[B5 1Z] Przy 2000-2100 obr. drży nadwozie

[szpak 0]

u mnie występują drgania jak np sie rozpędzam, miałem walniętą poduche pod skrzynią biegów, po zmienie poduszki drgania osłabły ale nie zanikły. Moze to normalne przeciez to traktor :|

[andrzej710127 0]

te drgania na pedale sprzęgła to chyba norma ,bo ja też tak mam .Wcześniej mioałem paska 1Z -też tak drżało delikatnie jak sie nacikało lekko.javascript:emoticon('')po prostu "bije serce"

[kuba111 0]

Witam u mnie w AFN drgania zaCZĘŁY być tak duże że myślałem że to ten zabójczy dwumas, ale jak mechanik posłuchał- dobry jest , to od razu rozebrał sprzęgło i pokazał mi je później.Wyrwane nity na tarczy sprzęgła poszło całe do wymiany i wibracje nadwozia znikły.Pozdrawiam

[tomi_25 0]

no to panowie szukamy dalej!!!! też mam takie objawy obstawiałem na plecionke wydechu ale niestety wymieniłem i nic sie nie poprawiło następnym etapem poszukiwań usterki będzie sprawdzenie kąta wtrysku może to coś wyjasni!!!

[marecki_78 0]

no to panowie szukamy dalej!!!! też mam takie objawy obstawiałem na plecionke wydechu ale niestety wymieniłem i nic sie nie poprawiło następnym etapem poszukiwań usterki będzie sprawdzenie kąta wtrysku może to coś wyjasni!!!

Ja też mam ten problem:

czyli drżenie całej karoserii przy 1800-2100 obrotów (tylko na 4 i 5 biegu), wibracja nasila się jak silnik ma ciężko

poduszki silnika OK, jako że kąt wtrysku miał wartość 26 podejrzewałem że to to,

niesetety po wczorajszej wizycie u kolegi CTV i regulacji kąta na 52 oraz regulacji pompy wtryskowej (zwiększenie dawki paliwa na 2,3) objawy z deka zmalały ale nie ustąpiły.

Za to A4 dostało mega kopa ;-)

Jutro pojadę na testy dynamiczne i może coś tam wykaże lecz raczej mała nadzieja.

Jak co to napiszę..

[wesoly1601 0]

Jaka jest cena ustawienia kąta wtrysku? tak orientacyjnie napiszcie... Bo tak się składa że też mam ten problem TYLKO na 4 i 5 biegu od 1800-2100 obrotów :/

[marecki_78 0]

Jaka jest cena ustawienia kąta wtrysku? tak orientacyjnie napiszcie... Bo tak się składa że też mam ten problem TYLKO na 4 i 5 biegu od 1800-2100 obrotów :/

Wiem że od 70 PLN można już znaleźć ale jak chcesz kąt wtrysku, dawkę paliwa czy dynamiczne logi to około 2 razy tyle.

Pozdr

[wesoly1601 0]

No dobrze by było pojechać ze wszystkim i sprawdzić :/

PS. Potrafi ktoś odczytać oznaczenie silnika z numeru identyfikacyjnego pojazdu?[br]Dopisany: 28 Listopad 2007, 20:09 _________________________________________________No i koledzy byłem w warsztacie specjalizującym się naprawą i powiedzieli że możliwe że to wina zaworu na turbinie. Ale lepiej zrobić całą diagnostykę i się okaże W piątek jadę do nich szukać przyczyny, więc jeśli już ją znajdę na pewno dam wam znać bo nie jeden Tu cierpi na to szarpanie

[Krisu 0]

Jeden znajomek też miał takie drgania w określonym zakresie obrotów.

Potem się okazało że w czasie wypadku, którego oczywiście autko

"nie miało" delikatnie skrzywił się wał korbowy i przenosiły się

drgania na cały samochód. Jednak myślę że to był ewenement

[Pikuś 2]

delikatnie skrzywił się wał korbowy

Wiesz co piszesz??

Bo moim zdaniem to nie mialo by prawa pracowac.

[Krisu 0]

Serio, chodziło.

Skrzywienie było bardzo niewielki, ale odczuwalne.

Po 8k km łożyska się rozpadły.

[Pikuś 2]

Nie chce mi sie wierzyc bo po uderzeniu w wal korbowy musialoby cos w silniku sie poprzestawiac rozleciec, nawet blok peknac.

Moze mylisz wal korbowy z napedowym.

[Krisu 0]

Nie, to był Fiat Bravo więc przedni napęd.

A on nie dostał w wał, tylko podczas wypadku

siła uderzenia lekko go odkształciła.

[Pikuś 2]

A on nie dostał w wał, tylko podczas wypadku

To w co zostal uderzony, ze sie wal skrzywil??? Tak sam z siebie od wstrzasu podczas wypadku??

ja tu czegos nie rozumiem.

[Doman13 0]

Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem który jest specjalistą od skrzyń Audi.

I on mi mówi że fakt drżenia pomiędzy 1800-2100 obrotów (przy mocniejszym naciśnięciu gazu na 4lub piątym biegu) wynika tylko z charakterystyki silnika i skrzyni.

On twierdzi że bieg 4 i 5 nie jest stworzony do "butowania" pedału gazu na niskich prędkościach obrotowych. W ten sposób niepotrzebnie obciąża sie silnik i skrzynie (wręcz się jej szkodzi).

Dla mnie jest to bardzo logiczne wytłumaczenie tych drgań pomiędzy 1800-2100 obrotów na 4 i 5 biegu. One po prostu nie są do tego stworzone.

Przemyślcie to bo ta teoria do mnie przemówiła.

Też mam drgania na 4biegu jak "zbutuje" pedał na niskich obrotach

[marecki_78 0]

No dobrze by było pojechać ze wszystkim i sprawdzić :/

i powiedzieli że możliwe że to wina zaworu na turbinie.

Mi kolega CTV tez tak wstępnie zdiagnozował ;-) ale dokładnie jeszcze nie sprawdzaliśmy ( bo i ciśnienie doładowania mam mniejsze niż trzeba).

Jak więcej będę wiedział to napiszę.

[tomi_25 0]

nie zgodze się z tą koncepcją bo gdy kupiłem auto to wszystko było w porządku dopiero po jakimś czasie pojawiły sie te drgania więc coś musi być tego przyczyną. Jak widac na forum sporo ludzi ma z tym problem ale jeszcze chyba nikt nie znalazł przyczyny a wymieniać po kolei :wtryski,plecionke,poduchy,sprzęgło bo z tego co wyczytałem to mogą być przyczyny, to chyba nie ma sensu

[wesoly1601 0]

Byłem przed chwilą na diagnostyce i kąt wtrysku OK, doładowanie z turbiny troszkę wyższe niż powinno być... stawiamy na zaworek regulacyjny 90% albo na rozsypany katalizator 10%. W czwartek jadę żeby sprawdzić zaworek i dojść do problemu [br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 17:21 _________________________________________________No i problem nie ma końca, ładowanie podczas jazdy jest dobre, katalizator raczej byłby sprawny... na podnośniku nie da rady zlokalizować przyczyny ponieważ ten dźwięk słychać tylko podczas jazdy :/ Zaradził ktoś temu już?

[marecki_78 0]

ei :wtryski,plecionke,poduchy,sprzęgło bo z tego co wyczytałem to mogą być przyczyny, to chyba nie ma sensu

Ja też popieram tę opinię.

Pytanie a czy może być to wina zabrudzonego nastawnika pompy??

Mój AHU ma 300 tys km i pewnie czyszczony nigdy nie był... zresztą jak pewnie większość..

[lioleon 0]

Ja mam to samo w 3.0TDI, przy pełnym bucie na 4-5-6 biegu 1800-2200obr/min auto zaczyna drżeć, ale byłem u dwóch mechaników i stawiają na dwumas, nie wiem bardzo co robić bo w serwisie dwumas 3200pln a jak nie będzie to to wtedy troche szkoda tej kasy. Tyle że u mie jeszcze czasem samochodem buja na wolnych obrotach jak stoję np. na skrzyżowaniu, też zagadka bo komputer nic nie pokazał