Przybywanie oleju silnikowego

[boleslaw]

Korekty ok a wtryski nie pracują Poprawnie

Ponownie pytam jakie sa korekty.

1. +0,05 mg

2, +0,14 mg

3. -0,36 mg

4. +0,17mg

[zbigor]

Korekty ok a wtryski nie pracują Poprawnie

Korekcja wtryskiwaczy rzadko bywa miarodajna. Jeśli jest w normie to nie znaczy że wtryski są OK. Świadczy raczej o stanie cylindrów i tłoków.

Miałem taki przypadek w swoim aucie innej marki. Na trzecim cylindrze była większa korekta. Po zamianie wtrysków między 1 i 3 cylindrem nic sie nie zmieniło tzn dalej na trzecim cylindrze była wieksza korekta. Wniosek jest taki że była tam trochę niższa kompresja i ECU musiało tam podlać więcej paliwa by wyrównać pracę silnika.

Dokładnie w teorii lejace wtryski powinny doprowadzać do częstej regeneracji filtra,

Poteroetyzujmy dalej.

Zakładasz lanie w chwili wtrysku czyli w momencie suwu sprężania. Co będzie jeśli wtrysk jest nieszczelny i popuszcza ciśnienie w chwili gdy powinien być zamknięty? To CR wiec ciśnienie w przewodach za wtryskiem jest zawsze.

Są otwarte zawory wiec suwu pracy i tak nie będzie a co za tym idzie również dymu.

Paliwo które w niewielkiej ilości wypłynie z nieszczelnego wtryskiwacza musi sie gdzieś podziać wiec pewnie część spłynie do miski olejowej a inna część zostanie wypchnięta zaworami w wydech i dolot.

Tak czy inaczej zrobiłbym próbę przelewową. Ale wcześniej zaaplikował jakieś dodatki czyszczące wtryski do paliwa.

Jeśli nie pomoże, to wtryski do sprawdzenia na stole.

[lukas309]

To wszystko to przypuszczenia ale nie kazuje chłopakowi wywalać zdrowego dpf-a i nie pow nie sprawdzaj wtrysków (opierając się na odczytach ze sterownika silnika) nie uzasadniając tego a powiedzenie też tak miałem to można sobie wsadzić wiesz gdzie .........

Edytowane 7 Stycznia 2015 przez lukas309

[kuebk]

Paliwo które w niewielkiej ilości wypłynie z nieszczelnego wtryskiwacza musi sie gdzieś podziać wiec pewnie część spłynie do miski olejowej a inna część zostanie wypchnięta zaworami w wydech i dolot.

Tak czy inaczej zrobiłbym próbę przelewową.

Czysto teoretycznie: takim wypadku proba przelewowa pokaze sytuacje odwrota, zdrowe wtryskiwacze beda mialy wiecej na przelewie niz uszkodzone.

[boleslaw]

Paliwo które w niewielkiej ilości wypłynie z nieszczelnego wtryskiwacza musi sie gdzieś podziać wiec pewnie część spłynie do miski olejowej a inna część zostanie wypchnięta zaworami w wydech i dolot.

Tak czy inaczej zrobiłbym próbę przelewową.

Czysto teoretycznie: takim wypadku proba przelewowa pokaze sytuacje odwrota, zdrowe wtryskiwacze beda mialy wiecej na przelewie niz uszkodzone.

Kontaktowałem się z Serwisem Bosch (specjalizacja regeneracja wtryskiwaczy i pomp), z polecenia, dostałem info jeżeli silnik na wolnych obrotach pracuje równo i są niewielkie korekty na wtryskiwaczach i nie ma żadnego błędu w sterowniku ( np. czujnik ciśnienia na szynie CR przy tak dużym ewentualnym niezamykaniu się wtryskiwacza po fazie wtrysku wyłapał by spadek ciśnienia) .

Prywatna porada " nie ruszaj wtryskiwaczy".

Dalszej diagnozy się nie podejmował, ale "stwierdził" został tylko filtr Dpf i Vacum.

I chyba zaatakuje vacum bo najtaniej

[zbigor]

I chyba zaatakuje vacum bo najtaniej

Dowiedz sie najpierw czy w 2.0 TDI na CR jest pompa tandemowa (podciśnienie i paliwo w jednym) tak jak w 1.9 czy 2.0 na pompowtryskach.

Jeśli jest zwykła a coś mi gdzies świta że w silnikach CAGA/CAHA tak właśnie jest , to wymiana vacum nic nie da.

[kuebk]

Vacum w 2.0 TDI CR jest tylko od podcisnienia.

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez kuebk

[boleslaw]

Dokładnie dzisiaj się o tym dowiedziałem (tylko podciśnienie), dodatkowo byłem na diagnostyce Vas-em i jak zwykle nic zero błędów, info: decyzja klienta wymiana czujnika G450 (parametry oryginalnego czujnika dobre) . Zakodowano mi jeszcze raz czujnik który mam na nowo i sprawdzamy co będzie działo się dalej.

Vacum – odpada

Próba przelewowa- na razie odkładamy ( mam jeszcze plomby na wężach powrotnych od wtryskiwaczy, przy sprzedaży żeby się ktoś nie czepiał)

Dzięki za info

[kuebk]

Próba przelewowa- na razie odkładamy ( mam jeszcze plomby na wężach powrotnych od wtryskiwaczy, przy sprzedaży żeby się ktoś nie czepiał)

Masz problem z autem i przejmujesz sie takimi rzeczami?

[zbigor]

Próba przelewowa- na razie odkładamy ( mam jeszcze plomby na wężach powrotnych od wtryskiwaczy, przy sprzedaży żeby się ktoś nie czepiał

Odważna decyzja biorąc pod uwagę że na 1000 km olej sie rozrzedza o 0,5-0,8 litra ropy.