Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Chrobotanie przy pełnym skręcie kierownicy i dodawaniu gazu

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Czy to jest tylko przy ruszaniu przez parę sekund aż do wyprostowania kół ???

Opublikowano

Tak, jak wyprostuję kołą to już jest ok, ale jak np jeżdżę w kółko na parkingu to co parę sekund się to dzieje.

Opublikowano

To mam tak samo i nie wiem co to jest :-))

Opublikowano

To o to samo zapytałem nie wiedząc że już taki temat istnieje ;)

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/335256-chrobotanie-przy-pelnym-skrecie-kierownicy-i-dodawaniu-gazu/

Takie dziwne uczucie jakby koło przeskakiwało do przodu czy coś takiego.

Czyli problem nie rozwiązany ?

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Witam wszystkich posiadam A4 B6 1.9 AVF mam taki problem pewnego dnia zaczeła wyć pompa ale tylko przy pełnym skrecię podczas jazdy jak i w postoju , wymieniłem na nowa pompę przy czym objaw ten sam, bez zmian normalnie dzwięk nie do wytrzymania tez czasami przy pełnym skrecie sa lekkie opory na kierownicy ..

Koledzy proszę o pomoc.. :)

Opublikowano

a wspomaganie pracuje normalnie?

Bo moze magiel masz zwalony i pompa nie daje rady?

Opublikowano

Tak pracuje bez zarzutu , jedynie jak dobijam do końca to kwiczy makabrycznie ..Nie wiem płynu nie ubywa .

Nie ogarniam..A może to być coś innego ..

Opublikowano

rozumiem, że wyje jak skręcisz do oporu a jak delikatnie odpuścisz to przestaje??

Opublikowano

Chłopaki temat wyjaśniony pasek klinowy ślizgał i stąd ten dźwięk wiec został wymieniony jak i plyn ..Poprostu zmeczyl się na starej pompie ..

Dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam..

Opublikowano

Dziecinny test odrazu rozwiązał by sprawę. Przy max skręcie było polać pasek woda wycie by ustalone i wiedział byś ze wyje albo pasek albo rolka.

Opublikowano

To mam tak samo i nie wiem co to jest :-))

:hi:

Macie takiie odczucie jakby auto nie skrecalo plynnie tylko przeskakiwalo ?

Tez mam to samo, przy pelnym skrecie w prawo i jeszcze deliktatne piszczenie.

Wlasnie odebralem auto od mechanika, twierdzi ze sprawdzal zawieszenie i wszystko ok, plyn nie zmieniany jest dobry poziom.

Bede zmienial jutro rano kola - mam 18stki 225/40, na zimowki 16stki 205/55.

Dam znac czy cos sie zmienilo i czekam na Wasza pomoc bo troszke to denerwujace jest ;)

na 16stkach problemu nie ma wiec wyglada na to ze to wina za duzych felg ?

na jakich rozmiarach macie ten problem ?

Edytowane przez bubers

Opublikowano

Macie takiie odczucie jakby auto nie skrecalo plynnie tylko przeskakiwalo ?

Tez mam to samo, przy pelnym skrecie w prawo i jeszcze deliktatne piszczenie.

Wlasnie odebralem auto od mechanika, twierdzi ze sprawdzal zawieszenie i wszystko ok, plyn nie zmieniany jest dobry poziom.

Bede zmienial jutro rano kola - mam 18stki 225/40, na zimowki 16stki 205/55.


Dam znac czy cos sie zmienilo i czekam na Wasza pomoc bo troszke to denerwujace jest ;)


na 16stkach problemu nie ma wiec wyglada na to ze to wina za duzych felg ?

na jakich rozmiarach macie ten problem ?

Edytowane przez bubers

Opublikowano

szuranie,przeskakiwanie występuje na szerokich oponach

Opublikowano

szuranie,przeskakiwanie występuje na szerokich oponach

Troche to dziwne bo kilka lat temu jezdzilem na jeszcze szerszych - 245 i tego zjawiska nie bylo

Opublikowano

Ja miałem tak na 16" 205/55 , tylko przy skręcie w lewo, w prawo nic.

Po zmianę na zimę na 15" 195 efekt zginął...

Jadę jeszcze na geometrię bo wiem ze jest do ustawienia.

Opublikowano

Mechanik mi mowil ze trzeba by sprawdzic katy skretu czy sa takie same w obie strony - wg niego niewyposrodkowanie to powod tego wszystkiego.

Geometrie ustawialem kilka miesiecy temu - jest idealnie ale o katach wtedy nie myslalem...

Opublikowano

O to jak pojadę na geometrię to sprawdzę te kąty i dam znać czy coś było nie tak.

Bo dziwne jest to ze u niektórych na 16" jest ok a u mnie akurat na 15 dopiero tego nie ma.

Opublikowano

Hej jednak wszystko powróciło na drugi dzień tak jak by znowu coś stawiało opór na pasku i znowu go zniszczyło i dalej rzegota bede sprawdzał dalej a tak poza tym to pasek był sprawdzany i rolka tez i nic to nie dawało ..

Jak miał ktoś cos podobnego to prosze jeszcze o podpowiedzi pozdr i dzieki..


to była rolka od alternatora...

Edytowane przez Patryyk

Opublikowano

Tez mam mam taki sam problem na felach 18 opony 225/40 przy skręcie w lewo i prawo auto normalnie jak by przeskakiwało,teraz przy zmianie na zimowe felgi 17 opony 225/45 nowe tego roczne problemu nie ma wogole. Ale tak mi przychodzi na mysl ze opony letnie mam juz 4 rok z tego 2 sezony wogole nie zmieniane na zimowe , i gdy byly nowe 4 lata temu tego problemu tez nie czulem dopiero tak dosyc upierdliwie bylo tego roku , moze jest to winna opon bieznik jest juz jakos sciety i przy pelnym skrecie kostki tak slychac ???

Opublikowano

A kto ma ten problem i ma quattro? Czy bez quattro też macie ten problem?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.