Karol FMIC braleś zestaw dedykowany czy składałeś komplet?

3 minuty temu, Rabbi napisał:

Karol FMIC braleś zestaw dedykowany czy składałeś komplet?

Sam składałem z elementów z fmic.pl. 

PW

Coś tam narobił przez własną głupote ? Pasowało Ci wszystko, spływy oleju, dp ? Egr zostawiałeś widze ?! 

2 godziny temu, KoJ@K napisał:

Coś tam narobił przez własną głupote ? Pasowało Ci wszystko, spływy oleju, dp ? Egr zostawiałeś widze ?! 

Kupiłem od takiego jednego hujka turbo które miało być nowe, a jak się okazało, było po regeneracji i to jeszcze zrobione nogami, dobrze że @MaciekPL dał cynk i tego gówna nie założyłem, niestety kasy nie idzie od gościa odzyskać więc musiałem zregenerować ja sam.

Turbo na kolektorze caha, spływ od caha ale wymagał delikatnego podcięcia, no i trzeba było dorobić flansze wydechu I nypel do zasilania oleju. Egr został bo jest sprawny a i tak przydlawiony blaszką. 

Edytowane 20 Lipca 20196 l przez karol1981

To jeszcze tylko dobry program i można śmigać?

W końcu udało się znaleźć chwilę na korektę softu po zmianie turbo, ostatecznie wyszło tak, troszkę niedosyt z momentem ale 200 pękło ? warunki nie były lekkie 34 st w hali, zero przewiewu. 

Pierwszy wykres jest po zmianie turbo bez korekty. 

 

Kurna ładne to twoje autko. Niech lata bezawaryjnie. 

Dzięki,miejmy nadzieje ze teraz już tak będzie .

Byle znowu na jakiś czas wystarczyło już pewnie fajnie to lata

Karol, konie to se można wiesz... Przecież nikt nie paluje fury do 4tys na codzień... TDI - Tu się moment liczy i cała frajda z jazdy ? 395 Nm to już nawet fajnie czuć ?

Oby turbawka śmigała teraz jak najdłużej ?

Edytowane 12 Sierpnia 20196 l przez kamil-vag

2 minuty temu, kamil-vag napisał:

Karol, konie to se można wiesz... Przecież nikt nie paluje fury do 4tys na codzień... TDI - Tu się moment liczy i cała frajda z jazdy ? 395 Nm to już nawet fajnie czuć ?

Oby turbawka śmigała teraz jak najdłużej ?

Nawet nie mów że swojej do 4 tys nie wkręcisz czasami, ja najbardziej lubię na 3 biegu

Dlatego mam mały niedostyt i liczyłem na 400 Nm ale pogoda dała popalić i myślę że przy niższych temp spokojnie by wyszło 400

Coś ty, u mnie to max 3500 ja tam szczędze swojego Avf'a mimo, że bardziej pancerny niż wasze 2.0 ?

To musisz w zimę skoczyć na pomiar i będą lepsze kreski ?

Ja od tych kresek wolałbym logi zobaczyć... Może zrobisz kiedyś? 

7 minut temu, karol1981 napisał:

 ja najbardziej lubię na 3 biegu 

3 bieg i pedał w podłogę to jest chyba to co lubimy najbardziej w tych silnikach ?

1 minutę temu, kamil-vag napisał:

Coś ty, u mnie to max 3500 ja tam szczędze swojego Avf'a mimo, że bardziej pancerny niż wasze 2.0 ?

To musisz w zimę skoczyć na pomiar i będą lepsze kreski ?

Ja od tych kresek wolałbym logi zobaczyć... Może zrobisz kiedyś? 

A co Cię z logów interesuje??

Pięknie Karolku wyszło

Ja też lubię kręcić do ponad 4000rpm dlatego mam blokade na 4200rpm?

Niech śmiga... po takich przejściach jakie miałeś to należy się ładny wynik?

4 minuty temu, karol1981 napisał:

A co Cię z logów interesuje?? 

Ogólnie jak turbo wstaje, jakie dawki, jakie ciśnienie, itd... 

003+008+011 jakbyś kiedyś wrzucił byłoby fajnie do kompletu z tymi wykresami ?

P. S Pomyśl teraz nad multimapem. 

4 minuty temu, kamil-vag napisał:

Ogólnie jak turbo wstaje, jakie dawki, jakie ciśnienie, itd... 

003+008+011 jakbyś kiedyś wrzucił byłoby fajnie do kompletu z tymi wykresami ?

P. S Pomyśl teraz nad multimapem. 

Jak znajdę kiedyś chwilę to zrobię , co do multimapa myślałem ale nie do końca widzę zastosowania , gdybym miał jakiś hardkorowy soft do ścigania , i jakiś do jazdy na co dzień to tak , może kiedyś .

Z paliwem tak jak pisałem na Priv albo mod lekki Twoich u Mariusza albo dopiero HF120 więc paliwa na 300+ ?

Mocy jest, To tera hebel na tył cza aplikować 

36 minut temu, KoJ@K napisał:

Mocy jest, To tera hebel na tył cza aplikować 

Ooo widzisz.... polać mu

Karol, teraz to już jest potrzeba na większy 

Edytowane 13 Sierpnia 20196 l przez Adam87