a po co ma zamieniać Quattro na gowno ?

ok to jakieś pomysły ?? Żeby to cofanie zlikwidować ??

Ogólnie to stan taki

- Świece Nowe 4 miesiące temu zakładane

- Cewki Nowe 4 miesiące temu zakładana

- DV nowe 4 miesiące temu zakładana

- N75 Nowe 2 tygodnie temu zakładane

- DP Nowe - Tydzień Temu

- Przepływomierz nowy Bosh

- Pompa Paliwa Nowa ma 4 miesiące temu zakładana

- Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej nowe

- Test szczelności ok

- Rozrząd nowy

- Napinacz łańcucha wałka rozrządu nowy

- Olej Motul 5W40 X-CESS

Wszystko oryginalne nie zamienniki.

Zmienic na BMW

BMW to ja uwielbiam wyprzedzać

Zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia:

Sprawdź rozrząd na łańcuchu i czy klin na kole zębatym wałka wydechowego jest cały.

Rozrząd na łańcuchy teraz jest ok. Wszystkie znaki się zgrywają, miałem problem taki:

Ale już jest oponowe bo się nie zgadzało. Koło zębate na wałku wydechowym też jest ok

Ciśnienie zmierzone na każdym cylindrze 10 bar

Za dużo to to nie jest

albo manometr lipny

no powiem Ci że ładnie musisz go pałować żeby tak się turba świeciła po założeniu DP raczej powinno być dużo lepiej...

i jak się temat mocy zakonczył??

Temat jeszcze nie zakończony, po bardzo dynamicznej jeździe dalej to samo.... Ja obstawiam rozrząd tylko nie mam czasu na sprawdzenie wszystkich znaków w szczególności na wale znaki na wałka przy łańcuszku zgadzają się 16 oczek + znak na kole od wałka wydechowego z pokrywą zaworów zgadza się.

Tutaj zamieszczam filmik jak autko się zbiera i przyśpiesza:

http://youtu.be/2WhKHMoalMs

Kompresja słabiutka

Hmmm.... to nie dobrze 10 bar to jest słabo ?? Myślałem że jak by było 7 to by było słabiutko ;/ Ja to muszę ogólnie się wybrać do Ciebie na pomiar mocy i ewentualną diagnostykę co jeszcze trzeba wymienić

Hmmm.... to nie dobrze 10 bar to jest słabo ?? Myślałem że jak by było 7 to by było słabiutko ;/ Ja to muszę ogólnie się wybrać do Ciebie na pomiar mocy i ewentualną diagnostykę co jeszcze trzeba wymienić

Dodatkowo auto nie było rozgrzane do 90 stopni podczas pomiaru - ale nie wiem czy to miało wpływ

U mnie jest tak samo także bez obaw oczywiście dzieje się tak przy ostrym katungu

z tego co kojarzę to wzór kompresji dla tego 1.8t to 13 z odchyłkami między cylindrami maks 10%, więc 10 to nie za ciekawie....ale tragedii nie ma gorzej jakby były duże różnice.