Multitronic w A4 B8 2.0TDI szarpie

[etines8]

To kwalifikuje się do naprawy. Spróbuj parę razy na wzniesieniu skręcić koła i ruszyć, jak wyczujesz poszarpywanie, albo na wstecznym to skrzynia do naprawy.

[Sidos]

To kwalifikuje się do naprawy. Spróbuj parę razy na wzniesieniu skręcić koła i ruszyć, jak wyczujesz poszarpywanie, albo na wstecznym to skrzynia do naprawy.

Maciek poszarpywania nie ma, ale na wstecznym jak wrzuce, są 2 sek jak złapie i zacznie powoli sam jechać, jak dodam gazu jedzie szybciej ale często sobie zwalnia muszę tym gazem go stymulowac żeby jechał. na D jest wszystko ok, choć troche jakby mułowaty potrzebuje cały czas bata.

Zmieniam olej za kilka dni, może coś da, jak nie to.. nie chce nawet mysleć..

Edytowane 27 Maja 2015 przez Sidos

[etines8]

Ja własnie jestem po naprawie skrzyni, a działo się podobnie, opóźnione wrzucenie biegu na światłach, jest spowodowane luzem docisku i niskim ciśnieniem oleju, po tym miałem szarpanie przy ruszaniu, czasami podczas jazdy. Niech mechanik sprawdzi, czy nie ma opiłków metalu w oleju i będziesz wiedział.

[Sidos]

Maciek a powiedz mi czego dotyczyla naprawa u Ciebie, i jaki koszt ?

wymieniam czym predzej olej i zweryfikuje usterkę

pzdr m

[etines8]

Wymieniony został:

-docisk hydrauliczny 2200zl aso

-obudowa skrzyni 300zl używka - bo nie produkują

-komplet uszczelniaczy 600zl aso

-olej 70zl x 7-8l - z odzysku bo tego też nie kupisz

-filtr oleju, jakieś tam inne graty z 200zl

-robocizna 1000zl

mechanik powiedział mi, ze przyjechałem w dobrym momencie. Bo gdybym z tym zwlekał to zajechałbym drugi talerz i łańcuch, a finalnie zapłaciłbym 7 tyś w Polsce 2,5tys w Niemczech.

Jak będzie skrzynia do roboty to albo zmieniaj olej i sprzedaj auto, albo naprawiaj.

Pozdrawiam

Edytowane 27 Maja 2015 przez etines8

[sokoolms]

Rozumiem że się poddałeś? czy może - dowiedziałeś się coś ciekawego na temat wyżej opisanych problemów?

[adamm0]

Witam zakupiłem audi a4 2.0tdi z automatyczną skrzynią biegów

podczas postoju z silnika wydobywał się dziwny dźwięk (szurania tarcia) oraz podczas zmiany lewarka na D lub R trzęsie całym autem

mechanik stwierdził iż to koło dwumasowe , kupiłem nowe , wymieniłem silnik przestał wydawać dziwny dźwięk podczas postoju ale szarpanie podczas zmiany lewarka przy wybieraniu D lub R pozostało

dodam iż podczas jazdy nie czuć szarpania

proszę o pomoc co to może być

-chciałbym również przeprosić jeżeli tem temat był przerabiany jednak nie mogłem znaleźć zadnych info (jestem nowym użytkownikiem tego forum )

[wrclaguna]

Jaki przebieg ? kiedy był olej zmieniany ?


http://a4-klub.pl/index.php?/topic/291878-jaki-olej-do-skrzyni-biegow-multitronic/#entry4183262



http://a4-klub.pl/index.php?/topic/308462-skrzynia-multitronic-poszarpuje/#entry4372207

[QaDo]

Po pierwsze wymiana oleju dla własnego komfortu i bezpieczeństwa skrzyni. Temperatura rozrzedza olej i w Twoim wypadku może nie mieć już dobrych właściwości smarujących.

Ba co gorsza może go brakować, identyczny dzwięk słyszałem gdy w skrzyni brakowało 1.2L oleju...

Wymieniać czym prędzej.

W multitronicu zawsze też będzie słychać delikatny dzwięk łańcucha jednak nie jest on uciążliwy,

[QaDo]

Szuranie nigdy nie jest związane z dwumasem nie w multitronicu.

Pierwszy temat olej to może rozwiązać problemy "dzwiękowe" i przedłużyć życie skrzyni.

Druga sprawa czyli szarpnięcia przy zmianie lewarka temat bym olał zbyt drogi a nie wpływa na eksploatacje czy komfort podróżowania i z tego co mówi mi moje doświadczenie nie pogorszy się, bynajmniej nie szybko

[rosk]

Szuranie nigdy nie jest związane z dwumasem nie w multitronicu.

Pierwszy temat olej to może rozwiązać problemy "dzwiękowe" i przedłużyć życie skrzyni.

Druga sprawa czyli szarpnięcia przy zmianie lewarka temat bym olał zbyt drogi a nie wpływa na eksploatacje czy komfort podróżowania i z tego co mówi mi moje doświadczenie nie pogorszy się, bynajmniej nie szybko

gdzie w vcds 12,12 szukac temperatury oleju w skrzyni measuring blocks podświetlone na szaro

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez rosk

[Maciejass]

Witam auto jak w temacie, problem mam od poczatku poisadania tego auta a mianowicie podczas cofania zmiany z D na R i dodaniu gazu jest szarpniecie jak by puscił odrazu sprzęgło , jak nie dodam gazu i poczekam jakies 2 sek. auto ruszy samo bez szarpniecia, dodam że auto stało bez podłaczonego aumulatora jakies 2-3 miesiace, jak podłaczałem autocoma w parametrach mam brak adaptacji biegu wsteczenego, i teraz pytanie czy to może być powodem tego ze skrzynia tak się zachowuje , czy adaptacie nie powinna sama wskoczyć, czy może być tak że jest coś nie tak ze skrzynia i dlatego jest brak adaptacji. Jak przeprowadzić adapatacje mam do dyspozycji autocoma i vcds.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez Maciejass

[archan]

Dołączam się do pytania, zwłaszcza jak przeprowadzić adaptacje z VCDSem

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

[tom123pl]

Witam,

zauważyłem ostatnio problem po odpaleniu auta i ruszaniu czuć na pedale gazu z 2-3 stuknięcia, dzieje się tak tylko po odpaleniu auta, później ruszając z miejsca już takich objawów nie ma.

Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i wie co to może być ?

[daniel.stachurs]

Witam,

zauważyłem ostatnio problem po odpaleniu auta i ruszaniu czuć na pedale gazu z 2-3 stuknięcia, dzieje się tak tylko po odpaleniu auta, później ruszając z miejsca już takich objawów nie ma.

Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i wie co to może być ?

U mnie podobne "puknięcia" w pedał występują czasem przy pierwszym odpaleniu danego dnia (po nocy w garażu, po kikunastu pierwszych sekundach jazdy). Zakładam jednak, że to normalny objaw - rodzaj dokalibrowania pedału, lub czegoś w układzie zasilania silnika.

[M@rcus]

Był już wątek odnośnie takiego objawu. Jest to test pompy ABS/ESP, który wykonuje się po każdym odpaleniu silnika i pierwszym ruszeniu. Dodatkowo można to zaobserwować jadąc z prędkością bodajże 90-140 km/h (dokładny zakres do sprawdzenia w instrukcji) w deszczu - cyklicznie podnosi się ciśnienie w układzie hamulcowym celem oczyszczenia tarcz tak, żeby w sytuacji awaryjnego hamowania było ono od razu skuteczne.

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Afro2016]

Witam,

zauważyłem ostatnio problem po odpaleniu auta i ruszaniu czuć na pedale gazu z 2-3 stuknięcia, dzieje się tak tylko po odpaleniu auta, później ruszając z miejsca już takich objawów nie ma.

Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i wie co to może być ?

Witam u nie tak samo jest zwykle słyszę to przy 14-16km/h później cisza jeśli tak musi być to ok

[Afro2016]

Witam. Posiadam Audi A4 2.0 TDI common rail 2.0 ze skrzynia multitronic przebieg 203 tys rok 2009 listopad. Zauważyłem jedną rzecz w skrzyni otóż delikatnie lub czasem mocniej szarpnie jak np stoje w miejscu i chce ruszyć dość gwałtownie tzn dodaje gazu np. na światłąch. Gdy jednak ruszam delikatnie tzn. puszczam jedynie hamulec i auto same zaczyna jechac i wtedy dodam gazu nie ma żadnego szarpania. Co to może być ? Czy to łańcuszek się wyrobił czy jednak może sterownik. Te szarpanie jest tylko w przypadku ruszania z miejsca i tylko gdy chce przyspieszyc np na skrzyżowaniu a już jak delikatnie ruszam to nic sie nie dzieje. Na trasie odczas jazdy również nie ma żadnego szarpania. Wie ktoś co to może być?Z góry dziekuję.

Ruszasz gwałtownie z trybu D ? I czujesz szarpniencie, spróbuj z trybu S ruszyć i czy też czujesz szarpniencie. W trybie D auto rusza z 2biegu a przy gwałtownym wduszeniu pedału gazu redukuje na niższy bieg wtedy ma się wrażenie ze coś nie tak się dzieje ze skrzynia. Spróbuj w trybie S ruszyć.

[etines8]

hydralika w skrzyni do naprawy, im wczesniej to naprawisz tym lepiej.

[Jarky Mark]

Dowiedziałem się o bardzo dobry mechaniku niedaleko mnie, ma bardzo dużo dobrych opinii. Ludzie aż z śląska do niego przyjeżdżają. Byłem na diagnozie, powiedział, że skrzynia jest mechanicznie w dobrym stanie, przy przebiegu 305 tys. Km Ale powodem szarpania jest sterownik, opiłki metalu jakie się zebrały w skrzyni zakłócają jej właściwa pracę. Czyszczenie, wymiana oleju i filtra. Cena jaka mi podał w porównaniu do serwisów jakich dzwoniłem jest mega niska. Przestrzegam bo wszystkie reklamujące się firmy chcą tylko naciągnąć klienta. Ceny od 3-7tyś co 2 mechanik mówił, że to na 100% łańcuch… Najlepsi są Panowe z Gorzowa Wielkopolskiego „robimy tylko dla Niemców, bo Polacy to sknery… Cena to 2600 Euro + wyjecie skrzyni i olej itp.”

A kolega Bart-s zapytał o przebieg i głucho.

daj namiar na tego mechanika prosze.

pozdrowienia!