Pewnie macie rację i się schowa, nie mierzyłem co do milimetra, dla mnie liczy się to, że po założeniu spojrzałem na auto i efekt wizualny jest taki, że są na równi z nadkolem Sorry za wprowadzenie w błąd

Edytowane 16 Listopada 201510 l przez dliwski

Prosi się o gwint

Taki jest plan na lato, ale w tej chwili na -40/-40 już mam problem z niektórymi krawężnikami w W-wie...

Ja ostatnio jak wjeżdżaLem do znajomego do garażu to progiem tak zapierdzielilem ze nie wiedziałem czy wysiadac z auta czy dzwonić po lawete

Ile chcesz puścić w dół? Obowiązkowo daj foto na dystansach

Bardzo ładny projekt. Dużo czasu,serducha i kasy wpakowane

Dzięki zybi81, zawsze miło coś takiego czytać :-)
Pavetti, nie wiem w sumie czy chce puścić w dół, może 1cm w stosunku do tego co mam teraz na zdjęciu z 18".

Wczoraj odebrałem auto od mechanika i mogę pochwalić się gwintem Mimo wszystko wybrałem MTS, bo byłem bardzo zadowolony z ich sprężyn. Opinie na forum są różne, wiem, ale opierałem się tutaj na własnych doświadczeniach z tą firmą i pomyślałem, że przygodę z gwintem zacznę właśnie od MTS. Wrażenia? Jest miękko. Spodziewałem się większej zmiany w twardości. Ogólnie samochód jest bardziej sztywny i zdecydowanie lepiej zachowuje się w zakrętach, ale zupełnie nie rozumiem osób, które pisały, że na gwincie nie da się jeździć. Da się i powiem więcej - zachowujemy nawet pewien komfort. Takie jest moje subiektywne zdanie. Jeśli będę zmieniał gwint na inny za jakiś czas, to na pewno będę celował w twardszy.

Oprócz tego zostały wymienione klocki z tyłu i końcówka drążka, czyli drobne naprawy. Tak czy inaczej - gwint jest, japa się cieszy

Edytowane 24 Stycznia 201610 l przez dliwski

Wrzuć zdjęcia. Na jaką wysokość go ustawiłeś? Przód/tył

Wczoraj odebrałem auto od mechanika i mogę pochwalić się gwintem

Bez zdjęć się nie obejdzie,pstryknij coś i się pochwal

No Photo no mod

Jak jest miękki to chyba ciężko zrobić dobry spas co ?

Nie robiłem zdjęcia, bo auto stoi na 15-calowych stalówkach :-) Dopiero po założeniu letnich będę kręcił gwintem.

Co do miękkości - na pewno obecne koła mają na to wpływ, niski profil w 18" zrobi swoje, ale tak czy inaczej (w porównaniu do 1BE ze sprężynami 40/40) myślałem, że będzie twardszy.

Aktualizacja 6.02.2016:

Dodałem nowe zdjęcie na końcu pierwszego postu jak stoi na gwincie i stalówkach.

Do wiosny nie mam większych planów, robię na bieżąco serwis, a potem priorytetem będzie turbo AWX i chciałbym wrócić do czerwonych lamp z tyłu, tylko muszę ogarnąć temat LED-ów z opornikiem...

Edytowane 6 Lutego 201610 l przez dliwski

Daj jakiś film jak to jedzie

Łojooj. Chciałbym zobaczyć na tym gwincie i 18' jak wygląda. Jest miodzio.

Myślę, że za dwa tygodnie założę już koła 18" i dokręcę gwint jak trzeba Mam jeszcze dwie zmiany w planach, jak starczy czasu to zrobię wszystko razem

A wczoraj okleiłem przednią konsolę na black piano żeby pasowała do dekorów

dekory ori jakie byly?

Jasnoszare, nie mam niestety zdjęcia.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jasnoszare, nie mam niestety zdjęcia.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z faktura z gladkie?

Takie jakby szczotkowane

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

fajne są te kierunki. To z wersji US? Występują tylko jako zespolone z lampami?

jacca90, coś takiego było



uki, wystarczy żarówka dwuwloknowa + w moim przypadku prąd pociągnięty ze stacyjki i po drodze przełącznik kolyskowy

Edytowane 23 Czerwca 201610 l przez dliwski