Słaby wynik z hamowni 1.8t bex tylko 176km

[lukaz10 0]

Witam. Dzieję za zainteresowanie moim problemem.

Najprawdopodobniej problemem był KAT.

Logi zrobione po wycieciu kata.

> 115,118

http://vaglog.pl/log_270002.html

> 002,020,033,

http://vaglog.pl/log_270031.html

Jako ,że auto subiektywnie zaczęło lepiej jechać, zdecydowałem zrobić wirusa.

Po hamowaniu serii bez kata, wyszło ładnie 249Nm i 193 KM

Po wirusie wyszło:

Auto w końcu jedzie.

Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez lukaz10

[impackt 8]

Po wycięciu kata, wręcz książkowo To teraz dzięki +30 paru KM inne auto

[audicoman 13]

Sam program + dp? Trzeba było wtryski zmienić to byś miał trochę więcej koksu. Mój BFB z wtryskami BEX też ma 212 KM na seryjnej turbinie, niutona z dołu trochę wyższego ale góra ta sama.

[azure 7]

Witam,

mam niemal identyczny wynik, skrzynia 5 biegowa przekładka z automatu, przebieg 250.000, 176 KM autko wypluło na hamowni, V-max 190 k/h na autostradzie.

To bida. U mnie wg przepływu moc podobna (może z 5KM więcej, nieistotne), a te 220kmph licznikowe leci i to bujana z VI biegu od 120kmph...

[lukaz10 0]

Sam program + dp? Trzeba było wtryski zmienić to byś miał trochę więcej koksu. Mój BFB z wtryskami BEX też ma 212 KM na seryjnej turbinie, niutona z dołu trochę wyższego ale góra ta sama.

Pewnie masz racje.

Generalnie jechałem na wakacje i to było robione "przejazdem". chciałem mieć auto w tym samym dniu.

Udało sie zrobić program, wymienić wtryski LPG i wystroić LPG. Do tego były drobne prace przy instalacji LPG, wiec uważam ze nic więcej by sie nie dało zrobić w 8 godz.

Jestem zadowolony z wyniku.

Myslę że jak bym miał podjeżdżać z samymi wtryskami, i walczyć o 10 KM to nie ma sensu. Jeśli juz to od razu większa turbina , albo jakaś hybryda,i jakiś centralny cooler + wymiana reduktora gazu. itp.

[audicoman 13]

yslę że jak bym miał podjeżdżać z samymi wtryskami, i walczyć o 10 KM to nie ma sensu.

Zdrowy BEX na większych wtryskach np. z BAM jest w stanie dmuchnąć ok 240 KM, oczywiście z DP. Więc 20 parę koni by Ci mogło przybyć.

[gregor10 12]

yslę że jak bym miał podjeżdżać z samymi wtryskami, i walczyć o 10 KM to nie ma sensu.

Zdrowy BEX na większych wtryskach np. z BAM jest w stanie dmuchnąć ok 240 KM, oczywiście z DP. Więc 20 parę koni by Ci mogło przybyć.

Seryjny BEX z używana turbina dmucha 210-220KM na lightowych nastawach na seryjnych wtryskach.

Jak by zalożył hybryde wtryski fmic tip wydech to by było z 270km.

[KapelanLP 0]

Witam! Mam audi a4 b6 1.8t 190hk bex. I chciałbym wsadzić chipa i mam pytanie czy przy tylu koniach sie nie rozwali taki mały silnik?

[audicoman 13]

Wiesz, wszystko zależy jak będziesz eksploatował i dbał o auto. Głupoty żaden silnik niezniesie. Generalnie na temat modyfikacji 1.8 T masz sporo wątków na tym forum i chyba nie ma sensu na nowo się rozwijać.

[lukaz10 0]

Jeszcze szybkie pytanie.

CZy jest sens zakładać TIP bez kolejnego strojenia, jeśli auto jest już po programie?

[audicoman 13]

Przy obecnym wyniku jak dla mnie to zbędne koszta, moc mam podobną do Twojego a w aucie siedzi ori tip i daje radę.

[karol2266 2]

katalizator won a na jego miejsce downpipe, może być zapchany

Witam! Mam audi a4 b6 1.8t 190hk bex. I chciałbym wsadzić chipa i mam pytanie czy przy tylu koniach sie nie rozwali taki mały silnik?

ten silnik ma ogromny potencjał, śmiało daje radę bez zakuwania do 250KM

[gregor10 12]

katalizator won a na jego miejsce downpipe, może być zapchany

Witam! Mam audi a4 b6 1.8t 190hk bex. I chciałbym wsadzić chipa i mam pytanie czy przy tylu koniach sie nie rozwali taki mały silnik?

ten silnik ma ogromny potencjał, śmiało daje radę bez zakuwania do 250KM

pozwole sobie dodać 3 grosze w temacie potencjału 1.8t

Bez zakuwania zdrowy egzemplarz znosi +300KM bez problemu - zrobilem troche takich i 0 problemu z ktorymkolwiek seryjnym przy założeniu że ktoś go dobrze wystroi.