Gaśnie na zimnym silniku, prośba o analizę logów AEB 1.8T

[Keri_w]

Na początku chciałbym wszystkich przywitać.

Forum przeglądam od dłuższego czasu no i w końcu przyszła ta chwila kiedy muszę skorzystać z Waszej pomocy.

W czym problem? Otóż w moim samochodzie po odpaleniu silnik wchodzi na obroty ( ok 1000 obr/min ) po czym gaśnie. Silnik odpala na dotyk. Po odpaleniu trzeba go lekko gazować aby obroty utrzymać na właściwym poziomie, inaczej falują od 300 do 900. Dodatkowo przy mocnym gazowaniu jak i próbie ruszenia silnik zaczyna się dusić. Dzieje się tak do momentu aż silnik się lekko nagrzeje, później problem znika. Oprócz tego, samochód zrobił się strasznie mułowaty, w ogóle nie czuć przyspieszenia.

Co już sprawdziłem:

- przepustnica przeczyszczona i zaadaptowana

- ciśnienie pompy paliwa ok

Na chwilę obecną mam zrobione tylko logi statyczne grup 2, 7, 9, 13, 16

http://vaglog.pl/log_253401.html

http://vaglog.pl/log_253402.html

http://vaglog.pl/log_253403.html

http://vaglog.pl/log_253404.html

Wiem że najlepiej jest zrobić logi dynamiczne, ale tu moja dodatkowa prośba. gdybyście podali mi które grupy w pierwszej kolejności logować.

Mam problem z lapkiem i bateria trzymie mi dosłownie chwilę więc nie chce tracić czasu na robienie logów które nic nie wniosą do tematu.

Z góry dzięki za pomoc.

Witam ponownie

Czy nie ma szansy na jakąkolwiek podpowiedz? Chciałbym ogarnąć ten temat, bo te poranne odpalanie już mnie dobija.

[Łukasz13]

Zacznij od dokładnego sprawdzenia szczelności dolotu(najlepiej kompresorem) i odmy czy nie jest dziurawa. Przepływka za mało pokazuje na wolnych i jest ubogo, przyczyny mogą być dwie, pierwsza to nieszczelność i od tego zacznij, druga to przepływka.

[Keri_w]

Dzięki bardzo za podpowiedz

Jutro się temu przyjrzę i dam znać co udało mi się ustalić.

[Dev]

Bledy jakies masz ?

Wyglada na uszkodzenie czujnika wody

[Keri_w]

Witam

A więc przyjrzałem się tak na szybko układowi dolotowemu i odmie i jedno już wiem na pewno, że brakuje mi przewodu odpowietrzającego odmy ( wg ETKI nr 058103213 ). Zostały z niego tylko fragmenty na końcach

Z początkiem tygodnia mechanik zamontuje mi nową, wtedy też sprawdzi szczelność całej reszty.

A co do błędów to cały czas wyskakuje mi błąd o treści:

1 Fault Found:
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded

Czytałem że za ten błąd może odpowiadać wiele rzeczy a wiec:
1- niewłaściwa praca wtryskiwaczy
2- problemy z ciśnieniem paliwa
3-usterki obwodu zapłonu
4- sonda lambda szwankuje
5-czujnik temperatury
6-błędy w przepływce

Jak uporam się z tą odmą i sprawdzę cały dolot to zrobię logi i będzie można zobaczyć czy przepływka pokazuje dobrze i ewentualnie co sprawdzić dalej.

Witam ponownie.

Na początku życzę Wesołych Świąt

Trochę zajęło mi to czasu, ale w końcu udało mi się załatwić sprawę odmy. Brakujący przewód odpowietrzający z odmy został założony. Układ dolotowy został sprawdzony i według mechanika wszystko jest ok.

No ale nic to nie pomogło, w dalszym ciągu nim silnik się lekko nagrzeje to ma ochotę zgasnąć i trzeba go ciągle lekko gazować.

Zrobiłem więc logi dynamiczne kilku bloków które przewijały się przez forum jako istotne, może one jakoś pomogą.

http://vaglog.pl/log_256161.html

http://vaglog.pl/log_256162.html

http://vaglog.pl/log_256163.html

http://vaglog.pl/log_256164.html

http://vaglog.pl/log_256165.html

http://vaglog.pl/log_256166.html

http://vaglog.pl/log_256167.html

Przed wykonaniem logów sprawdziłem błędy i wyświetliły się dwa:

00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
16514 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0130 - 35-00 - Please Register/Activate

Po wykonaniu logów błędy się jeszcze nie pojawiły.

Jeśli może ktoś pomóc i przedstawić analizę logów to będę wdzięczny

[hosearkadio]

Witaj.Porównywałem twoje logi z moimi i twoja przepławka pokazuje troszkę za nisko. U mnie przy 5500 obr. ma 120 g/s .Poszukałbym jeszcze gdzies nieszczelności na dolocie