 861 285 480 4,8

18,42 861 285 490 4,8

18,87 861 285 490 4,8

19,32 861 285 495 4,8

19,77 861 285 485 4,8

20,23 861 285 490 4,8

20,68 861 285 490 4,8

21,12 861 285 500 4,8

21,58 861 285 485 4,8

Sunday 14 September 2008 14:00:07

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 kwi-84

MARKER STAMP /min mg/R mg/R %

0,44 861 350 485 4,8

0,89 861 350 490 4,8

1,34 861 350 490 4,8

1,79 861 350 495 4,8

2,24 861 350 500 4,8

2,69 861 350 500 4,8

3,14 861 350 495 4,8

3,59 861 350 495 4,8

4,04 861 350 495 4,8

4,49 861 350 495 4,8

4,94 861 350 490 4,8

5,39 861 350 490 4,8

5,84 861 350 495 4,8

6,29 861 350 500 4,8

6,75 861 350 500 4,8

7,2 861 350 485 4,8

7,65 861 350 485 4,8

8,1 861 350 490 4,8

8,55 861 350 490 4,8

9 861 350 475 4,8

9,45 861 350 490 4,8

9,9 861 350 495 4,8

10,35 861 350 495 4,8

10,8 861 350 500 4,8

11,25 861 350 500 4,8

11,7 861 350 490 4,8

12,15 861 350 490 4,8

12,6 861 350 495 4,8

13,06 861 350 490 4,8

13,51 861 350 490 4,8

13,96 861 350 490 4,8

14,41 861 350 485 4,8

14,86 861 350 495 4,8

15,31 861 350 490 4,8

15,76 861 350 500 4,8

16,21 861 350 495 4,8

16,66 861 350 495 4,8

17,11 861 350 485 4,8

17,56 861 350 495 4,8

18,01 861 350 490 4,8

18,46 861 350 500 4,8

18,91 861 350 490 4,8

19,36 861 350 475 4,8

19,81 861 350 485 4,8

20,26 861 350 485 4,8

20,72 861 350 480 4,8

21,17 861 350 485 4,8

21,62 861 350 490 4,8

22,07 861 350 495 4,8

22,52 861 350 500 4,8

22,97 861 350 490 4,8

23,42 861 350 480 4,8

23,87 861 350 500 4,8

24,32 861 350 500 4,8

24,77 861 350 490 4,8

25,22 861 350 480 4,8

25,67 861 350 490 4,8

26,12 861 350 495 4,8

26,58 861 350 500 4,8

27,03 861 350 490 4,8

27,48 861 350 490 4,8

27,93 861 350 480 4,8

28,38 861 350 485 4,8

28,83 861 350 490 4,8

29,28 861 350 495 4,8

29,73 861 350 490 4,8

30,18 861 350 490 4,8

30,63 861 350 495 4,8

31,08 861 350 490 4,8

31,53 861 350 480 4,8

31,98 861 350 495 4,8

32,43 861 350 485 4,8

32,88 861 350 495 4,8

33,33 861 350 500 4,8

33,78 861 350 480 4,8

34,24 861 350 480 4,8

34,69 861 350 505 4,8

35,14 861 350 495 4,8

35,59 861 350 495 4,8

36,04 861 350 500 4,8

36,49 861 350 485 4,8

36,94 861 350 490 4,8

37,39 861 350 495 4,8

37,84 861 350 500 4,8

38,29 861 350 500 4,8

38,74 861 350 490 4,8

39,19 861 350 490 4,8

39,64 861 350 480 4,8

40,09 861 350 490 4,8

40,55 861 350 485 4,8

41 861 350 490 4,8

41,45 861 350 495 4,8

41,9 861 350 495 4,8

42,35 861 350 495 4,8

42,8 861 350 495 4,8

43,25 861 350 495 4,8

43,7 861 350 485 4,8

44,15 861 350 495 4,8

44,59 861 350 490 4,8

45,04 861 350 495 4,8

45,49 861 350 495 4,8

45,94 861 350 490 4,8

46,39 861 350 500 4,8

46,84 861 350 495 4,8

47,29 861 350 495 4,8

47,74 861 350 485 4,8

48,2 861 350 495 4,8

48,65 861 350 500 4,8

49,1 861 350 485 4,8

49,55 861 350 485 4,8

50 861 350 490 4,8

50,45 861 350 490 4,8

50,89 861 350 495 4,8

51,34 861 350 500 4,8

51,79 861 350 505 4,8

52,24 861 350 505 4,8

52,69 861 350 505 4,8

53,14 861 350 485 4,8

53,59 861 350 495 4,8

54,04 861 350 490 4,8

54,5 861 350 500 4,8

54,95 861 350 495 4,8

55,4 861 350 500 4,8

55,85 861 350 495 4,8

56,3 861 350 495 4,8

56,75 861 350 500 4,8

57,2 861 350 485 4,8

57,65 861 350 490 4,8

58,1 861 350 485 4,8

58,55 861 350 490 4,8

59 861 350 495 4,8

59,45 861 350 490 4,8

59,9 861 350 500 4,8

60,35 861 350 485 4,8

60,8 861 350 485 4,8

61,25 861 350 490 4,8

61,7 861 350 495 4,8

62,16 861 350 495 4,8

62,61 861 350 485 4,8

63,06 861 350 485 4,8

63,5 861 350 495 4,8

63,95 861 350 490 4,8

64,4 861 350 500 4,8

64,85 861 350 495 4,8

65,3 861 350 485 4,8

65,75 861 350 485 4,8

66,2 861 350 495 4,8

66,65 861 350 490 4,8

67,1 861 350 500 4,8

67,55 861 350 495 4,8

68 861 350 495 4,8

68,46 861 350 490 4,8

68,9 861 350 490 4,8

69,35 861 350 500 4,8

69,8 861 350 485 4,8

70,25 861 350 500 4,8

70,7 861 350 490 4,8

71,15 861 350 490 4,8

71,6 861 350 495 4,8

72,05 861 350 495 4,8

72,5 861 350 485 4,8

72,95 861 350 490 4,8

73,4 861 350 490 4,8

73,85 861 350 490 4,8

74,3 861 350 490 4,8

74,75 861 350 485 4,8

75,2 861 350 505 4,8

75,65 861 350 495 4,8

76,1 861 350 490 4,8

76,55 861 350 485 4,8

77 861 350 500 4,8

77,45 861 350 490 4,8

77,9 861 350 490 4,8

78,35 861 350 490 4,8

78,8 861 350 500 4,8

79,25 861 350 495 4,8

79,7 861 350 505 4,8

80,15 861 350 485 4,8

80,6 861 350 495 4,8

81,05 861 350 490 4,8

81,5 861 350 495 4,8

81,95 861 350 490 4,8

82,4 861 350 485 4,8

82,85 861 350 495 4,8

83,31 861 350 495 4,8

83,76 861 350 500 4,8

84,21 861 350 485 4,8

84,66 861 350 495 4,8

85,11 861 350 490 4,8

85,56 861 350 495 4,8

86,01 861 350 480 4,8

86,46 861 350 495 4,8

86,91 861 350 495 4,8

87,36 861 350 495 4,8

87,81 861 350 485 4,8

88,26 861 350 500 4,8

88,71 861 350 495 4,8

89,16 861 350 495 4,8

89,62 861 350 495 4,8

90,07 861 350 480 4,8

90,52 861 350 470 4,8

90,97 861 350 490 4,8

91,42 861 350 500 4,8

91,87 861 350 480 4,8

92,32 861 350 500 4,8

92,77 861 350 490 4,8

93,22 861 350 500 4,8

93,66 861 350 485 4,8

94,11 861 350 490 4,8

94,56 861 350 480 4,8

95,01 861 350 495 4,8

95,46 861 350 495 4,8

95,91 861 350 485 4,8

96,36 861 350 485 4,8

96,81 861 350 490 4,8

97,27 861 350 490 4,8

97,72 861 350 495 4,8

98,17 861 350 485 4,8

98,62 861 350 490 4,8

99,07 861 350 500 4,8

99,52 861 350 495 4,8

99,96 861 350 485 4,8

100,41 861 350 490 4,8

100,86 861 350 490 4,8

101,31 861 350 490 4,8

101,76 861 350 490 4,8

102,21 861 350 495 4,8

102,66 861 350 495 4,8

103,11 861 350 495 4,8

103,57 861 350 500 4,8

104,02 861 350 485 4,8

104,47 861 350 495 4,8

104,92 861 350 495 4,8

105,37 861 350 490 4,8

105,82 861 350 490 4,8

106,26 861 350 485 4,8

106,71 861 350 480 4,8

107,16 861 350 505 4,8

107,61 861 350 495 4,8

108,06 861 350 485 4,8

108,51 861 350 490 4,8

108,96 861 350 500 4,8

109,41 861 350 485 4,8

109,86 861 350 485 4,8

110,31 861 350 495 4,8

Sunday 14 September 2008 14:02:30

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group A: '004

Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve

TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 mar-70

MARKER STAMP /min °BTDC °BTDC %

0,4 861 7,9 7,9 86,9

0,84 861 7,9 8,1 85,7

1,29 861 7,9 8,4 82,9

1,74 861 7,9 8,4 83,7

2,2 861 7,9 7,9 86,5

2,65 861 7,9 7,9 86,5

3,1 861 7,9 8,4 83,3

3,55 861 7,9 7,7 86,5

4 861 7,9 8,1 83,7

4,45 861 7,9 8,1 85,7

4,9 861 7,9 7,5 89,3

5,35 861 7,9 7,9 85,7

5,8 861 7,9 8,4 83,3

6,25 861 7,9 8,1 85,3

6,7 861 7,9 7,9 86,5

7,15 861 7,9 8,1 84,9

7,6 861 7,9 7,9 85,7

8,05 861 7,9 7,7 87,7

8,5 861 7,9 7,7 86,9

8,95 861 7,9 7,9 85,7

9,4 861 7,9 7,9 86,5

9,86 861 7,9 8,1 86,5

10,31 861 7,9 7,9 86,5

10,76 861 7,9 7,9 85,7

11,21 861 7,9 8,8 80,9

11,66 861 7,9 7,9 86,5

12,11 861 7,9 7,9 86,9

12,56 861 7,9 8,6 81,7

13,01 861 7,9 8,4 83,3

13,46 861 7,9 7,7 88,1

13,91 861 7,9 8,1 85,3

14,36 861 7,9 7,9 85,3

14,81 861 7,9 8,4 84,9

15,26 861 7,9 8,1 84,5

15,71 861 7,9 8,1 83,7

16,17 861 7,9 7,9 86,5

16,62 861 7,9 8,4 84,1

17,07 861 7,9 7,9 86,5

17,52 861 7,9 8,4 84,5

17,97 861 7,9 7,9 86,9

18,42 861 7,9 7,9 86,5

18,87 861 7,9 7,7 88,9

19,32 861 7,9 7,3 89,6

19,77 861 7,9 7,9 86,5

20,21 861 7,9 7,7 88,1

20,66 861 7,9 7,5 88,9

21,11 861 7,9 7,9 86,5

21,56 861 7,9 8,1 85,3

22,01 861 7,9 8,1 85,7

22,46 861 7,9 8,1 85,7

22,91 861 7,9 7,9 87,7

23,36 861 7,9 8,1 85,7

23,82 861 7,9 8,4 84,9

24,27 861 7,9 8,1 86,9

24,72 861 7,9 7,9 86,9

25,17 861 7,9 8,1 85,3

25,62 861 7,9 8,6 80,9

26,07 861 7,9 8,1 85,3

26,52 861 7,9 7,7 87,7

26,97 861 7,9 8,6 82,9

27,42 861 7,9 8,4 85,3

27,87 861 7,9 8,1 85,3

28,32 861 7,9 7,9 86,5

28,77 861 7,9 8,1 85,3

29,22 861 7,9 8,1 85,7

29,67 861 7,9 7,9 86,9

30,13 861 7,9 7,3 91,2

30,58 861 7,9 7,7 88,1

31,03 861 7,9 8,1 85,7

31,48 861 7,9 8,1 86,1

31,93 861 7,9 7,9 86,9

32,38 861 7,9 8,1 84,9

32,83 861 7,9 7,9 86,9

33,28 861 7,9 8,1 85,7

33,73 861 7,9 8,4 84,5

34,18 861 7,9 7,7 87,7

34,63 861 7,9 7,7 88,1

35,08 861 7,9 7,7 88,1

35,53 861 7,9 7,7 87,3

35,98 861 7,9 7,7 88,5

36,43 861 7,9 8,1 85,3

36,88 861 7,9 8,1 86,1

37,34 861 7,9 7,5 90,4

37,79 861 7,9 8,1 85,3

38,24 861 7,9 8,4 84,5

38,69 861 7,9 7,9 88,1

39,14 861 7,9 7,9 87,3

39,59 861 7,9 7,7 87,7

40,04 861 7,9 8,4 83,7

40,49 861 7,9 8,1 85,7

40,94 861 7,9 7,5 90

41,39 861 7,9 7,9 88,1

41,84 861 7,9 7,7 88,5

42,29 861 7,9 8,1 86,5

42,74 861 7,9 8,1 86,5

43,19 861 7,9 7,7 88,1

43,65 861 7,9 7,9 87,3

44,1 861 7,9 7,9 86,9

44,55 861 7,9 7,3 91,2

45 861 7,9 7,9 86,9

45,45 861 7,9 8,1 84,9

45,9 861 7,9 8,1 85,7

46,35 861 7,9 7,9 86,5

46,8 861 7,9 7,9 86,5

47,25 861 7,9 8,6 83,3

47,7 861 7,9 8,4 83,3

48,15 861 7,9 8,4 83,7

48,6 861 7,9 8,4 84,1

49,05 861 7,9 8,6 82,1

49,5 861 7,9 8,4 83,7

49,95 861 7,9 7,9 87,3

50,4 861 7,9 7,7 89,3

50,85 861 7,9 8,4 83,3

51,31 861 7,9 7,9 86,5

51,76 861 7,9 7,5 90

52,21 861 7,9 7,7 88,9

52,66 861 7,9 7,5 89,3

53,11 861 7,9 7,9 87,7

53,56 861 7,9 7,5 90

54,01 861 7,9 7,7 88,9

54,46 861 7,9 7,9 87,7

54,91 861 7,9 8,1 85,7

55,36 861 7,9 7,5 90

55,81 861 7,9 7,9 87,7

56,26 861 7,9 8,4 85,3

56,71 861 7,9 8,1 85,7

57,16 861 7,9 7,9 86,1

57,62 861 7,9 7,7 87,3

58,07 861 7,9 8,4 83,7

58,52 861 7,9 8,1 86,9

58,97 861 7,9 8,4 85,3

59,42 861 7,9 8,1 86,5

59,87 861 7,9 7,7 89,3

60,32 861 7,9 8,4 84,5

60,77 861 7,9 8,4 85,3

61,22 861 7,9 7,9 88,1

61,67 861 7,9 7,7 88,5

62,12 861 7,9 8,4 84,9

62,57 861 7,9 7,9 86,1

63,02 861 7,9 8,1 85,3

63,47 861 7,9 7,7 88,1

63,92 861 7,9 7,9 86,9

64,38 861 7,9 7,9 86,9

64,82 861 7,9 7,5 88,9

65,28 861 7,9 8,4 84,9

65,73 861 7,9 8,1 86,1

66,18 861 7,9 9 79,7

66,63 861 7,9 7,7 88,5

67,08 861 7,9 7,5 89,3

67,53 861 7,9 8,6 83,7

67,98 861 7,9 8,4 84,1

68,43 861 7,9 7,5 90

68,88 861 7,9 8,1 86,9

69,33 861 7,9 7,9 86,9

69,78 861 7,9 8,1 85,7

70,23 861 7,9 8,1 86,1

70,68 861 7,9 8,1 84,9

71,13 861 7,9 8,1 85,7

71,59 861 7,9 8,6 83,3

72,04 861 7,9 7,9 87,3

72,49 861 7,9 8,4 83,7

72,94 861 7,9 7,9 87,3

73,39 861 7,9 8,1 85,7

73,84 861 7,9 7,9 87,3

74,29 861 7,9 7,5 88,9

74,74 861 7,9 8,1 86,1

75,19 861 7,9 7,7 88,9

75,64 861 7,9 7,7 89,3

76,09 861 7,9 7,5 89,3

76,54 861 7,9 7,9 86,5

76,99 861 7,9 7,9 87,7

77,44 861 7,9 8,1 85,3

77,89 861 7,9 7,7 88,1

78,34 861 7,9 8,1 85,7

78,79 861 7,9 8,4 85,7

79,25 861 7,9 7,9 88,9

79,7 861 7,9 7,9 87,7

80,15 861 7,9 8,4 84,1

80,6 861 7,9 8,4 83,7

81,05 861 7,9 8,4 85,3

81,5 861 7,9 8,1 86,1

81,95 861 7,9 8,6 83,3

82,4 861 7,9 8,1 85,7

82,85 861 7,9 8,4 83,3

83,3 861 7,9 8,1 85,7

83,75 861 7,9 8,4 84,1

84,2 861 7,9 8,1 86,9

84,65 861 7,9 8,1 86,5

85,1 861 7,9 7,3 90,8

85,56 861 7,9 7,9 88,1

86,01 861 7,9 7,9 87,7

86,45 861 7,9 7,7 89,6

86,91 861 7,9 7,7 89,3

87,36 861 7,9 7,9 86,5

87,81 861 7,9 8,1 85,7

88,26 861 7,9 8,4 85,3

88,71 861 7,9 8,4 84,1

Sunday 14 September 2008 13:46:51

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group B: '008

Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty

TIME ? ? ?

STAMP /min mg/R mg/R mg/R

0,4 1596 42,6 39 32,2

0,85 1680 45,6 39,6 37,4

1,3 1764 45,4 40 41,8

1,75 1890 45,2 40,8 42,4

2,2 1995 45,2 41 43

2,65 2121 45 41 43

3,1 2226 44,8 41 43

3,54 2352 44,8 41 43,2

3,99 2457 44,6 41,4 40,4

4,44 2562 44,4 41,4 39,6

4,89 2667 44,2 41,2 40,6

5,34 2793 44 41 43

5,79 2898 44 41 43,2

6,24 3003 43,8 40,8 42,6

6,69 3108 43,6 40,6 42,4

7,14 3213 43,6 40,4 42

7,59 3318 43,4 40,4 41,2

8,04 3423 43,4 40,2 41,2

8,48 3528 43,2 40 41

8,93 3612 43,2 39,8 41

9,38 3717 43 39,6 41

9,82 3801 43 39,2 41

10,27 3885 42,8 38,6 41

10,72 3969 42,8 38,4 40,8

11,17 4053 42,8 38,4 40,4

11,62 4137 42,6 38,4 40

12,07 4200 42,6 38,2 39,8

12,51 4221 14,4 38 34,2

12,96 4200 0 38,2 16,8

13,41 4137 0 38,4 15

Sunday 14 September 2008 13:48:29

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group B: '010

Mass Air Flow Barometric Manifold Position

TIME Pressure Pressure Throttle

STAMP mg/R mbar mbar %

0,44 600 999,6 1091,4 77,3

0,88 715 999,6 1295,4 100

1,33 880 999,6 1560,6 100

1,78 985 999,6 1846,2 100

2,22 1055 999,6 2040 100

2,67 1070 999,6 2091 100

3,12 1000 999,6 2040 100

3,57 895 999,6 1866,6 100

4,02 850 999,6 1754,4 100

4,47 870 999,6 1744,2 100

4,92 910 999,6 1815,6 100

5,37 915 999,6 1866,6 100

5,83 905 999,6 1887 100

6,28 905 999,6 1917,6 100

6,73 910 999,6 1938 100

7,17 930 999,6 1978,8 100

7,62 925 999,6 2009,4 100

8,07 915 999,6 2019,6 100

8,51 865 999,6 1917,6 100

8,96 860 999,6 1907,4 100

9,41 855 999,6 1907,4 100

9,85 860 999,6 1927,8 100

10,3 850 999,6 1938 100

10,75 840 999,6 1938 100

11,2 835 999,6 1948,2 100

11,65 815 999,6 1938 100

12,11 800 999,6 1938 100

12,56 790 999,6 1917,6 100

13,01 760 999,6 1887 100

13,45 735 999,6 1836 100

13,9 710 999,6 1795,2 100

14,35 705 999,6 1774,8 100

14,79 680 999,6 1754,4 100

Sunday 14 September 2008 13:49:13

028 906 021 CE 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Group B: '011

Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle

TIME Boost Valvle

STAMP /min mbar mbar %

0,42 1449 1713,6 1142,4 37,1

0,87 1533 1764,6 1326 35,9

1,32 1638 1795,2 1540,2 44,2

1,77 1743 1836 1785 57,4

2,21 1848 1907,4 1968,6 59,4

2,66 1953 1948,2 2040 63,4

3,11 2079 1948,2 2070,6 65,3

3,55 2184 1948,2 1978,8 61,8

4 2310 1948,2 1815,6 58,2

4,45 2415 1948,2 1754,4 56,6

4,89 2499 1948,2 1764,6 56,2

5,34 2625 1948,2 1825,8 57,4

5,79 2730 1948,2 1897,2 57,8

6,23 2835 1948,2 1938 58,6

6,68 2940 1948,2 1968,6 59,4

7,13 3045 1948,2 2009,4 61,4

7,58 3129 1948,2 2019,6 62,2

8,03 3234 1948,2 1989 61,8

8,48 3339 1948,2 1866,6 58,6

8,93 3444 1948,2 1876,8 59,8

9,38 3528 1948,2 1887 59,8

9,82 3633 1948,2 1907,4 59,4

10,27 3717 1948,2 1927,8 60,2

10,72 3801 1948,2 1948,2 59,8

11,17 3885 1948,2 1948,2 60,2

11,62 3969 1948,2 1948,2 60,6

12,07 4053 1938 1948,2 61

12,52 4137 1927,8 1948,2 61,8

12,97 4200 1917,6 1938 62,6

13,42 4284 1907,4 1917,6 63,4

13,87 4347 1876,8 1887 63,8

14,32 4410 1846,2 1846,2 61,8

14,78 4452 1825,8 1795,2 61,4

15,23 4515 1805,4 1764,6 60,6

15,68 4557 1723,8 1754,4 63

16,12 4599 1601,4 1693,2 84,9

16,57 4515 1132,2 1346,4 59,8

Jeśli coś zrobiłem nie tak to sorki ale robie to pierwszy raz

[przemik]

Zaprezentuj te logi jakos znosnie.... w oczach sie mieni....

[damcio151]

004 ok, przepływka ok, turbina ok

[grzes1150]

Jeszcze dokładnie nie wiem jak te logi wstawiać żeby były w tabelkach ale już po wypowiedzi damcio151 widze że chyba to co najważniejsze jest OK!

[Darev]

Jeszcze dokładnie nie wiem jak te logi wstawiać żeby były w tabelkach ...

pokombinuj z excelem

[PAWEL69]

witam

delikatnie przycinające się kerownice w turbince

kąt wtrrysku do korekty

kiedy robiony rozrząd?

[grzes1150]

Rozrząd zrobiony miesiąc temu. Kąt wtrysku powinien być od 49 do 54 ???

[lukaszr]

Kąt wtrysku powinien być od 49 do 54 ???

Tak.

[grzes1150]

Dzięki lukaszr Lubie konkretne odpowiedzi!!![br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:15_________________________________________________I jeszcze jedno ważne pytanie!!! Czy Vag-iem można podciągnąć kąt wtrysku i jeśli tak to jak to się robi???

[przemik]

VAG iem nie mozna......

Poczytaj tutaj

http://www.a4-klub.pl/smf/wszystkie_r4_tdi_oprocz_pd_ustawienie_kata_wtrysku-t10913.0.html

[spanky]

Dzięki lukaszr Lubie konkretne odpowiedzi!!![br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:15_________________________________________________I jeszcze jedno ważne pytanie!!! Czy Vag-iem można podciągnąć kąt wtrysku i jeśli tak to jak to się robi???

zostaw kat wtrysku w spokoju .... [przestawienie go na wartosc 54 nie spowoduje zadnej poprawy, a moze pogorszyc]

masz jakies problemy z odpalaniem auta .... ?

[grzes1150]

Dzięki lukaszr Lubie konkretne odpowiedzi!!![br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:15_________________________________________________I jeszcze jedno ważne pytanie!!! Czy Vag-iem można podciągnąć kąt wtrysku i jeśli tak to jak to się robi???

zostaw kat wtrysku w spokoju .... [przestawienie go na wartosc 54 nie spowoduje zadnej poprawy, a moze pogorszyc]

masz jakies problemy z odpalaniem auta .... ?

A może problem i jest bo na temp. 5st. C. pali na dotyk ale jak jest rozgrzany do 90st.C. to łapie na trzecim obrocie wału. To nie duży problem ale mogło by tego nie być.

[spanky]

A może problem i jest bo na temp. 5st. C. pali na dotyk ale jak jest rozgrzany do 90st.C. to łapie na trzecim obrocie wału. To nie duży problem ale mogło by tego nie być.

problemy z paleniem na ciepło to nie problem kata wtrysku ...

[grzes1150]

A może problem i jest bo na temp. 5st. C. pali na dotyk ale jak jest rozgrzany do 90st.C. to łapie na trzecim obrocie wału. To nie duży problem ale mogło by tego nie być.

problemy z paleniem na ciepło to nie problem kata wtrysku ...

A więc z czym to może być problem???

[damcio151]

A więc z czym to może być problem???

kilku rzeczy ... najlepiej podnieść dawkę rozruchową

[grzes1150]

A więc z czym to może być problem???

kilku rzeczy ... najlepiej podnieść dawkę rozruchową

A jak się podnosi dawkę rozruchową??? Jak to się robi???

[damcio151]

mały zakres regulacji

select/engine/login/12233/adaptacja/kanał 05

jak nie pomoże to wizyta u tunera , przy okazji nowy program

[spanky]

mały zakres regulacji

select/engine/login/12233/adaptacja/kanał 05

tylko nalezy pamietac ze wartość jest odwrotnie proporcjonalna ... tzn im mniejsza wartość ustawisz w kanale 5-tym tym silnik dostaje wieksza dawke ...