2.8 30v Głowice

[DaN0]

Witajcie. Posiadam silnik jaki jest w tytule, za niedługo biorę się za remont i chciałem zapytać, czy wymiana głowic z innych silników poprawi osiągi i które wybrać? Narzekam też na słabe zbieranie się obrotów silnika na biegu jałowym. Znajomy ma 2.6 i różnica jest olbrzymia.

W VW np Golfie również jest montowany silnik V6 o poj. 2.8 co prawda ma łańcuch rozrządu, ale czy te kilka koni więcej jest spowodowane innymi głowicami, czy jeszcze czymś się różni?

Edytowane 6 Marca 2015 przez DaN0

[Banan]

Sprawdź dokładnie jaki silnik jest w Golfie - tam są silniki VR6

Edytowane 6 Marca 2015 przez Banan

[DaN0]

http://www.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/golf/iv/silnik-benzynowy-2.8-v6-4motion-204km-1999-2003/

Proszzz Kolego, wiem co pisze

[C4NC3R]

@up, 2,8 V6 w golfie to nie to samo 2.8 V6 co w audi.

W golfach siedzi VR6, czyli coś takiego, na jednej głowicy:

W audi natomiast prawdziwe V6, na dwóch głowicach:

Dalej uważasz że wiesz co piszesz?

[DaN0]

Dalej tak uważam... Potrafie odróżnić VR od V

I może zamiast się upierać, przy tym, przy czym wiecie, odkurzylibyście wujka Google i sami z ciekawości poszukali? :v

Edytowane 7 Marca 2015 przez DaN0

[C4NC3R]

No to kupuj głowice od golfa IV 2.8 Vr6 i zakładaj. +30KM.

Jakbyś czegoś nie wiedział to wszystko jest na autocentrum.pl.

Powodzenia!!

Masz trochę info bo mnie ch*j strzeli zaraz.

http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

Silnik w golfie 4tej gen. jest rozwinięciem silnika z golfa 3ciej generacji, jakże słynnego VR6, który w czwórce doczekał sie głowicy 24V i jest zbliżony do silnika z golfa IV R32.

Jeszcze Ci coś wytłumaczyć?

Edytowane 7 Marca 2015 przez C4NC3R

[DaN0]

Ta, czemu do cholery mają oznaczenia V6, a nie VR? edit: ok, doczytane, to może wróćmy już do pierwszego pytania

Edytowane 7 Marca 2015 przez DaN0

[oca69]

Witajcie. Posiadam silnik jaki jest w tytule, za niedługo biorę się za remont i chciałem zapytać, czy wymiana głowic z innych silników poprawi osiągi i które wybrać? Narzekam też na słabe zbieranie się obrotów silnika na biegu jałowym. Znajomy ma 2.6 i różnica jest olbrzymia.

W VW np Golfie również jest montowany silnik V6 o poj. 2.8 co prawda ma łańcuch rozrządu, ale czy te kilka koni więcej jest spowodowane innymi głowicami, czy jeszcze czymś się różni?

Leżę i nie mogę.

To jeżeli uważasz że silnik na łańcuchu jest lepszy to teraz Ci powiem ciekawostke której chyba nie wiesz. W twoim silniku rozrzad jest na pasku i dwóch łańcuchach rozrządu.

Jeżeli się słabo zbiera to zrób logi bo tutaj nie ma wróżek i cudów nie zdzialamy.

Kolejna ciekawostka , ludzie którzy mają silniki 2.7 biT kupują głowice z 2.8 V6 30V bo dają radę ogarnąć ponad 600 KM. Więc lepszej chyba nie znajdziesz

[DaN0]

Dla mnie to już sztuka wyprowadzić człowieka z błędu, bez hejtów na niego Dzięki wielkie

[Banan]

spoko ja tez wiem co pisze - wyobraź tylko sobie jak nasze V6 z cylndrami pod kątem 90 stopni miałyby wejść poprzecznie pod maskę Golfa , np. W Oplach V6 ( 2.5 , 2.6 , 3.0 , 3.2 ) mają cylindry pod kątem 52 stopni żeby weszły poprzecznie

Edytowane 7 Marca 2015 przez Banan

[oca69]

Dla mnie to już sztuka wyprowadzić człowieka z błędu, bez hejtów na niego Dzięki wielkie

Tutaj nie chodzi o hejty , bez urazów od tego jest to forum że jak ktoś nie ma wiedzy to tutaj ją uzyska w miarę możliwości.

Zrób te logi ktoś je obada i będzie wiadomo co.

Banan jak możesz podaj koledze które grupy ogarnąć

[emay]

Zamiast kombinować zainwestuj w ori napinacze łańcuchów jeśli Twoje mówią papa. Nieźle się zgarbisz.