Zmienne fazy rozrządu ASN

[oksa55 0]

Witam serdecznie

Od dłuższego czasu borykam się z brakiem mocy w zakresie obrotów 1000-3000 potem jest trochę lepiej. Mechanik stwierdził że nie włączają się zmienne fazy rozrządu.
Grupa 90 dynamicznie też jest zawsze na OFF a powinno się przełączyć na ON przy ok 1500 obr/min.Z tego co się orientuję to ta wartość 16,1 to obciążenie silnika i teraz moje pytanie co odpowiada za zmianę tej wartości ?
Brak jakichkolwiek błędów ....

http://vaglog.pl/log_220120.html
http://vaglog.pl/log_220119.html
http://vaglog.pl/log_220121.html

Fazy rozrządu nie włączają się brak mocy w zakresie 1000-3000 obr.

Instalacja gazowa została wyeliminowana - odłączona zupełnie

Rozrząd ustawiony prawie idealnie (grupa 93)

Może ktoś ma jakiś pomysł

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez oksa55

[Robero321 54]

Ustawienie rozrządu w grupie 93 wyglądają na całkiem niezłe

Obciążenie silnika było robione podczas jazdy dynamiczne ? Zresztą to bez znaczenia nie powinno stać dęba tak jak u Ciebie na 16,1

Przepływka też trochę mało daje ale to nie ona jest winna.

Szukał bym problemu w podciśnieniu, w przewodach itp.

[oksa55 0]

Przewody podciśnienia były sprawdzane niektóre dla pewności wymienione

[BeyerBrown 30]

Zmienne fazy rozrządu można przetestować VCDS-em poprzez nastawy podstawowe.

[oksa55 0]

Z diagnostyki fazy się przestawiają widać to po zmieniających się wartościach.Jak dochodzi do wartości skrajnych to aż zaczyna telepać silnikiem.Czyli wychodzi że z ciśnieniem oleju i sterowaniem jest wszystko OK .Komputer niedostaje informacji o obciążeniu i ich nie włącza (komputer też był zamieniany). Podczas jazdy się nie włączają.

[waskivw 3]

Witam

Audi trafiło do mnie na diagnostykę i usunięcie usterki , trochę czasu to zajęło ale usterka jest namierzona i zostało ją usunąć , jak dobrze pójdzie to w połowie przyszłego tygodnia Audi powróci do tych zdrowych

[sławek85 1]

co było przyczyną ?

[Robero321 54]

Jerzy napisz co było przyczyna problem z podciśnieniem ?

[waskivw 3]

Nie to nie była sprawa podciśnień, usterka upierdliwa w diagnozie i usunięciu , generalnie sprawa czysto elektryczna/ elektroniczna.

Ecu (mnóstwo zimnych lutów) złącze od Ecu (zaśniedziałe i luźne piny ) uszkodzona wiązka silnika ( prawdopodobnie przy montażu LPG gazmen za bardzo szalał z nożykiem do tapet , kilka przewodów miało mocno uszkodzoną izolację co powodowało zwarcia)

Zamieściłbym logi z dzisiejszych jazd próbnych , lecz jakoś nie mogę .

Zostało Audi poskładać do kupy i może wrócić do tych zdrowych , moc powróciła

[kilwap 0]

Witam ja odkopie trochę temat bo u mnie pojawil się dziwny problem.... Otóż jak odpale zimny silnik to tez nie dzialaja mi zmienne fazy dopiero jak zasze i odpale go tak ze 3 4 razy to zaczyna to dzialac i tak dopóki nie ostygnie i potem znowu ..... Miał ktoś z was takie jaja bo ja zglupialem ......

[Envin 0]

A skąd wiesz, że nie działają??

[Kruk_89 7]

Witam ja odkopie trochę temat bo u mnie pojawil się dziwny problem.... Otóż jak odpale zimny silnik to tez nie dzialaja mi zmienne fazy dopiero jak zasze i odpale go tak ze 3 4 razy to zaczyna to dzialac i tak dopóki nie ostygnie i potem znowu ..... Miał ktoś z was takie jaja bo ja zglupialem ......

kolego czy tobie nie chodzi czasem o gruszki? tj podciśnienie?

[kilwap 0]

wiem bo sprawdzalem jadac vagiem grupe 90 i jest caly czas off dopiero po tych paru zgaszeniach i odpaleniach wszystko wraca do normy i nie chodzi mi o gruszki bo one dzialaja tak jak powinny

[BeyerBrown 30]

Szukasz chyba dziury w całym...

Robiłeś test zmiennych faz?

Nastawy podstawowe->Grupa 094 i 096

Jeśli ECU wysłałoby odpowiednie polecenie (do fazatorów) i nie otrzymałby prawidłowej odpowiedzi (od czujników) o przesunięciu wałków to miałbyś na 100% zapisane odpowiednie błędy.

http://www.a6klub.pl/a6-c5-28-quattrozasada-dzialania-zmiennych-faz-rozrzadu-vt19370.htm

"Zmienne Fazy Rozrządu jest to nazwa systemów, których zadaniem jest przestawienie faz rozrządu, a więc momentów otwarcia lub zamknięcia zaworów w zależności od obciążenia jednostki napędowej oraz jej prędkości obrotowej. Jest to jedna z najskuteczniejszych metod zwiększenia osiągów bez doładowania, a z zachowaniem ekonomiki zużycia paliwa."

Czyli jak wyżej napisałem - układ działa dopiero wtedy gdy jednostce sterującej się tak podoba a nie kierowcy

[waskivw 3]

Żeby zmienne fazy rozrządu działały muszą być spełnione odpowiednie warunki , ECU tym steruje . Jednym z ważniejszych jest temp. silnika.

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez waskivw

[kilwap 0]

No tak tylko wczesniej dzialaly caly czas byla zmiana z off na on i odwrotnie i byla moc caly czas a teraz brakuje sporo mocy poki wlasnie nie zaczna dzialac... a kiedys tak nie bylo moc byla caly czas bez wzgledu na temp. silnika

[waskivw 3]

Na zimnym silniku po odpaleniu tez działały ? Raczej nie . Jeżeli na rozgrzanym nie działają to widocznie któryś warunek jest nie spełniony .

Ps. Dalej walczysz z wypadaniem zapłonów ?

[kilwap 0]

nie pamietam dokladnie czy dzialaly na zimnym ale wiem ze moc byla non stop a teraz jak jest zimny to nawet czuc ta moc ale ze wzrostem temp ubywa i to znacznie... dopoki nie odpale go na cieplym ze 2 3 razy wtedy moc wraca... a wypadanie zaplonow jest tak jak bylo juz mi rece opadly niewiem co to moze byc juz mam dosc tego samochodu powoli....

[Kruk_89 7]

grupa 93 jakie kordy masz?

[kilwap 0]

1 0 0 1 taka mam grupe 93