problem z temperaturą

[UTEK3]

Witam wszystkich forumowiczów. Temat niejednokrotnie był poruszany, lecz chcę opisać swój przypadek. Otóż od niedawna jestę posiadaczem A4 1,8T multitronic z lpg. Po zakupie auta w niemczech wracając do domu wskaźnik temperatury wariował,raz pokazywał 90* za chwilę wskazówka raptownie opadała, po czym po kilkunastu kilometrach znów wskazywała 90*. Po kilku dniach wszystko się unormowało i nie było problemów, do czasu, jak mechanik wymieniał rozrząd i musiał spuścić płyn chłodniczy. Po odebraniu auta znów zaczeły się problemy, pomyślałem, że warto wymienić termostat. Po wymianie, wskazówka znów przez moment wariowała,po czym ustabilizowała się ale nie na 90* tylko w okolicach środkowej kreski między 50* a 90* i tak trzyma temperaturę. W cześniej z rana wskazówka wskoczyła na 90* lecz pojawił się problem z nawiewem, przestał grzać. Po przejechaniu kilku kilometrów temat ogrzewania powrócił do normy, ale temperatura dalej oscyluje w granicach 70* Jeśli ktoś miał już taki przypadek, to bardzo proszę o opinie i porady.

Pozdrawiam,

utek3

[jacek70]

Może układ zapowietrzony?

[kawowy19]

Sprawdź jak pisze jacek70 czy nie jest zapowietrzony układ. Podpinałeś vaga? Może czujnik szaleje. W vagu mozesz podejrzeć co jest na silniku do tego co pokazuje na desce. Aa tak z ciekawośći za termostat ile zapłaciłeś? Sam kupowałeś? Bo do naszych 1,8T jest dosyć drogi

[UTEK3]

Układ odpowietrzony, wygląda tak, jak by termostat się otwierał a już nie przymykał. Wszystkie węże są gorące od powrotu, od nagrzewnicy, ogrzewanie grzeje. Umówiłem sie do innego mechanika za tydzień który ma bardziej profesjonalny sprzęt. Za termostat zapłaciłem 310 zł

[Jakoob]

Jakbyś coś grzebał przy czujnikach to pamiętaj, że jeden jest przy termostacie a drugi z tyłu głowicy. Diagnostyka komputerowa wskazana

[UTEK3]

I chyba trzeci przy chłodnicy?

[kawowy19]

tak ale ten w termostacie to taka ala grzalka chyba jest. Skoro zapłaciłes 310zł to okey, tylko z jakiej firmy, BEHRa? jesli tak to raczej nie powinno być z nim problemu.

ja bym przyjrzał sie wtedy czujnikom temp silnika. Jeden z tyłu przy ścianie grodziowej, drugi na wężu przy chłodnicy.

Ale skoro tak Ci skacze temp. to najlepiej Vagiem właśnie podejrzeć co pokazuje komp a co pokazuje licznik. Jeśli będzie duża rozbieżność albo będzie widać te skoki to masz winowajce.

[UTEK3]

A mylę się?

Termostat BEHR. Temperatura rośnie z rana jak jest zimny do 90* a po otwarciu opada do ok 70* i tak już się utrzymuje.

[kawowy19]

Sprawdz vagiem wskazania czujnik temp - to o czym wyżej pisałem. Bo może tak być że na liczniku masz 70 a w rzeczywistości jest 90 i wszystko okey

Bo skoro po wymianie termostatu usterka wróciła to zostają czujniki temperatury

Edytowane 24 Października 2014 przez kawowy19

[UTEK3]

Dziękuję za podpowiedzi, ale muszę lecieć do pracy. Jak znajdę czas to wrócę do tematu i będę wdzieczny za wszystkie informacje.

Jak wcześniej pisałem na czwartek umówiłem się z innym mechanikiem, zobaczymy co się okaże. Napewno dam znać. Jeszce raz dziękuję za podpowiedzi.

Witam wszystkich,

Problem z temperaturą rozwiązany,do wymiany był czujnik temperatury z tyłu silnika. Dzięki za wcześniejsze podpowiedzi i zaangażowanie.

Pozdrawiam,

Utek3