Turbo 1.8T BEX grzeje się do czerwoności

[wampir 62]

a po co ma zamieniać Quattro na gowno ?

[syn_szefa 0]

ok to jakieś pomysły ?? Żeby to cofanie zlikwidować ??

Ogólnie to stan taki

- Świece Nowe 4 miesiące temu zakładane

- Cewki Nowe 4 miesiące temu zakładana

- DV nowe 4 miesiące temu zakładana

- N75 Nowe 2 tygodnie temu zakładane

- DP Nowe - Tydzień Temu

- Przepływomierz nowy Bosh

- Pompa Paliwa Nowa ma 4 miesiące temu zakładana

- Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej nowe

- Test szczelności ok

- Rozrząd nowy

- Napinacz łańcucha wałka rozrządu nowy

- Olej Motul 5W40 X-CESS

Wszystko oryginalne nie zamienniki.

Zmienic na BMW

BMW to ja uwielbiam wyprzedzać

Zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia:

[Dev 1477]

Sprawdź rozrząd na łańcuchu i czy klin na kole zębatym wałka wydechowego jest cały.

[syn_szefa 0]

Rozrząd na łańcuchy teraz jest ok. Wszystkie znaki się zgrywają, miałem problem taki:

Ale już jest oponowe bo się nie zgadzało. Koło zębate na wałku wydechowym też jest ok

Ciśnienie zmierzone na każdym cylindrze 10 bar

[Dev 1477]

Za dużo to to nie jest

albo manometr lipny

[stachu86 1]

no powiem Ci że ładnie musisz go pałować żeby tak się turba świeciła po założeniu DP raczej powinno być dużo lepiej...

[krzysius 1]

i jak się temat mocy zakonczył??

[syn_szefa 0]

Temat jeszcze nie zakończony, po bardzo dynamicznej jeździe dalej to samo.... Ja obstawiam rozrząd tylko nie mam czasu na sprawdzenie wszystkich znaków w szczególności na wale znaki na wałka przy łańcuszku zgadzają się 16 oczek + znak na kole od wałka wydechowego z pokrywą zaworów zgadza się.

Tutaj zamieszczam filmik jak autko się zbiera i przyśpiesza:

http://youtu.be/2WhKHMoalMs

[gregor10 12]

Kompresja słabiutka

[syn_szefa 0]

Hmmm.... to nie dobrze 10 bar to jest słabo ?? Myślałem że jak by było 7 to by było słabiutko ;/ Ja to muszę ogólnie się wybrać do Ciebie na pomiar mocy i ewentualną diagnostykę co jeszcze trzeba wymienić

Hmmm.... to nie dobrze 10 bar to jest słabo ?? Myślałem że jak by było 7 to by było słabiutko ;/ Ja to muszę ogólnie się wybrać do Ciebie na pomiar mocy i ewentualną diagnostykę co jeszcze trzeba wymienić

Dodatkowo auto nie było rozgrzane do 90 stopni podczas pomiaru - ale nie wiem czy to miało wpływ

[dominpol 1]

U mnie jest tak samo także bez obaw oczywiście dzieje się tak przy ostrym katungu

[SebolA4 1]

z tego co kojarzę to wzór kompresji dla tego 1.8t to 13 z odchyłkami między cylindrami maks 10%, więc 10 to nie za ciekawie....ale tragedii nie ma gorzej jakby były duże różnice.