[B5 AHL] Nierówna prac silnika, dymi z rury

[twir]

Witam. Mam problem z moją Audi A4 1.6 AHL, kiedy silnik chodzi na postoju co jakiś czas przerywa (objawy jakby przez chwile nie dostawał iskry na jeden cylinder) i zatelepie budą. Pojawia się to co 10-30 sekund, na zimnym silniku rzadziej. Czasami podczas przyspieszania albo ruszania przerwie ale tylko raz. Nie wiem czy to ma związek z przerywaniem ale kopci z rury bardziej niż inne A4, jak parkuje to nawet po wyjściu z samochodu jeszcze widać śmierdzące spaliny z rury.

Wymienione zostały świece DENSO, kable BERU, na komputerze 0 błędów, napięcie sondy sprawdzone - zmienia się dynamicznie w dużym zakresie. Spalanie benzyny to 11 l w samym mieście, na trasie przy 140km/h 9l tankuje na sprawdzonej stacji.

Spalanie oleju - na 1000 km około 100ml. Myślę, że spalanie benzyny i oleju w normie.

Proszę o pomoc. Co może być przyczyną usterek, zanim wymienię pół silnika? Najgorzej mnie martwi przerywanie.

[xXPiotrekXx19]

jeżeli faktycznie by nie dostawał iskry przez chwilę to pozostało by ci jeszcze do wymiany cewka zapłonowa

Edytowane 26 Lutego 2015 przez xXPiotrekXx19

[twir]

jeżeli faktycznie by nie dostawał iskry przez chwilę to pozostało by ci jeszcze do wymiany cewka zapłonowa

a czy może mieć to związek z nie dopalaniem mieszanki na jednym z cylindrów i dymienie? a i czy ta cewka w AHL jest jakoś do modułu podłączona czy to moduł cały trzeba wymienić?

[neoxpl]

Wpisz w google cewka 1.6 ahl to bedziesz wiedzial jak wyglada i co wymienic. Dostep jest bardzo ciulowy.

[xXPiotrekXx19]

wymieszasz cewkę jest jedna na wszystkie cylindry i tak jak kolega napisał jest tylko trudny dostęp do niej ale jak zdejmiesz dolot i odkręcisz jeszcze przepustnicę to da radę wymienić ja tak wymieniałem u siebie

[jacek70]

Tylko gdyby to była cewka to komp pokazał by błąd wypadania zapłonu..?? Tak czy nie???

[xXPiotrekXx19]

no takie awarie powinien pokazać lecz u mnie kiedyś sie zdażyło że przez cewkę miałem problemy i nie pokazywało i po wymianie na nową problem ustąpił ale u kolegi może byc inna przyczyna a nawet kilka

[twir]

czy któraś z usterek może mieć związek z układem paliwowym? nie wymieniłem jeszcze filtra paliwa

[neoxpl]

U znajomego w tez nie pokazywalo bledow a tez byla winna cewka. Ale tak jak koledzy pisali przyczyn moze byc wiele nawet wypalone zawory itd itd.

Edytowane 28 Lutego 2015 przez neoxpl

[twir]

Zrobiłem trasę 400 km i ubyło ze 100 ml płynu, już sam nie wiem może to uszczelka pod głowicą i mam pytanie jak najlepiej to sprawdzić? ciśnienie w cylindrach? byłem u kilku mechaników każdy mówi co innego. Jeden, że to normalne i wszystko jest ok tak, że można jeździć inny że to lambda mimo tego że po sprawdzeniu miernikiem i na kompie jest ok. Jeszcze inny że uszczelka, albo głowica pęknięta.

[sebidi]

Ubywanie płynu nie jest normalne !!!

[twir]

Ubywanie płynu nie jest normalne !!!

Czyli mam rozumiec ze to uszkodzona uszczelka? Bialy dym z rury nie rowna praca na wolnych obrotach czasami sie zamuli jak przypieszam. Sprawdzalem temp na klimatronie i jest ok. Tylko mam pytanie od czego mogla zostac uszkodzona jezeli termostat najprawdopodobiej dobry bo trzyma 90 okolo?

[sebidi]

Ubywanie płynu nie jest normalne !!!

Czyli mam rozumiec ze to uszkodzona uszczelka? Bialy dym z rury nie rowna praca na wolnych obrotach czasami sie zamuli jak przypieszam. Sprawdzalem temp na klimatronie i jest ok. Tylko mam pytanie od czego mogla zostac uszkodzona jezeli termostat najprawdopodobiej dobry bo trzyma 90 okolo?

Jeśli wycieków nie masz a płyn znika T9 odpowiedz sama się nasuwa zobacz czy zbiorniczku z plynem nie ma śladów oleju w postaci osadu lub czarnych kropek przewaznie czuć tez z niego spaliny możesz również sprawdzić czy pod korkiem oleju nie robi się masło tzw mieszanina płynu właśnie i oleju co do białego dymu może to być również para która jest normalna .nie jest powiedziane ze to zaraz uszczelka trzeba wykluczyć jedno po drugim zamiast rozbierać pół silnika i narażać się na koszty

[twir]

Ubywanie płynu nie jest normalne !!!

Czyli mam rozumiec ze to uszkodzona uszczelka? Bialy dym z rury nie rowna praca na wolnych obrotach czasami sie zamuli jak przypieszam. Sprawdzalem temp na klimatronie i jest ok. Tylko mam pytanie od czego mogla zostac uszkodzona jezeli termostat najprawdopodobiej dobry bo trzyma 90 okolo?

Jeśli wycieków nie masz a płyn znika T9 odpowiedz sama się nasuwa zobacz czy zbiorniczku z plynem nie ma śladów oleju w postaci osadu lub czarnych kropek przewaznie czuć tez z niego spaliny możesz również sprawdzić czy pod korkiem oleju nie robi się masło tzw mieszanina płynu właśnie i oleju co do białego dymu może to być również para która jest normalna .nie jest powiedziane ze to zaraz uszczelka trzeba wykluczyć jedno po drugim zamiast rozbierać pół silnika i narażać się na koszty

Olej wygląda na czysty, wymieniałem go 2 tys temu i od tamtej pory trochę ściemniał i nic poza tym, pod korkiem nic nie ma - sprawdzam bardzo często, płyn chłodniczy lekko mętny ale nie ma żadnych kropek oleju ani olej nie osadza się. Ten dym czy para z rury to na pewno nie normalne bo od 2 miesięcy się temu się przyglądam, żaden samochód tak nie dymi. A tego dymu najwięcej jak ciepły silnik. Z tymi objawami - przerywanie, falowanie obrotów od 780 do 840 na postoju i dym z rury jeżdżę już prawie 2 tys km i cały czas jest tak samo, nic się nie zmienia na gorsze.

[sebidi]

Tzn dym w sensie para jest normalny jak zimniej a4 lubią a zwłaszcza jak kat wycięty moja tez daje z wydechu na wolnych obrotach jak lekki mrozik jest

[twir]

Wymieniłem moduł zapłonowy i ok.